[Bösinghoven, Függershofweg] HSL 185 642 "EcoRider" met graantrein 93083

Normaalgesproken is voor menig fotograaf de maand juli een van de maanden waarin het meest gefotografeerd wordt. Echter is dat dit jaar wel anders, en de hoofdrolspeler hierin is toch wel de aanhoudende zuidwestenwind die storing na storing boven grote delen van Europa blijft spuwen. Terwijl de Zuid-Europese landen lijden onder een zinderende hittegolf, en de Alpenregio storm na storm kent, is de maand juli voor landen als Nederland, België en Duitsland relatief koud, nat en bewolkt. Vorige week was het in Duitsland in sommige deelstaten nog redelijk zonnig, maar ook daar was geen enkele dag echt lekker en werd je vaak geplaagd door sluierbewolking. Deze week was niet veel beter, en was er zelfs meer regen voorzien. Mijn vrije dagen worden dan ook veelal benut aan andere zaken, maar toen ik zag dat deze woensdag ondanks de vele stapelwolken toch best wat zonkansen bood, wist ik dat ik graag even wat wilde ondernemen.

 

In eerste instantie kreeg ik het idee om wat treinen in België te fotograferen, gezien de provincies West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen er het meest zonnig uitzagen. Echter vielen uiteraard deze woensdag dé beoogde treinen uit waardoor die motivatie al snel was verdwenen. Aangezien de rest van de Benelux en Duitsland 's ochtends veelal te maken had met wegtrekkende onweersbuien, had ik een mooi excuus om uit te slapen. Echter wilde dit niet echt lukken aangezien die onweersbuien me rond een uur of 9 's ochtends uit m'n bed deden knallen. Nadat het licht- en geluidspektakel voorbij was, werd eens gekeken of er al wat nieuws onder de zon was, en dat was er zeker! Tegen 7:30 was DeltaRail vanuit Frankfurt (Oder) vertrokken met een BLG trein naar Aachen West. Het zou hier gaan om de eerste trein van een weer in leven geroepen vervoer. Gezien het tegen de middag best flink zou opentrekken rond Mönchengladbach werd de trein nauwlettend in de gaten gehouden.

 

Rond 12:30 verscheen er ineens een melding vanuit Bielefeld waar HSL gezien was met de EcoRider en een Interfracht graantrein naar Neuss. Naast DeltaRail was er dus nog een fraaie trein onderweg naar de regio waar ik al heen wilde voor de busjestrein. HSL zou naar verwachting ergens tussen 16:00 en 17:00 bij Bösinghoven passeren. Het zou dan nog wel een stuk bewolkter zijn dan later op de dag, maar gezien ik toch al die richting op wilde, vond ik het zeker het proberen waard! De auto werd dan ook ingeladen waarmee vervolgens vertrokken werd naar de welbekende veldstek bij Bösinghoven.

 

Na een omleiding via Best om Wilmer op te halen, arriveerden we rond 14:45 op locatie waar het nog flink bewolkt bleek te zijn. De opklaringen waren vanuit het westen onderweg, en HSL leek rustig aan te doen dus was het een kwestie van afwachten. Misschien passeerde er in de tussentijd nog iets leuks, maar dat gebeurde uiteindelijk niet. Na dik een uur wachten kwam de melding dat HSL Oberhausen-Osterfeld door was. Na een rekensommetje hadden we bedacht dat HSL dan na de Regionalbahn van 16:30 zou moeten passeren. In de tussentijd kwam de zon er steeds vaker bij, maar het bleek dat er nog twee grote wolkenpakketten moesten passeren vooraleer we in schonere lucht zouden belandden.

 

De Regionalbahn van 16:30 passeerde dan net in de laatste grote wolk, en zo'n twee minuten later scheen de zon weer heerlijk en leek deze voorlopig niet meer te verdwijnen. Niet veel later sloten de overwegbomen weer, maar niet voor HSL. Vanuit Neuss passeerde een koppeltje Traxx'en van RheinCargo welke we in de verte linksaf zagen slaan richting Krefeld. Aangezien HSL vanuit Rheinhausen kwam, en RheinCargo dus voorlangs moest kruisen was ons vermoeden dat HSL nu wel om de hoek moest komen. En inderdaad, zo'n twee minuten nadat de locomotieven linksaf waren geslagen, kwam de niet te missen neus van de EcoRider tevoorschijn die nog bezig was om de zware graantrein weer op gang te krijgen. Een controleblik naar de lucht baarde ons toch wel even zorgen, want een klein wolkje middenin de blauwe massa, nam toch aanstalten om roet in het eten te gooien. Zo langzaam als dat HSL dichterbij kwam, zo langzaam kwamen de schaduwen over de velden ook dichterbij. Alsof de weergoden weer zin hadden in een spannende beschrijving... Vrezend voor het ergste bleef de schade gelukkig beperkt tot de voorgrond, en hoefde enkel het veld in photoshop even gefixt te worden. Was de trein vijf seconden later geweest, was het een foto voor het archief geworden. Maar de moeite werd beloond!

 

Het is inmiddels 16:45 als de zeer fraaie HSL 185 642 "EcoRider" met Interfracht graantrein 93083, onder een contrasterende wolkenlucht, de twee peentjes zwetende fotografen passeert te Bösinghoven. Vanuit Pirna Güterbahnhof is de lading maïs onderweg naar Neuss Güterbahnhof, en heeft dus met enkele kilometers haar bestemming bereikt! Na de opluchting werden de spullen ingepakt en verkast richting Wickrath voor de tweede "Bomber" van de dag! Wordt dus nog vervolgd ;)

 

Done