[Tösse, Kummelvägen] GreenCargo Rc4 1309 & GreenCargo Rc4 1286 met SECU containertrein 32795

Nadat op maandagochtend 8 mei rond Säffle twee papiertreinen van GreenCargo succesvol gefotografeerd konden worden, werd er nog wat verder richting het zuiden gereden. Vanuit Kil was namelijk een bijzondere papiertrein onderweg richting Göteborg, bestaande uit zeer grote bruine zeecontainers. De trein stond op het punt om ons in te halen richting het zuiden, maar het enkelspoor werkte in ons voordeel. De trein werd aan de kant genomen voor een aantal minuten om een tegemoetkomende reizigerstrein vrij baan te geven. Zodoende arriveerden we op tijd op de volgende locatie, waarbij de provincie Värmlands Län even verlaten werd. In ruil daarvoor kwamen we in Västra Götalands Län terecht waar we dan ook nog even een plaatje konden schieten.

 

De trein die op het programma stond, is een nogal opvallend gezicht op het gebied van containertreinen. Met het veel bredere omgrenzingsprofiel in Zweden, ten opzichte van de meeste andere Europese landen, zijn er vanzelfsprekend veel hogere en bredere ladingen mogelijk. Daarvan wordt gretig gebruik gemaakt door verschillende firma's die hun producten per spoor vervoeren. Zo zijn de GigaWood houtwagens hier letterlijk Giga, maar zijn er dus ook bredere containers te vinden op het spoor. Het bedrijf Stora Enso heeft het heft zelf in de hand genomen, en is een aantal jaar terug begonnen met het zelf ontwerpen en bouwen van extra brede en hoge zeecontainers voor het vervoer van papierproducten. Deze bruine containers benutten het maximale van het maximale qua ruimte, en zijn dan ook een pak groter dan de locomotieven. Veel kansen om zo'n trein te fotograferen kregen we niet, maar als je dan in Zweden bent moet zo'n trein absoluut op de foto!

 

Met een kleine tien minuten speling arriveerden we dan in Tösse, waar we een overweg hadden gevonden met wat mogelijkheden. Waar Wilmer besloot redelijk kops te staan, had ik een wat haaksere positie gevonden, waarbij ik het hoogstatief wel midden op de weg moest zetten. Er was in geen velden of wegen een auto te bekennen, dus dat moest wel goed komen dacht ik. Vlak voordat de trein zich aandiende, kwam er een trekker vanuit het veld de weg op gereden. Zo snel mogelijk werd er plaats gemaakt zodat ik rap weer op mijn plek zou staan. Net nadat de trekker aan me voorbij was gereden, en de overweg was gepasseerd, klonken de overwegbellen. In het verplaatsen voor de trekker was echter m'n telefoon met liveview in m'n broekzak uitgegaan waardoor ik dus geen zicht had. Ik probeerde het statief zo goed mogelijk terug te zetten zoals die stond, en op goed geluk af te drukken. Nadat er afgedrukt was werd de camera naar beneden gehaald, vrezend voor een mislukte foto. Stomverbaasd was ik dan ook toen ik op het schermpje zag dat de compositie gewoon perfect was!

 

Het is één voor elf in de ochtend als het voorspan bestaande uit GreenCargo Rc4 1309 & GreenCargo Rc4 1286 te Tösse passeert met aan de haak SECU containertrein 32795. Het geheel is een uurtje terug vertrokken vanuit Kil, en zal over enkele uren de bestemming Sävenäs Godsbangård bereiken!

Done