[Črnotiče] SŽ 363 005 met keteltrein

Tijdens onze korte midweek aan de Koperrampe in Slovenië draaide het natuurlijk veelal om de Nèz-Cassé locomotieven van de SŽ, namelijk de 363'ers. Deze rode zes-assige kreukelneuzen rijden hier nog dagelijks met verschillende goederentreinen rond. Uiteraard was het doel om zoveel mogelijk van deze oude "Brigitta's" op de foto te zetten. Echter was het hoofddoel toch wel het fotograferen van de enige nog gele 363'er in de oude SŽ kleurstelling, namelijk de SŽ 363 005. Eerdere verhalen lieten al doorschemeren dat dit nog lang niet zo makkelijk was. Zo kan de loc ook net in andere delen van het land vasthangen, of komt ze juist precies op de verkeerde momenten naar Koper zoals in de nacht. De verwachting dat we daadwerkelijk deze loc zouden treffen was dan ook niet al te hoog, maar hopen mag altijd. Voor mij zou het absolute hoogtepunt deze gele loc met ketels, auto's of Tads'en op de befaamde middaglocatie bij Črnotiče zijn, maar dat plaatje zat vooralsnog enkel in mijn hoofd en niet op de SD-kaart.

 

De eerste dag werden we 's ochtends al op de ochtendstek bij Črnotiče verrast toen deze gele Nèz-Cassé vanuit de verkeerde richting voorbij kwam met een trein naar de havens van Koper. Dit gebeurde zo rond de klok van twaalf uur, en de hoop was dan ook dat de loc 's middags zou terugkeren met een tegentrein die we dan zodoende op de middagstek bij Črnotiče konden vastleggen. Echter bleek al snel dat locomotieven redelijk rap voor een tegentrein gezet kunnen worden, en op die manier kwam dan ook de 363 005 weer veel te vroeg bergopwaarts voorbij. Op dat moment was het hooglicht te lelijk en was het zo sluierig in de lucht dat er geen mooie foto gemaakt kon worden. Tevens kwam ze opnieuw vanuit de verkeerde richting voorbij voor de locatie waar we op dat moment stonden. Het goede nieuws was dat de loc in actie was rond Koper, het slechte nieuws was dat we vooralsnog geen geslaagde plaat hadden.

 

De volgende dag stonden we rond lunchtijd even op een stek tussen Črnotiče en Prešnica in waarbij het aardig doorrolde richting Koper. Toen de zon goed begon te staan besloten we opnieuw richting de bekende middagstek van Črnotiče te gaan. Net nadat we aangekomen waren hoorden we beneden het typische gezoem van een 363'er. Er reed inderdaad een trein voorbij richting Koper, en toen we de loc zagen wisten we het bijna zeker, dat moest wel de gele zijn! Deze hadden we dan tijdens het verplaatsen net gemist, en reed dus op de vorige locatie goed voor de zon. Aan de ene kant lullig dat we dan net te vroeg weg waren, aan de andere kant was die locatie niet heel spectaculair en stond de zon nog vrij hoog. Met wat geluk zou de loc net zoals een dag eerder weer vlug terugkeren met een tegentrein en dat zou betekenen dat we deze gele uitblinker direct op dé locatie van de Koperrampe konden vereeuwigen!

 

Het wachten kon beginnen, en na ongeveer een klein halfuur werd er weer een 363'er vanuit beneden hoorbaar. Dit was eigenlijk nog net te snel voor de gele 363 005, en inderdaad was het een rood exemplaar die met een sleep containers naar boven kwam gereden. Na nog eens een kwartier gewacht te hebben kon die trein succesvol gefotografeerd worden. Het locnummer werd direct gecontroleerd, en inderdaad was deze Nèz-Cassé dezelfde die als laatste op onze vorige locatie voorbij kwam. Het zou dan logisch zijn als de eerstvolgende Nèz-Cassé het gele exemplaar zou zijn. Maar ja, het spoor begint meestal waar de logica ophoud dus we wilden nog niet te hard van stapel lopen. Het wachten op een goed einde werd voortgezet. Niet lang nadat de containertrein voorbij kwam werd er opnieuw iets van beneden hoorbaar, maar ditmaal was het een moderne 541'er die met Eanos'sen omhoog kwam gereden. Deze werd na een tijdje gevolgd door nog een zustermachine die met een kolentrein dezelfde kant op reed. In de tussentijd draaide de zon naar een echt mooie positie met de perfecte belichting voor deze locatie. Als de gele 363'er binnen nu en een uur omhoog zou komen hadden we de jackpot...

 

Dan om iets voor vijven schieten de Duitsers en Nederlanders op als ineens het kenmerkende geluid weer van beneden te horen is. Er was een sleep ketels te zien, alleen de 363'er die we hoorden was alweer verdwenen achter de vele bomen. De ogen waren strak op de trein gericht en de vreugde breekt uit als daar inderdaad de verwachte en gehoopte gele 363'er op kop te zien is! De zon stond nu echt op z'n mooist dus als de trein niet hoefde te wachten op een tegentrein in Hrastovlje hadden we de hoofdprijs. Tot ons genoegen zeilde de trein met volle vaart door het station heen en niks hield haar dus meer tegen om met enkele minuten voor onze objectieven te verschijnen. Dé plaat van de trip naar Slovenië zat eraan te komen, en die werd uiteraard met succes afgeleverd!

 

Het is 17:10 als de mooiste 363'er die er is, de SŽ 363 005, op de mooiste locatie van de lijn, de middagstek bij Črnotiče, passeert. Met een heel fraaie verweerde sleep Millet ketels blaast de loc aan de fotografen voorbij die tevreden kunnen afdrukken. Dé foto van de week was toch wel binnen, want de sleep ketels maakt het geheel naar mijn idee wel volledig af. Overigens was het niet enkel een keteltrein, want achterin was er nog een kermiscombinatie bestaande uit een aantal CRS rijtuigen, een Tads en een interventiewagen te zien, waarvan nog een klein deel zichtbaar is. Leuk om te zien, maar nou niet echt "normaal verantwoord" voor het ultieme plaatje. De volgorde was dan ook perfect en dus kan er tevreden teruggekeken worden op dit moment. Nu de gele 363'er op de foto stond, was het hoofddoel binnen, maar bij deze ontmoeting bleef het echter niet!

 

 

 

Done