[Gambach, Bahnhofstraße] SRS 132 068 met infratrein 56448
Na een belangrijke voormelding konden we op de ochtend van zondag 4 juni de splinternieuwe BELog 159 245 met een beladen zandtrein bij Retzbach fotograferen. Nadat deze fraaie Eurodual succesvol haar weg had gevonden naar de verschillende SD-kaarten werd er nog even gehangen op deze locatie vooraleer rond het middaguur richting het viaduct van Harrbach te trekken. Dit plan werd echter niet veel later veranderd, want in het Haunetal werden twee treinen voorgemeld die zeker onze interesse wekte. Als eerste was SRS met een Ludmilla en kettinghor gemeld, welke op een klein halfuur gevolgd werd door een houttrein van SmartRail. Er werd even gerekend, en onze bevindingen waren dat SRS rond 12:15 bij Harrbach zou zijn, mits er natuurlijk geen gekke dingen zouden gebeuren. Om 12:15 is het nog veel te kops bij het viaduct, maar bij Gambach kun je wel wat met het hoogstatief, helemaal nu het daar nog redelijk gesnoeid was.
Iets eerder werd dan Retzbach verlaten en reden we als eerst richting het viaduct bij Harrbach waar een aantal jongens zonder hoogstatief het wilden proberen. Als de trein toch iets later zou zijn kon het daar ook prima. Wij reden verder het pad af richting Gambach waar de hoogstatieven de lucht in werden gehesen en het wachten vervolgens kon beginnen. Al snel kwam er een raampjestrein voorbij en de verwachting was dat SRS niet veel later zou volgen. Het sein bleef echter stellig op rood staan, en al snel was het een halfuur verder. Eindelijk sprong het sein weer op groen, maar ook dit keer geen SRS. Inmiddels was het al eventjes half één geweest en begonnen we zo langzamerhand te twijfelen over wat te doen. De zon draaide hier in Gambach richting haaks en op het viaduct bij Harrbach in een betere positie. Gezien SRS al voorbij had moeten zijn en dus elk moment kon komen was nu verplaatsen een groot risico. Aan het twijfelmoment kwam gelukkig snel een eind, want enkele minuten na de Regional Express sprong het sein weer uit de stand stop, en werd er nu toch wel iets zwaars hoorbaar!
Het is 12:45 als de fraaie wijnrode SRS 132 068 voorbij Gambach brult met aan de haak infratrein 56448 vanuit Kassel-Wilhelmshöhe naar Augsburg Hbf. Nadat deze trein, vooral bestaande uit een kettinghor gedeelte, voorbij was, werd razendsnel ingepakt en richting het viaduct gereden. Echter was SmartRail door het trage optreden van SRS flink ingelopen, en nog voordat we daadwerkelijk vertrokken waren kwam daar SmartRail al om de hoek zetten en konden we enkel toekijken hoe deze trein aan onze neuzen voorbijtrok. Met een zure nasmaak kwamen we dan op het viaduct van Harrbach aan, maar daar werd het al snel weer goedgemaakt door een onverwachtse klapper! Die volgt dan later nog eens ;)
[Gambach, Bahnhofstraße] SRS 132 068 met infratrein 56448
Na een belangrijke voormelding konden we op de ochtend van zondag 4 juni de splinternieuwe BELog 159 245 met een beladen zandtrein bij Retzbach fotograferen. Nadat deze fraaie Eurodual succesvol haar weg had gevonden naar de verschillende SD-kaarten werd er nog even gehangen op deze locatie vooraleer rond het middaguur richting het viaduct van Harrbach te trekken. Dit plan werd echter niet veel later veranderd, want in het Haunetal werden twee treinen voorgemeld die zeker onze interesse wekte. Als eerste was SRS met een Ludmilla en kettinghor gemeld, welke op een klein halfuur gevolgd werd door een houttrein van SmartRail. Er werd even gerekend, en onze bevindingen waren dat SRS rond 12:15 bij Harrbach zou zijn, mits er natuurlijk geen gekke dingen zouden gebeuren. Om 12:15 is het nog veel te kops bij het viaduct, maar bij Gambach kun je wel wat met het hoogstatief, helemaal nu het daar nog redelijk gesnoeid was.
Iets eerder werd dan Retzbach verlaten en reden we als eerst richting het viaduct bij Harrbach waar een aantal jongens zonder hoogstatief het wilden proberen. Als de trein toch iets later zou zijn kon het daar ook prima. Wij reden verder het pad af richting Gambach waar de hoogstatieven de lucht in werden gehesen en het wachten vervolgens kon beginnen. Al snel kwam er een raampjestrein voorbij en de verwachting was dat SRS niet veel later zou volgen. Het sein bleef echter stellig op rood staan, en al snel was het een halfuur verder. Eindelijk sprong het sein weer op groen, maar ook dit keer geen SRS. Inmiddels was het al eventjes half één geweest en begonnen we zo langzamerhand te twijfelen over wat te doen. De zon draaide hier in Gambach richting haaks en op het viaduct bij Harrbach in een betere positie. Gezien SRS al voorbij had moeten zijn en dus elk moment kon komen was nu verplaatsen een groot risico. Aan het twijfelmoment kwam gelukkig snel een eind, want enkele minuten na de Regional Express sprong het sein weer uit de stand stop, en werd er nu toch wel iets zwaars hoorbaar!
Het is 12:45 als de fraaie wijnrode SRS 132 068 voorbij Gambach brult met aan de haak infratrein 56448 vanuit Kassel-Wilhelmshöhe naar Augsburg Hbf. Nadat deze trein, vooral bestaande uit een kettinghor gedeelte, voorbij was, werd razendsnel ingepakt en richting het viaduct gereden. Echter was SmartRail door het trage optreden van SRS flink ingelopen, en nog voordat we daadwerkelijk vertrokken waren kwam daar SmartRail al om de hoek zetten en konden we enkel toekijken hoe deze trein aan onze neuzen voorbijtrok. Met een zure nasmaak kwamen we dan op het viaduct van Harrbach aan, maar daar werd het al snel weer goedgemaakt door een onverwachtse klapper! Die volgt dan later nog eens ;)