![[Eilsleben, Wefenslebener Berg] ITX 143 020 met containertrein 69553 | by Jelani Ender](http://live.staticflickr.com/65535/54726595801_6ffa63c24c.jpg)
[Eilsleben, Wefenslebener Berg] ITX 143 020 met containertrein 69553
Na exact twee weken radiostilte meld ik me weer terug bij jullie, en dat direct met weer verse plaatjes vanaf de SD-kaart. De eerste week had ik simpelweg niet echt tijd om foto's hier online te zetten aangezien ik 7 dagen aan het werk was, en ik geen zin had om aan m'n foto's te zitten op de momenten dat ik thuis was. De daaropvolgende week, dat was dus afgelopen week, werd het prachtige weer eens goed benut en wist ik twee vrije dagen aan mijn drie dagen lange weekend toe te voegen. Dat geschuif met dagen was overigens ook de reden dat ik de voorgaande week 7 dagen achtereenvolgens moest werken, want ja ik had het mooie weer al zien aankomen en had nog wel zin in een fototoertje in augustus.
Enige tijd werd er gekeken naar de opties. Onder andere de zuidwest hoek van Tsjechië en de regio rond Bad Kleinen trokken de interesse. Echter was de locinzet qua 242'ers in Tsjechië niet heel denderend, en datzelfde gold ook voor de 218's die momenteel tijdelijk rijden tussen Lübeck en Bad Kleinen. Toen duidelijk werd dat nog een aantal jongens van de vriendengroep aan het begin van de week richting regio Magdeburg wilde gaan, besloten Jip, Wilmer en ik ons toe te voegen aan deze op maandag en dinsdag 9 personen tellende groep. Voor het tweede deel van de week hadden we nog geen plan, maar dat plan konden we natuurlijk gedurende de eerste dagen in elkaar zetten. Voor de maandagavond stond in ieder geval een bezoekje aan de fraaie Oost-Duitse WSSB Bahnübergang bij Güterglück op het programma.
Zoals de meesten misschien wel weten is het op maandagochtend bijna overal in Duitsland een dode bedoening wat goederenverkeer betreft. Er werd dan ook geprobeerd wat leuks te vinden wat we 's ochtends konden doen, maar dat bleek een vrij lastige opgave daar het op verschillende diesellijnen in Duitsland die op de route lagen, net zo stil was. Uiteindelijk viel m'n oog op een containertrein van Intertourex welke aan het begin van de nacht vanuit Rheinhausen moest vertrekken en via de oost-west as in Halle moest geraken. Als de trein op tijd zou zijn was het een lastige opgave, maar bijna altijd rijden dat soort treinen met één á twee uur vertraging wat de fotomogelijkheden goed uit zou komen. Toen de trein om 2:30, een uur na z'n geplande vertrek, nog niet weg was uit Rheinhausen, leek mijn theorie aardig de goede kant uit te gaan. Nadat Jip en ik, Wilmer hadden opgehaald, vertrokken we rond 3:00 vanuit Best richting het oosten. Een dik halfuur later vertrok dan ook Intertourex met +132 uit Rheinhausen. De gehele autorit werd de trein nauwlettend in de gaten gehouden, maar aangezien het erg rustig was op het spoor kon de trein mooi doorrijden en liep ze onderweg zelfs nog een paar minuutjes in.
Na een dikke drie uur autorijden arriveerden we op de fraaie ochtendstek bij Wierthe alwaar we eigenlijk hoopten Intertourex vast te leggen. Dat zou echter erg krap worden, want daarvoor kon men beter tussen de +30 en +90 rijden. De hoop was dat de trein nog wat vertraging eruit zou rijden, maar dat gebeurde niet waardoor de zonstand kritiek zou worden. Tiemen kwam met het idee om naar de ingraving bij Eilsleben te rijden. Daar had ik zelf en de rest ook nog geen goede foto weten te maken, dus dat vonden we een prima idee. Gezien Eilsleben nog een uur richting het oosten rijden was voor de trein, zou de zon genoeg tijd hebben om voldoende hoogte te winnen, zodat de ingraving mooi in het zonnetje zou liggen. Eenmaal aangekomen in Eilsleben werd er plaats genomen in de schaduw van een boompje en kon het wachten op deze verder doodstille maandagochtend beginnen. Na de Regionalbahn en Intercity was het dan zover en verschijnt de rode locomotief, die qua uiterlijk prima past bij de belading van de trein!
Het is 9:11 als de ITX 143 020 de 9 Nederlanders bij Eilsleben passeert, terwijl ze onderweg is met containertrein 69553 vanuit Rheinhausen naar Halle (Saale) Gbf. Zo was de eerste foto van de vijfdaagse trip een feit, en meteen een klapper van formaat! Na deze treffer werd er nog even gewacht, want er zat nog een containertrein van ČD Cargo in het vat, en die namen we op deze rustige ochtend maar al te graag mee!
[Eilsleben, Wefenslebener Berg] ITX 143 020 met containertrein 69553
Na exact twee weken radiostilte meld ik me weer terug bij jullie, en dat direct met weer verse plaatjes vanaf de SD-kaart. De eerste week had ik simpelweg niet echt tijd om foto's hier online te zetten aangezien ik 7 dagen aan het werk was, en ik geen zin had om aan m'n foto's te zitten op de momenten dat ik thuis was. De daaropvolgende week, dat was dus afgelopen week, werd het prachtige weer eens goed benut en wist ik twee vrije dagen aan mijn drie dagen lange weekend toe te voegen. Dat geschuif met dagen was overigens ook de reden dat ik de voorgaande week 7 dagen achtereenvolgens moest werken, want ja ik had het mooie weer al zien aankomen en had nog wel zin in een fototoertje in augustus.
Enige tijd werd er gekeken naar de opties. Onder andere de zuidwest hoek van Tsjechië en de regio rond Bad Kleinen trokken de interesse. Echter was de locinzet qua 242'ers in Tsjechië niet heel denderend, en datzelfde gold ook voor de 218's die momenteel tijdelijk rijden tussen Lübeck en Bad Kleinen. Toen duidelijk werd dat nog een aantal jongens van de vriendengroep aan het begin van de week richting regio Magdeburg wilde gaan, besloten Jip, Wilmer en ik ons toe te voegen aan deze op maandag en dinsdag 9 personen tellende groep. Voor het tweede deel van de week hadden we nog geen plan, maar dat plan konden we natuurlijk gedurende de eerste dagen in elkaar zetten. Voor de maandagavond stond in ieder geval een bezoekje aan de fraaie Oost-Duitse WSSB Bahnübergang bij Güterglück op het programma.
Zoals de meesten misschien wel weten is het op maandagochtend bijna overal in Duitsland een dode bedoening wat goederenverkeer betreft. Er werd dan ook geprobeerd wat leuks te vinden wat we 's ochtends konden doen, maar dat bleek een vrij lastige opgave daar het op verschillende diesellijnen in Duitsland die op de route lagen, net zo stil was. Uiteindelijk viel m'n oog op een containertrein van Intertourex welke aan het begin van de nacht vanuit Rheinhausen moest vertrekken en via de oost-west as in Halle moest geraken. Als de trein op tijd zou zijn was het een lastige opgave, maar bijna altijd rijden dat soort treinen met één á twee uur vertraging wat de fotomogelijkheden goed uit zou komen. Toen de trein om 2:30, een uur na z'n geplande vertrek, nog niet weg was uit Rheinhausen, leek mijn theorie aardig de goede kant uit te gaan. Nadat Jip en ik, Wilmer hadden opgehaald, vertrokken we rond 3:00 vanuit Best richting het oosten. Een dik halfuur later vertrok dan ook Intertourex met +132 uit Rheinhausen. De gehele autorit werd de trein nauwlettend in de gaten gehouden, maar aangezien het erg rustig was op het spoor kon de trein mooi doorrijden en liep ze onderweg zelfs nog een paar minuutjes in.
Na een dikke drie uur autorijden arriveerden we op de fraaie ochtendstek bij Wierthe alwaar we eigenlijk hoopten Intertourex vast te leggen. Dat zou echter erg krap worden, want daarvoor kon men beter tussen de +30 en +90 rijden. De hoop was dat de trein nog wat vertraging eruit zou rijden, maar dat gebeurde niet waardoor de zonstand kritiek zou worden. Tiemen kwam met het idee om naar de ingraving bij Eilsleben te rijden. Daar had ik zelf en de rest ook nog geen goede foto weten te maken, dus dat vonden we een prima idee. Gezien Eilsleben nog een uur richting het oosten rijden was voor de trein, zou de zon genoeg tijd hebben om voldoende hoogte te winnen, zodat de ingraving mooi in het zonnetje zou liggen. Eenmaal aangekomen in Eilsleben werd er plaats genomen in de schaduw van een boompje en kon het wachten op deze verder doodstille maandagochtend beginnen. Na de Regionalbahn en Intercity was het dan zover en verschijnt de rode locomotief, die qua uiterlijk prima past bij de belading van de trein!
Het is 9:11 als de ITX 143 020 de 9 Nederlanders bij Eilsleben passeert, terwijl ze onderweg is met containertrein 69553 vanuit Rheinhausen naar Halle (Saale) Gbf. Zo was de eerste foto van de vijfdaagse trip een feit, en meteen een klapper van formaat! Na deze treffer werd er nog even gewacht, want er zat nog een containertrein van ČD Cargo in het vat, en die namen we op deze rustige ochtend maar al te graag mee!