[Nispen, Maststraat] Certus 2731 met infratrein 47669

Waar België lange tijd bekend stond om het buurland met weinig verschillende private ondernemingen op het spoor, is daar het laatste jaar veel verandering in gekomen. Onder andere Medway en TCA Rail zijn met hun containertreinen nieuwe gezichten over de Belgische spoorwegen, maar misschien nog leuker is Certus Rail Solutions, een dochter van het in Nederland bekende Strukton Rail. Certus trapte in het voorjaar van 2023 af, en niet met de minste locomotieven, maar zowaar twee HLE27's, te weten de 2707 en 2731 welke beiden van een opvallende huiskleurstelling zijn voorzien. Al een tijdje hoopte ik dat er eens HLE21/27 locomotieven bij een private onderneming zouden belandden, en dat was dan eindelijk gebeurd. Net zoals het Nederlandse Strukton zal Certus zich eigenlijk enkel bezighouden met het rijden van infra gerelateerde treinen zoals machine-overbrengingen of ballasttreinen, welke ook eigenlijk bijna altijd de moeite waard zijn. Aangezien Strukton en Certus veelvuldig samenwerken, vinden er regelmatig grensoverschrijdende ritten plaats via Roosendaal, waarbij Strukton vanuit Nederland, of Certus vanuit België een trein aanbrengt, en deze vervolgens door de andere partij wordt overgenomen.

 

Zaterdag 9 september stond er weer zo'n overbrenging op het programma. De BAM Unimat 205, Strukton Unimat 9, een tweetal BAM Gottwald kranen en een BAM containertje moesten vanuit Nederland richting Gent Zeehaven gebracht worden, wat natuurlijk weer een perfecte klus was voor Certus op Belgisch grondgebied. Zodoende was het deze dag weer eens mogelijk om een HLE27 op Nederlands grondgebied te vereeuwigen. Iets wat een dag eerder ook al gelukt was met de komst van de NMBS 2715, welke recent in de "New Look Livery" gespoten is. Een jaar geleden werd je nog voor gek verklaard als je hoopte dat er ooit nog eens een HLE27 naar Roosendaal zou sporen, maar vandaag de dag hoort het weer bij het normale spoorbeeld in Roosendaal en Nispen. Zo gaat de spoorstad Roosendaal toch weer een glansrijker tijdperk in!

 

Nadat de avond van tevoren een avondje café in Kapellen werd gehouden, moest er zaterdagochtend natuurlijk wel eerst uitgeslapen worden. Terwijl half hobbyend Nederland zich aan de Brabantroute had genesteld rond America voor een aantal fraaie treinen, rolden wij pas tegen 11 uur ons bed uit. Maar dat mocht ook wel, want naar mijn mening zouden we een veel leuker treintje gaan fotograferen. Het vertrek vanuit Roosendaal was voorzien tegen 12:15, maar ervaring leert dat het de normaalste zaak van de wereld is om ongeveer een twintigtal minuten eerder te vertrekken. Er werd dan ook geen risico genomen en tegen 11:45 arriveerden we dan aan de Maststraat bij de voorlaatste overweg voor de grensovergang. In het heerlijke najaarszonnetje kon dan het korte wachten beginnen, want onze vermoedens werden al snel bevestigd. Nog voor 12:00 zagen we in de verte een donkerrode neus opdoemen op het ellenlange rechte stuk tussen Roosendaal en Nispen. Nog net op tijd arriveerden een tweetal fotografen vooraleer de overwegbellen begonnen te rinkelen. Show time!

 

Het is 12:03 als de zeer fraaie Certus 2731 het viertal fotografen passeert te Nispen met infratrein 47669 vanuit Roosendaal naar Gent-Zeehaven. Nadat dan eindelijk een HLE27 onder private vlag in de collectie toegevoegd kon worden, werd er snel ingepakt en vertrokken richting Heukelom. Er stond namelijk nog een jubileumsrit van KombiRail op het programma welke we ook nog wel even konden fotograferen!

Done