Jorge H.G. fotografía
Duplex
¿Qᴜɪᴇʀᴇs ғᴏʀᴍᴀʀᴛᴇ ᴇɴ ᴇʟ ᴍᴜɴᴅᴏ ᴅᴇ ʟᴀ ғᴏᴛᴏɢʀᴀғɪ́ᴀ?
¡ᏙᏆՏᏆͲᎪ ᏞᎪ ᎪᏟᎪᎠᎬᎷᏆᎪ!
Curioso, el pasado año, el día 9 de febrero, la rama Miguel de Cervantes pisó por primera vez el tramo entre Valencia y Castellón, un año justo despues, el 100.012 duplex hace su primera visita a la capital de la plana.
Esta rama, peculiar por su motriz de TGV francés fue ex Euromed, cuando la serie 101 hacia la relación Barcelona Valencia Alicante. Desgraciadamente, sufrió un aparatoso accidente en Torredembarra, en el año 2002, una de las cabezas del tren quedó practicamente destrozada y se reconstruyó con partes de una cabeza duplex, de ahí su apodo.
El tren salió de nuevo a la vía con un esquema de pintura nuevo, perdiendo el precioso color azul que lucia, sustituyendolo por las bandas moradas que tan vistas tenemos a día de hoy.
Años mas tarde, la serie 101 fue remodelada y renombrada como serie 100, pasando estos trenes a las lineas de alta velocidad y dejando el relevo del corredor a los en aquel entonces nuevos 130.
Duplex
¿Qᴜɪᴇʀᴇs ғᴏʀᴍᴀʀᴛᴇ ᴇɴ ᴇʟ ᴍᴜɴᴅᴏ ᴅᴇ ʟᴀ ғᴏᴛᴏɢʀᴀғɪ́ᴀ?
¡ᏙᏆՏᏆͲᎪ ᏞᎪ ᎪᏟᎪᎠᎬᎷᏆᎪ!
Curioso, el pasado año, el día 9 de febrero, la rama Miguel de Cervantes pisó por primera vez el tramo entre Valencia y Castellón, un año justo despues, el 100.012 duplex hace su primera visita a la capital de la plana.
Esta rama, peculiar por su motriz de TGV francés fue ex Euromed, cuando la serie 101 hacia la relación Barcelona Valencia Alicante. Desgraciadamente, sufrió un aparatoso accidente en Torredembarra, en el año 2002, una de las cabezas del tren quedó practicamente destrozada y se reconstruyó con partes de una cabeza duplex, de ahí su apodo.
El tren salió de nuevo a la vía con un esquema de pintura nuevo, perdiendo el precioso color azul que lucia, sustituyendolo por las bandas moradas que tan vistas tenemos a día de hoy.
Años mas tarde, la serie 101 fue remodelada y renombrada como serie 100, pasando estos trenes a las lineas de alta velocidad y dejando el relevo del corredor a los en aquel entonces nuevos 130.