Rotterdam
Maritiem museum / Maritime museum
Het Lage Licht / the Low Light
De eerste vuurtorens van Hoek van Holland, het ‘hoge’ en het ‘lage’ licht, werden geplaatst tijdens de aanleg van de Nieuwe Waterweg (1866- 1886). De vuurtorens waren nodig om de scheepvaart veilig richting haven van Rotterdam te kunnen loodsen. Hoe? Dat is eigenlijk heel eenvoudig. Als de stuurman op het schip de lampen van de beide vuurtorens precies in één lijn heeft, en hij volgt die lijn, dan komt hij precies bij de monding van de Nieuwe Waterweg uit.
Na de aanleg van de eerste Maasvlakte aan het begin van de jaren ’70 van de 20e eeuw moeten er nieuwe vuurtorens komen om die lichtenlijn te vormen. Het Lage Licht gaat in 1967 uit en verhuist tien jaar later naar de kop van de Leuvehaven. In 1990 wordt de vuurtoren verplaatst naar de plek waar hij nu staat.
The first lighthouses in Hoek van Holland, the "high" and the "low" light, were placed during the construction of the Nieuwe Waterweg (1866-1886). The lighthouses were needed to guide shipping safely to the port of Rotterdam. How? That is actually very simple. If the helmsman on the ship has the lamps of both lighthouses exactly in line, and he follows that line, he will end up exactly at the mouth of the Nieuwe Waterweg.
After the construction of the first Maasvlakte at the beginning of the 1970s, new lighthouses must be built to form that line of lights. The Lage Licht is switched off in 1967 and moves to the head of the Leuvehaven ten years later. In 1990 the lighthouse is moved to where it is now.
Rotterdam
Maritiem museum / Maritime museum
Het Lage Licht / the Low Light
De eerste vuurtorens van Hoek van Holland, het ‘hoge’ en het ‘lage’ licht, werden geplaatst tijdens de aanleg van de Nieuwe Waterweg (1866- 1886). De vuurtorens waren nodig om de scheepvaart veilig richting haven van Rotterdam te kunnen loodsen. Hoe? Dat is eigenlijk heel eenvoudig. Als de stuurman op het schip de lampen van de beide vuurtorens precies in één lijn heeft, en hij volgt die lijn, dan komt hij precies bij de monding van de Nieuwe Waterweg uit.
Na de aanleg van de eerste Maasvlakte aan het begin van de jaren ’70 van de 20e eeuw moeten er nieuwe vuurtorens komen om die lichtenlijn te vormen. Het Lage Licht gaat in 1967 uit en verhuist tien jaar later naar de kop van de Leuvehaven. In 1990 wordt de vuurtoren verplaatst naar de plek waar hij nu staat.
The first lighthouses in Hoek van Holland, the "high" and the "low" light, were placed during the construction of the Nieuwe Waterweg (1866-1886). The lighthouses were needed to guide shipping safely to the port of Rotterdam. How? That is actually very simple. If the helmsman on the ship has the lamps of both lighthouses exactly in line, and he follows that line, he will end up exactly at the mouth of the Nieuwe Waterweg.
After the construction of the first Maasvlakte at the beginning of the 1970s, new lighthouses must be built to form that line of lights. The Lage Licht is switched off in 1967 and moves to the head of the Leuvehaven ten years later. In 1990 the lighthouse is moved to where it is now.