[Herrlisheim, Rue de Offendorf] SNCF 67511 met TER 830700

Na ruim drie jaar afwezigheid bezocht ik de voorbije dagen weer eens Frankrijk voor de hobby. Na een redelijk drukke werkweek vertrok ik direct na m'n laatste dienst vanuit Venlo richting het uiterste noordoosten van dit immense land. In de regio rondom Strasbourg, de Elzas, zijn een aantal leuke spoorse dingen te vinden. In Frankrijk is het niet gemakkelijk om een gebied te vinden waar je een echt goed vullend programma met interessant treinverkeer kunt samenstellen, maar hier in de voormalig Duitse regio van de Fransen is dat vrij gemakkelijk. Het hoofddoel hier was het vastleggen van de laatste BB67400'en in dienst voor personentreinen van de SNCF. Deze fraaie diesels kennen we nog van de steenslagtreinen die tot en met 2022 met deze machines getrokken werden naar de steengroeve van het Belgische Quenast. Nadat ze in België verdwenen zijn kun je enkel nog in het land van herkomst terecht om deze diesellocomotieven vast te leggen, maar ook hier zijn ze een heuse zeldzaamheid geworden...

 

Een van de weinige zekerheidjes om deze locomotieven vast te leggen zijn de enkele spitstreinen per dag tussen Strasbourg - Lauterbourg en Strasbourg - Saales / Saint-Dié-des-Vosges. Zoals gezegd zijn dit de laatste reizigersdiensten in geheel Frankrijk die nog uitgevoerd worden met deze BB67400'en. Eigenlijk had drie jaar geleden het doek moeten vallen voor deze krachtpatsers, maar herhaaldelijk uitgestelde leveringen van nieuwe treinstellen heeft ervoor gezorgd dat menig liefhebber nog in 2025, en zeker ook volgend jaar in 2026 nog zijn hart kan ophalen aan de diesellijnen rondom Strasbourg. De inzetten zijn heel minimaal, waarbij elke ochtend twee treinen vanuit de Vogezen richting Strasbourg komen welke in de namiddag weer terugkeren, en er 's ochtends en 's middags één op en neertje plaatsvindt tussen Strasbourg en Lauterbourg. Zontechnisch zijn enkel de ochtendritten vanuit de Vogezen richting Strasbourg te fotograferen, en de ochtendrit richting Lauterbourg. Daarbij kun je niet alle drie de treinen op één ochtend fotograferen gezien de twee ritten vanuit de Vogezen tegelijkertijd onderweg zijn met de rit richting Lauterbourg. Je hebt dus meerdere ochtenden nodig wil je alle treinen kunnen fotograferen. Daarnaast vallen de treinen slechts vanaf half april tot en met 13 juli vast te leggen, aangezien de treinen al vroeg op de ochtend onderweg zijn en je dus vroeg licht moet hebben, en vanaf de Franse feestdag Quatorze Julliet niet meer in de zomermaanden rijden.

 

Er spelen dus wel wat factoren mee wil alles op z'n plaats vallen. Je moet een paar aaneengesloten zonnige ochtenden hebben op het moment dat je vrij hebt, en dat moet dan ergens tussen eind april en 13 juli gebeuren. Al sinds 2022 probeerde ik deze machines te fotograferen, aangezien jarenlang werd gezegd dat het "dit jaar het laatste jaar zou zijn". Gelukkig werd mij wat extra tijd gegund en kon ik tijdens de hete juni van dit jaar eindelijk eens werk maken van deze bijzondere treintjes. Samen met Bram en later ook Gaetan werd er verspreid over drie ochtenden achter deze locomotieven aangejaagd en met een uiterst succesvol resultaat, alwaar ik vandaag het eerste plaatje van het uitstapje aan jullie zal tonen!

 

Na een uiterst vlotte rit arriveerde ik zo'n driekwartier voor geplande doorkomsttijd op de stek in Herrlisheim. De plaatsnaam doet eerder vermoeden dat ik in Duitsland was, en als je me dat 100 jaar geleden vroeg klopte dat ook aardig, maar de geschiedenis van de afgelopen 100 jaar heeft ervoor doen zorgen dat het tegenwoordig Frans grondgebied is. Bon, in Herrlisheim zou ik TER 830700 vanuit Strasbourg naar Lauterbourg opwachten. Nadat de trein vanuit Strasbourg vertrokken was controleerde ik nog even in de SNCF Connect app of het daadwerkelijk een BB67400 zou zijn met haar stammetje RRR-rijtuigen, want de trein naar Lauterbourg is nogal gevoelig om vervangen te worden door een moderne Régiolis, wat meestal één á twee keer per week gebeurd. Gelukkig was de spitsrit op dinsdag 17 juni gewoon voorzien met oud en degelijk materieel en kon ik me opmaken voor de eerste foto van het uitstapje. Enkele minuten voor doorkomsttijd voegde Bram zich nog bij mij, en was het enkele minuten later zover!

 

Het is 6:29 als met ongeveer twee minuutjes vertraging de SNCF 67511 de Nederlandse en Belgische fotograaf ter hoogte van het Franse, maar voormalig Duitse Herrlisheim binnen rijdt (wat een internationale bedoening). Met een stammetje RRR-rijtuigen is ze als TER 830700 onderweg vanaf Strasbourg naar Lauterbourg, waarbij ze onderweg erg veel halteert. Met de nabijgelegen A35 naast de spoorlijn is het kinderspel om de trein in te halen, en dat werd na het maken van deze foto dan ook gedaan. Die foto is dan voor een volgende keer!

Done