[Wernfeld, Karlstadter Straße] WLE 189 801 met Warsteiner containertrein 52465

Als het aankomt op "moderne" elektrische locomotieven is de Baureihe 189, zowel om mee te werken als te fotograferen mijn absolute favoriet. Heel modern is deze reeks nou ook weer niet, want inmiddels rolde ruim 12 jaar geleden het laatste exemplaar uit de fabriek, voordat de veel succesvollere opvolger op de aarde kwam, de Baureihe 193 of beter bekend als Vectron. Tot een aantal jaar terug reden er nog best wat 189'ers rond in een speciale livrei, maar heden ten dage is het op de meeste plekken in Europa best een karwei wil je een loc in iets anders dan DB rood, MRCE zwart of Akiem zilver treffen. Op de Brenner corridor zijn de fraaie Zebra's en Tweety's van Lokomotion en Rail Traction Company nog wel gewoon dagelijks te zien, maar daar buiten mag je echt van geluk spreken lukt het je een "leuke" 189 te treffen.

 

In Duitsland zijn buitenom Lokomtion en RTC nog drie hele fraaie 189'ers aan te treffen, welke alle drie helaas zeer inactief zijn. Locon heeft twee exemplaren, en ten slotte heeft WLE nog een 189 rondrijden in de huiskleurstelling, welke overigens door de jaren heen wel erg verweerd is. Ondanks dat het dus drie locomotieven betreffen zijn het slechts twee verschillende kleurstellingen omdat Locon natuurlijk twee dezelfde uitvoeringen bezit. Toen een aantal jaar terug er nog wel meer leuke 189's rondreden zoals de "Vincent van Gogh" en "Linked by Rail" locomotieven, waren de twee locomotieven van Locon en die van WLE al redelijk inactief en een beste knaller, kreeg je er een voor de lens. Toen al stelde ik als doel dat ik beide kleurstellingen, dus zowel Locon als WLE, eens op de foto moest krijgen. De kans dat dit me daadwerkelijk ging lukken schatte ik echter vrij klein in.

 

Als donderslag bij heldere hemel kwam dan op de vroege ochtend van 21 juni 2022 Locon voorbij met de beste verrassing die ik maar kon krijgen! De bruinkoolstoftrein naar Böhlen, welke normaliter steevast met een EP Cargo 187 is verzekerd, was die bewuste ochtend voorzien van de zeer fraaie Locon 189 821. Zo kon totaal onverwachts deel 1 van mijn 189 doel afgestreept worden. Dezelfde loc stond niet veel later weer ruim drie maanden stil. Dat laat maar zien hoe weinig deze locomotieven soms ingezet worden. Hoe ze die ochtend voor de bruinkoolstoftrein belandde is me een raadsel gebleven, maar het had zo moeten zijn...

 

Goed, het exemplaar met de Locon livrei stond er dus op, en nu was het zaak nog eens de WLE 189 801 voor de lens te krijgen. Juist deze locomotief leek mij makkelijker te fotograferen gezien ze nog wel iets vaker ingezet wordt dan de twee 189'ers van Locon. De 189 801 wordt zo hier en daar nog wel eens ingezet voor de biertreinen van Warsteiner van en naar Lippstadt, of de steenslagtreinen van en naar Rheine-Spelle. De afgelopen winter werd ook deze loc nauwelijks ingezet, maar in het voorjaar belandde ze ineens veelvuldig op de Warsteiner omlopen tussen Lippstadt en München-Riem. De trein uit München komt gepland halverwege de zaterdagochtend door het Maintal gereden richting het noorden en doet het dus heel leuk bij Wernfeld. Op de vrijdagavond van tevoren komt de trein naar München dan voorbij welke soms nog op de late middagstek bij Wernfeld gefotografeerd kan worden. Maar meestal is ze hiervoor al te laat. Aan de hand van deze trein kun je wel zien welke locomotief je op de zaterdagochtend gaat treffen, gezien de loc die naar München gaat vanzelfsprekend de tegentrein weer mee neemt.

 

Dit voorjaar ging ik twee "weekenden" achter elkaar richting het Maintal. Eerst op 25 en 26 mei wat een donderdag en een vrijdag waren. Dit betekende dat ik niet de Warsteiner op zaterdag kon fotograferen, want ik moest die ochtend weer aan het werk. Waar de trein die weken daarvoor door de 189 801 getrokken werd, was het dat weekend de beurt aan de ER20. Ook zeker geen onaardige loc, maar dus niet de 189 801. Het daaropvolgende weekend zou ik de trein wel op de zaterdag kunnen fotograferen, maar met de komst van de ER20 voor de slag naar München deed me vrezen dat de 189 801 weer verdwenen zou zijn. Toen op vrijdagavond 2 juni de Warsteiner richting München toch weer voorbij kwam met de 189 801, wist ik wat me de volgende ochtend samen met m'n reisgenoten te doen stond. In Wernfeld posten en hopen dat de trein op tijd zou zijn!

 

Zaterdagochtend 3 juni arriveerden we zoals gebruikelijk bij de eerste zonnestralen op de locatie in Wernfeld. Helaas hadden we het deze ochtend aan de stok met een aantal sluiers die voor een lange tijd bij de zon bleven hangen. Hierdoor konden we een foto van de HSL 185 642 "Ecorider" met een enkeldeks autotrein op onze buiken schrijven. WLE was gelukkig met wat vertraging onderweg, voldoende om de sluiers de tijd te geven om te vertrekken, maar niet teveel zodat de zon nog goed zou staan. Het duurde echter ellelang met de bewolking, en toen de WLE echt in de buurt kwam werd het toch wel spannend. Er waren momenten dat de zon voor een aantal minuten scheen, maar soms was ze ook nog voor een goede 10 minuten verscholen achter het wolkendek. Toen rond half 10 het sein op groen sprong en de zon voorlopig leek te schijnen leek de buit al bijna binnen.

 

Het is 9:32 als gelukkig in een heerlijk zonnetje de zeer fraaie WLE 189 801 de vele fotografen te Wernfeld passeert met Warsteiner containertrein 52465 vanuit München-Riem naar Lippstadt. Met deze foto kon dan het hoofdstuk WLE en Locon 189'ers afgesloten worden, iets wat ik heel eerlijk gezegd een paar jaar terug niet verwachtte te doen! Uiteraard mogen ze altijd nog eens voor m'n lens verschijnen, maar de plaatjes zijn in principe binnen!

 

NB: waar deze treinen normaal helemaal vol staat met containers, waren het eerste en derde gaatje deze dag zowaar leeg. In Photoshop werd het gewenste plaatje dan ook een handje geholpen...

Done