[Beyern, Falkenberger Straße] NeS 112 006 met BLG autotrein 95048

Nadat het lange wachten bij Großharthau beloond werd met de komst van de DB Cargo 232 531, met haar keteltrein vanuit Bischofswerda, werd er op de middag van maandag 17 maart weer terug vertrokken in westelijke richting. Het plan na deze Ludmilla was eigenlijk om een trein van EBS op te vangen rond Elsterwerda of Bad Liebenwerda, maar doordat DB Cargo zo lang op zich had laten wachten, konden we alleen nog maar achter de feit aan rijden. We waren eventjes Koos planloos, want we bevonden ons nog in een flinke uithoek waar er voor de rest niet heel veel te beleven viel. Na even dubben viel ons een BLG autotrein van ČD Cargo op die vanuit Tsjechië onderweg was richting Duitsland. Deze trein werd zoals eigenlijk altijd getrokken door een good-old Knödelpresse en dus hadden we weer een plan.

 

Voor dit plan reden we richting Oberau, alwaar er twee spoorlijnen vanuit Dresden parallel aan elkaar verlopen vooraleer het ene traject afbuigt richting het noorden en het andere traject richting het westen. De trein kon in principe beide lijnen nemen om op de bestemming te komen, maar gebruikelijk is het de rechter van de twee lijnen om vervolgens richting het noorden te rijden en zo in Falkenberg (Elster) te geraken. Ook deze maandag was dit gepland de bedoeling, maar kwamen we tot de onaangename verrassing dat men bij Coswig toch ineens besloten had het vandaag eens over de andere lijn te gooien. Wat volgde was een nogal hectisch halfuurtje waarbij we van locatie moesten wisselen en we werden ingehaald door de trein, maar wij de trein door werkzaamheden op het spoor terug in wisten te halen.

 

Na dit nogal hectisch gebeure hadden we opnieuw geen tijd te verliezen, want inmiddels verscheen de volgende trein op onze planning. Netzwerkbahn Sachsen zou met de van WFL gehuurde 112 006 (Officieel 114 006) vanuit Falkenberg (Elster) vertrekken richting het westen met nog maar eens een BLG autotrein. Nadat we 's ochtends al de 143 020 van ITX wisten vast te leggen, kregen we nu de mogelijkheid om een tweede Orientrode Trabbi op deze dag vast te leggen. De navigatie werd ingesteld op het naast Falkenberg gelegen Beyern alwaar de trein vanuit het veld opgewacht zou gaan worden. Na een voorspoedig ritje werd er via de trekkersporen een plekje gevonden en kon er in het steeds lager staande zonnetje gewacht worden op de trein die elk moment een paar kilometer verderop kon gaan vertrekken. Dat duurde zoals verwacht niet lang, want na een dikke 10 minuten sloten de overwegbomen en kwam de flinke autotrein al in zicht!

 

Het is 17:21 als de NeS 112 006 te Beyern passeert met BLG autotrein 95048 welke zojuist vertrokken is vanuit Falkenberg (Elster) en nog een beste weg te gaan heeft vooraleer de bestemming te Emden bereikt wordt. Al heeft de machinist overigens een andere bestemming in gedachten als we de ZZA mochten geloven. Hiermee werd voor ons de dag uiterst succesvol afgesloten en werd er langzaam maar zeker vertrokken richting Leipzig voor de volgende overnachting!

Done