[Církvice] ZSSK Cargo 363 098 met lege Oxar houttrein 69406

Nadat op maandag 15 juli eindelijk de eerste foto gemaakt kon worden van deze zomermaand, werd er na een late dienst en een korte nacht de volgende dag vertrokken richting het oosten. Ik had dinsdag tot en met donderdag weekend en dus werd samen met Tibbe een plan gemaakt om de in eerste instantie flink zonnige dagen in het buitenland te spenderen. Veelal hoge druk zou de overhand hebben in de luchtlagen en aan de hand daarvan waren de weersverwachtingen in eerste instantie uitmuntend voor landen als Duitsland en Tsjechië. Echter gooide al snel de aanhoudende westenwind roet in het eten welke momenteel nog steeds veel sluiers laat overwapperen die ontstaan zijn boven de oceaan. Mede door deze vochtige lucht ontstaan er overdag ook veel stapelwolken en her en der toch verdwaalde buien waardoor het tot het laatste moment onzeker bleef wat en waar we precies heen gingen. Uiteindelijk werd besloten het Tsjechische Elbtal als hoofddoel te stellen alwaar nog een aantal stekken op het verlanglijstje stonden.

 

Vanuit Nederland werd vertrokken met als doel gedurende de tweede helft van de middag bij Kurort Rathen te arriveren. We hadden onze zinnen gezet op de S1 naar Schöna waarvan nog steeds enkele omlopen voorzien zijn van een fraaie Trabbi. Helaas werd op de ochtend één van de twee 143'ers ingewisseld voor een 146. De nog enige overgebleven 143 die zich in de omlopen bevond, zat precies op de minst gunstige omloop, en wetende dat het goederenverkeer vanuit dezelfde richting waarschijnlijk ook niet zo spannend zou zijn werd besloten direct richting Ústí nad Labem te rijden om dan meteen af te trappen bij de fraaie stek op het stijgertje in de Elbe. Dit plan kon echter direct weer de prullenbak in, want de instabiele lucht was bezig een onweersbui te ontwikkelen die boven de Oberpfalz ontstond en precies richting het Tsjechische Elbtal bewoog. Uiteindelijk kwamen we in de regio van Falkenberg (Elster) terecht, maar al die fijne details zijn voor een andere foto.

 

Na een nogal bewogen dag kwamen we uiteindelijk vlak voor middernacht toe bij ons hotel. Na een aantal uur slapen werd vertrokken richting de ochtendstek bij Církvice alwaar je normaliter op een doordeweekse ochtend toch wel een aantal boeiende treinen kunt klikken. Echter rolde het enkel door in tegenovergestelde richting en bleef het vanuit het oosten muisstil. Gelukkig voor ons waren alle treinen vanuit het westen niet echt de moeite waard en hadden we dus geen spijt dat we niet naar Polepy waren gereden. We waren om 6:50 begonnen en inmiddels was het drie uur later bijna 10 uur en begon de zon ook richting een haaks punt te draaien. Net voordat we wilden inpakken sprong opeens het sein op tegenspoor veilig en gezien de tijd moest dit toch wel een goederentrein zijn. Na enkele minuten kwamen daar inderdaad twee 130'ers de bocht om van ČD Cargo, maar de trein was verder niet om aan te gluren. Enkel twee lege containerwagens liepen mee en dat was het. Teleurgesteld werd na deze "trein" de ladder ingeklapt en in de auto gelegd om te verplaatsen.

 

Net nadat ik de achterklep dicht had gedaan sprong nu ineens het sein op het normale spoor op geel en niet veel later op groen. Snel werd de ladder weer tevoorschijn getoverd want ook dit moest wel een goederentrein zijn. Enkele stapelwolken die boven onze hoofden ontstonden kwamen langzaam dichterbij en de heuvels op de achtergrond werden al in donkere schaduwen gehuld. Gelukkig duurde het niet lang toen daar ineens een klapper van een trein tevoorschijn kwam. Na ruim drie uur wachten kwam er dan eindelijk een deftige trein tevoorschijn, en het had niet veel gescheeld of we hadden hem gemist. Gelukkig kwam het andere lullige treintje van ČD Cargo vijf minuten eerder voorbij en stonden we dus nog in Církvice om dé trein van de dag te fotograferen!

 

Het is 10:07 als een zeldzaam geziene gast zo ver in het westen van Tsjechië ten tonele verschijnt. Het is de ZSSK Cargo 363 098 die met een fraaie sleep zeer lange open bakken van het poolse Oxar, in opdracht van CityRail te Církvice passeert. Het geheel is als trein 69406 vanuit Havlíčkův Brod naar Třebusice onderweg (Dank Derk). Naast dat ZSSK Cargo deze locomotieven eigenlijk nooit in deze hoek van Tsjechië inzet, zijn de wagens ook erg bijzonder te noemen. Deze ruim 22 meter lange E-wagens laten zich zelden zien, en research levert nauwelijks foto's op van deze exemplaren, terwijl ze toch al enkele jaren meegaan. Als iemand meer informatie heeft over deze opvallende wagens hoor ik het graag!

 

N.B. de veelal in de schaduw gehulde heuvels werden digitaal weer even in het zonnetje gezet.

Done