Back to photostream

Grifo de Fondo en 2 1/2 pulgadas maneta inox

via Club Nautic Cambrils bit.ly/2FAo89Q

 

La Grifo de Fondo en 2 1/2 pulgadas maneta inox maneta inox está elaborado en bronce con palanca de acero galvanizado. El recubrimiento del mango es térmicamente aislado (resistente a la descincificación).

 

Está fabricado de la mayor calidad es una aleación de bronce resistente a la descincificación gracias a su fabricación con bajo contenido en zinc y con un tratamiento en caliente para aportar aún más resistencia.

 

Este grifo contribuye en la regulación y control del agua, automatizando la presión y el volumen de flujo, al mismo tiempo que protege las tuberías, bombas y componentes contra posibles daños.

 

Funcionamiento de Grifo de Fondo en 2 1/2 pulgadas maneta inox

 

Los grifos de fondo son piezas clave en un barco, la estanqueidad de una embarcación es el primer punto de seguridad a tener en cuenta, por lo que vale la pena mencionar que existen varios servicios a bordo que necesitan agua, y la reserva más grande de agua que puede tener un barco es el mar, así que hay que hacer un agujero al casco para dejar pasar agua dentro y llevar una tubería hasta donde se necesita el agua como por ejemplo refrigeración del motor intraborda, sistema de evacuación, inodoro, entre otros.

 

Por esta razón se dice que tienen una finalidad de seguridad, porque estos grifos detienen la cantidad de agua que ingresa al barco haciendo más seguro el uso de la misma.

 

El Grifo de Fondo en 2 1/2 pulgadas maneta inox permite el paso del fluido cuando está alineado con el eje de la conducción y se utiliza en cada punto de la tubería, ya que si existe una falla en la tubería de la embarcación, no es necesario dejar sin agua todo el barco.

 

Mantenimiento de Grifo de Fondo en 2 1/2 pulgadas maneta inox

 

Si algún objeto se interpone en la bola que gira, al intentar cerrar el Grifo de Fondo en 2 1/2 pulgadas maneta inox. No está de más llevar a bordo algún recambio de manivela, por si se rompe o falla su fijación.

 

Su mantenimiento debe ser periódico igual que su revisión, con antioxidantes, lubricantes y un ambiente protegido para no recibir golpes de cajas o piezas sueltas en la sentina que lo puedan dañar o abrir o cerrar de forma involuntaria. Conectarlo a la masa general del barco es una medida recomendable y evitar la destrucción del grifo de fondo.

 

 

 

63 views
0 faves
0 comments
Uploaded on January 19, 2019