[Kottgeisering, Jesenwanger Straße] DB Regio 111 201 met RB74 (58128)

Voordat we richting Italië reden, werden er eerst een aantal dagen in het uiterste zuiden van Bayern gespendeerd. Hier zou het zondag en maandag beter weer zijn, en daarnaast is het op deze twee dagen een stuk rustiger met goederenverkeer op de Brennerbahn. De focus lag deze twee dagen op een aantal getrokken DB Regio treinen, welke verzekerd worden door fraaie locomotieven van de Baureihe 111. Het zuidelijke deel van Bayern staat de laatste jaren al bekend als dé regio waar je nog relatief veel 111'en kunt vastleggen voor Dosto's, maar de inzetten lopen momenteel gestaag terug, en redelijk recent is er weer een groepje 111'en uit de dienst genomen...

 

Dat niet alles volgens plan loopt bij de Duitsers is geen verrassing, en zo kan het nog wel eens voorkomen dat er op een bepaalde treinverbinding ineens toch nog oudgedienden opduiken. Op de RB74 tussen München Hbf en Buchloe worden normaliter treinstellen van de Baureihe 440 ingezet, maar door verschillende complicaties heeft men sinds medio september tijdelijk teruggegrepen op getrokken materieel. Aangezien het tracé vanuit München naar Buchloe erg kort is, bestaat de dienst uit slechts twee omlopen, waarvan momenteel minimaal één, maar vaker beide omlopen, bestaan uit een 111 met vier dubbeldeksrijtuigen. Zoals gewoonlijk zit de stuurstand aan de München kant, wat betekent dat de 111'en richting Buchloe trekken, wat fotografisch erg gunstig is voor de leukste plekken langs deze lijn.

 

Aangezien de spoorlijn van de RB74 op zondagochtend nog in de laaghangende bewolking zou liggen, werd eerst de 111 058, nog voorzien van schaarstroomafnemer, nabij Mittenwald gefotografeerd. Ook naar Mittenwald en Garmisch-Partenkirchen reden tot voor kort nog veel meer 111'en, maar heden ten dage is deze inzet geslonken tot maar een paar slagen per dag, waarbij het in het weekend zelfs maar één slag is, welke wij dus wisten te fotograferen. Bij Mittenwald werd dit treintje succesvol gefotografeerd, waarna samen met de toevallig tegengekomen Max en Colin, richting de RB74 gereden werd. Nu was de RB74 natuurlijk al interessant op zich zelf vanwege de 111'en, maar sinds enkele dagen was zowaar de rood / beige 111 212 van de "Miete Mich" pool in de dienst opgedoken. Deze zouden we tegen 13:00 bij Kottgeisering kunnen fotograferen, en daar werd dan ook de navigatie op ingesteld. Er was echter wel een probleem, want de laaghangende bewolking bleek hardnekkiger dan gedacht. Vol goede moed werd alsnog die richting op gereden alwaar we zelfs de slag van een uur eerder nog konden zien met de rode 111 201. Deze foto was voor het archief, want de gehele lucht was nog grijs van de bewolking.

 

Het lullige was dat we bijna anderhalf uur richting het noorden hadden gereden in de volle zon, en dat de grens van de laaghangende bewolking letterlijk op zo'n 2 kilometer parallel hing aan de spoorlijn. De plakkaat aan wolken lag over het grootste gedeelte van Bayern, en uiteraard moest de grens dus zo dichtbij, maar net aan de verkeerde kant liggen. Gelukkig voor ons begon het eindelijk vanuit het westen op te lossen, maar voordat vanuit het westen de blauwe lucht bij ons zou zijn waren we wel eventjes verder. Zou het vanuit het zuiden oplossen, had de blauwe lucht maar zo'n twee kilometer te overbruggen, nu waren het tientalle kilometers. Het enige wat we konden doen was afwachten. De rit van 13:00 zou de enige rit nog bij daglicht zijn, want de omloop waarop de 111 212 zat, zou 's middags een keer afgewisseld worden door BRB die met twee Lintjes zou rijden. De andere omloop met de rode 111 201 zou daarentegen wel gewoon twee uur later opnieuw verschijnen. We hadden dan ook liever gezien dat de 111 212 op de andere omloop zat. Mocht het dan misgaan, hadden we later op de middag een herkansing gehad.

 

Na lang wachten brak ongeveer 20 minuten voor doorkomst het wolkendek open. Helaas scheen het toch erg vochtig te zijn in de lucht, want precies bij ons brak het niet ineens snel open, maar bleef er uiteindelijk ruim een uur lang nog hartstikke veel meuk in de lucht hangen. Dit kostte uiteindelijk ook ons plaatje van de 111 212, welke mij nu al voor de tweede keer door de neus werd geboord. Een eerdere ontmoeting in juni bij Oberhausen liep namelijk ook niet zo goed af. Na deze domper werd direct besloten het een dag later opnieuw te proberen, waarbij de 111 212 wel op de gunstigere omloop zou zitten. Ik kan je alvast verklappen dat het wolkenscenario een dag later precies hetzelfde was met de wolkengrens, maar het liep maandag wel goed af. Voordat het zover was bleven we op de zondagmiddag nog wel bij Kottgeisering staan, want een uur na de rood / beige 111 zou de normale, ietwat verbleekte rode 111 201 volgen. Een uur later was de lucht wel nagenoeg blauw en kon de "troostprijs" voor de zondagmiddag in ontvangst worden genomen. Hoewel troostprijs, we mochten al van geluk spreken dat er hier natuurlijk überhaupt al 111 reed.

 

Het is 14:06 als onder een blauwe hemel, met her en der nog een plukje laaghangende bewolking, de DB Regio 111 201 het in herfstkleuren getooide Kottgeisering voorbij stuift met de RB74 ( 58128) vanuit München Hbf naar Buchloe. Exact 24 uur later zou het dan de 111 212 zijn die hier door de bocht gezeild kwam, en ook toen stonden we hier op dezelfde locatie met meer succes. Dat plaatje volgt dan nog eens!

Done