Rotterdam
wapen van Overschie en Voorburg
coat of arms of Overschie and Voorburg
Dit betonnen viaduct werd rond de eeuwwisseling aangelegd door de toen nieuwe Elektrische Spoorwegmaatschappij Zuid-Holland (ZHESM) voor een spoorverbinding tussen het Hofplein en Scheveningen. Met een lengte van bijna twee kilometer is het een van de eerste grote betonconstructies van Nederland. De speciaal voor de bouw opgerichte onderneming zou later bouwbedrijf HBG worden. Het viaduct bestaat uit 189 bogen, waarvan de openingen werden gekoloniseerd door pakhuizen, winkels en bedrijven. In 1918 heeft J.J.P. Oud als stadsarchitect maakte een plan om tussen de bogen tijdelijke woningen op te richten. Station Hofplein, ontworpen door J.P. Stok, verging tijdens het oorlogsbombardement en sindsdien is de door Van Ravesteyn ontworpen opvolger gesloopt. Door de komst van Randstadrail is het Hofpleinviaduct overbodig geworden.
This concrete viaduct was constructed at the turn of the century by the then new Zuid-Holland electric railway company (ZHESM) for a rail link between Hofplein and Scheveningen. Almost two kilometres long, it is one of the first large concrete structures in the Netherlands. The enterprise specially set up to construct it would later become the HBG construction company. The viaduct consists of 189 arches, whose openings were colonized by warehouses, shops and companies. In 1918, J.J.P. Oud as City Architect drew up a plan to erect temporary housing between the arches. Hofplein station, designed by J.P. Stok, perished during the wartime bombing raid and since then its successor designed by Van Ravesteyn has been demolished. The arrival of Randstadrail has made the Hofplein Viaduct redundant.
Rotterdam
wapen van Overschie en Voorburg
coat of arms of Overschie and Voorburg
Dit betonnen viaduct werd rond de eeuwwisseling aangelegd door de toen nieuwe Elektrische Spoorwegmaatschappij Zuid-Holland (ZHESM) voor een spoorverbinding tussen het Hofplein en Scheveningen. Met een lengte van bijna twee kilometer is het een van de eerste grote betonconstructies van Nederland. De speciaal voor de bouw opgerichte onderneming zou later bouwbedrijf HBG worden. Het viaduct bestaat uit 189 bogen, waarvan de openingen werden gekoloniseerd door pakhuizen, winkels en bedrijven. In 1918 heeft J.J.P. Oud als stadsarchitect maakte een plan om tussen de bogen tijdelijke woningen op te richten. Station Hofplein, ontworpen door J.P. Stok, verging tijdens het oorlogsbombardement en sindsdien is de door Van Ravesteyn ontworpen opvolger gesloopt. Door de komst van Randstadrail is het Hofpleinviaduct overbodig geworden.
This concrete viaduct was constructed at the turn of the century by the then new Zuid-Holland electric railway company (ZHESM) for a rail link between Hofplein and Scheveningen. Almost two kilometres long, it is one of the first large concrete structures in the Netherlands. The enterprise specially set up to construct it would later become the HBG construction company. The viaduct consists of 189 arches, whose openings were colonized by warehouses, shops and companies. In 1918, J.J.P. Oud as City Architect drew up a plan to erect temporary housing between the arches. Hofplein station, designed by J.P. Stok, perished during the wartime bombing raid and since then its successor designed by Van Ravesteyn has been demolished. The arrival of Randstadrail has made the Hofplein Viaduct redundant.