[Boxtel, Keulsebaan] RRF 653-01 met kolentrein 49788
Op de strakblauwe ochtend van 3 april lukte het mij drie keer om de fraaie kolentrein van RRF vanaf de Maasvlakte naar de energiecentrale Scholven vast te leggen. Die ochtend was het de onlangs overgenomen gouden 653-07 die de eer had de trein naar de oosterburen te trekken. Echter kon de trein nog niet helemaal van het lijstje gestreept worden, want het ultieme doel was natuurlijk om deze trein met een van de "Hommels" van RRF vast te leggen. Helaas zijn beide locomotieven geplaagd met wat kleine mankementen waardoor lange tijd de gouden 653-07 in de omloop zat van de kolentrein. Daarnaast kende de trein door haar krappe dienstregeling nog altijd veel vertragingen waardoor ze regelmatig haar sloten miste en er dus geen pijl meer op te trekken was wanneer ze nou precies ging rijden. In de tussentijd is er echter wat veranderd. De rit naar Duitsland rijdt nu de middag van tevoren al richting het oosten waardoor de kans op vertraging een stuk kleiner is geworden. Het lijkt haar vruchten af te werpen, want opeens rijdt de trein lekker constant en zonder dagen vertraging. Daarnaast heeft de gouden Class66 eindelijk plaats gemaakt voor de 653-01 voorzien van de fraaie oranje RRF kleurstelling.
Doordat de trein nu 's middags richting Duitsland rijdt, is die rit niet meer goed voor de zon te fotograferen, tenzij ze wordt omgeleid via Venlo wat ervoor zorgt dat ze bij Dordrecht Zuid te fotograferen valt. Maar de trein rijdt nu 's avonds wel min of meer op tijd terug naar Nederland waardoor het een stuk makkelijker is geworden om die wel lekker in het zonnetje vast te leggen. Vorige week deden zich er al een aantal mogelijkheden voor op de Betuweroute, maar telkens wat sluiers in de avond deden mij nog even thuis blijven. Deze week is het traject tussen Emmerich en Oberhausen weer volledig buiten dienst waardoor ook RRF gedwongen is via Venlo te rijden. Dit vergroot de fotomogelijkheden doordat dus ook de middagrit goed voor de zon vastgelegd kan worden. Daarnaast fotografeer ik deze trein liever op de Brabantroute dan op de "betonbak". Met het relatief goede weer van deze week had ik dan ook een doel. De trein naar Duitsland vastleggen bij Dordrecht Zuid, en ergens anders de trein richting de Maasvlakte opwachten.
Op de zondagmiddag deed zich al een mooie kans voor, voor de middagrit, maar helaas was ik aan het werk. De maandag zou ik wel tijd hebben voor de avondrit naar Rotterdam, en dus werd de trein goed in de gaten gehouden. Overdag was het heel vochtig in de lucht en konden er in veelal heiige omstandigheden nog twee foto's gemaakt worden bij Breda van SBB en LTE. Verder zou het rustig blijven waarop er huiswaarts werd gereden. Door een omleiding in Duitsland had RRF ruim twee uur vertraging opgelopen waardoor ze pas na 19u eens uit Venlo zou vertrekken. Uiteindelijk bleek dit vrij gunstig, want een aantal onweersbuien die aan het eind van de middag waren ontstaan, bleken iets langer te blijven hangen dan verwacht. De bedoeling was dat deze buien weer snel zouden wegtrekken richting het zuiden, en gevolgd zouden worden door een strakblauwe lucht vanuit het noorden. Dit bleek wel te kloppen, want rond 18u hing er al een strakblauwe lucht boven het huis, waarop met goede moed richting Boxtel gereden werd. RRF zou tegen 19:20 vertrekken uit Venlo, en zou dan in heerlijk licht de fly-over bij Boxtel af moeten glijden.
Eenmaal onderweg naar Boxtel bleek er toch nog een vrij groot probleem te zijn in de lucht, Waar overal de buien al richting België of Limburg gezakt waren, was er nog precies één bui die boven Eindhoven hing, met daarachter een streep bewolking die exact boven het traject van Eindhoven helemaal tot aan Geldermalsen hing. Hoewel de lengte van de streep bewolking dus zeer lang was, bedroeg de breedte slechts twee tot drie kilometer, maar uiteraard ging het geheel loodrecht naar beneden waardoor de streep voorlopig lekker boven Boxtel bleef zitten. Aangezien de trein na Boxtel overal kops reed was er geen andere keuze in de buurt. De enige hoop was dat de laagstaande zon op tijd onder de bewolking uit zou zakken. Of het zou een mislukking worden, of een heel fraai geheel met prachtig licht en een dreigende lucht. Er werd in spanning gewacht, en de onderkant van de wolken werden steeds feller wat erop duidde dat de zon bijna onder de wolken vandaan kwam. Op het moment dat het sein op groen sprong kwam dan de zon volledig door en leek het niet meer fout te gaan! Wat een geluk weer....
Het is 20:19 als in onverwacht fraaie omstandigheden de RRF 653-01 met lege kolentrein 49788 onder de dreigende lucht van de wegtrekkende onweersbui, vanaf de fly-over bij Boxtel naar beneden rijdt. Vanuit de energiecentrale Scholven is de trein met zowel een omleiding in Duitsland en Nederland onderweg naar de Maasvlakte waar de trein weer beladen zou worden bij de EMO. Na deze foto kon meer dan tevreden begonnen worden aan de nachtdienst die volgde. De dinsdag erna kon dan met opnieuw veel geluk de heenrit bij Dordrecht Zuid vastgelegd worden!
[Boxtel, Keulsebaan] RRF 653-01 met kolentrein 49788
Op de strakblauwe ochtend van 3 april lukte het mij drie keer om de fraaie kolentrein van RRF vanaf de Maasvlakte naar de energiecentrale Scholven vast te leggen. Die ochtend was het de onlangs overgenomen gouden 653-07 die de eer had de trein naar de oosterburen te trekken. Echter kon de trein nog niet helemaal van het lijstje gestreept worden, want het ultieme doel was natuurlijk om deze trein met een van de "Hommels" van RRF vast te leggen. Helaas zijn beide locomotieven geplaagd met wat kleine mankementen waardoor lange tijd de gouden 653-07 in de omloop zat van de kolentrein. Daarnaast kende de trein door haar krappe dienstregeling nog altijd veel vertragingen waardoor ze regelmatig haar sloten miste en er dus geen pijl meer op te trekken was wanneer ze nou precies ging rijden. In de tussentijd is er echter wat veranderd. De rit naar Duitsland rijdt nu de middag van tevoren al richting het oosten waardoor de kans op vertraging een stuk kleiner is geworden. Het lijkt haar vruchten af te werpen, want opeens rijdt de trein lekker constant en zonder dagen vertraging. Daarnaast heeft de gouden Class66 eindelijk plaats gemaakt voor de 653-01 voorzien van de fraaie oranje RRF kleurstelling.
Doordat de trein nu 's middags richting Duitsland rijdt, is die rit niet meer goed voor de zon te fotograferen, tenzij ze wordt omgeleid via Venlo wat ervoor zorgt dat ze bij Dordrecht Zuid te fotograferen valt. Maar de trein rijdt nu 's avonds wel min of meer op tijd terug naar Nederland waardoor het een stuk makkelijker is geworden om die wel lekker in het zonnetje vast te leggen. Vorige week deden zich er al een aantal mogelijkheden voor op de Betuweroute, maar telkens wat sluiers in de avond deden mij nog even thuis blijven. Deze week is het traject tussen Emmerich en Oberhausen weer volledig buiten dienst waardoor ook RRF gedwongen is via Venlo te rijden. Dit vergroot de fotomogelijkheden doordat dus ook de middagrit goed voor de zon vastgelegd kan worden. Daarnaast fotografeer ik deze trein liever op de Brabantroute dan op de "betonbak". Met het relatief goede weer van deze week had ik dan ook een doel. De trein naar Duitsland vastleggen bij Dordrecht Zuid, en ergens anders de trein richting de Maasvlakte opwachten.
Op de zondagmiddag deed zich al een mooie kans voor, voor de middagrit, maar helaas was ik aan het werk. De maandag zou ik wel tijd hebben voor de avondrit naar Rotterdam, en dus werd de trein goed in de gaten gehouden. Overdag was het heel vochtig in de lucht en konden er in veelal heiige omstandigheden nog twee foto's gemaakt worden bij Breda van SBB en LTE. Verder zou het rustig blijven waarop er huiswaarts werd gereden. Door een omleiding in Duitsland had RRF ruim twee uur vertraging opgelopen waardoor ze pas na 19u eens uit Venlo zou vertrekken. Uiteindelijk bleek dit vrij gunstig, want een aantal onweersbuien die aan het eind van de middag waren ontstaan, bleken iets langer te blijven hangen dan verwacht. De bedoeling was dat deze buien weer snel zouden wegtrekken richting het zuiden, en gevolgd zouden worden door een strakblauwe lucht vanuit het noorden. Dit bleek wel te kloppen, want rond 18u hing er al een strakblauwe lucht boven het huis, waarop met goede moed richting Boxtel gereden werd. RRF zou tegen 19:20 vertrekken uit Venlo, en zou dan in heerlijk licht de fly-over bij Boxtel af moeten glijden.
Eenmaal onderweg naar Boxtel bleek er toch nog een vrij groot probleem te zijn in de lucht, Waar overal de buien al richting België of Limburg gezakt waren, was er nog precies één bui die boven Eindhoven hing, met daarachter een streep bewolking die exact boven het traject van Eindhoven helemaal tot aan Geldermalsen hing. Hoewel de lengte van de streep bewolking dus zeer lang was, bedroeg de breedte slechts twee tot drie kilometer, maar uiteraard ging het geheel loodrecht naar beneden waardoor de streep voorlopig lekker boven Boxtel bleef zitten. Aangezien de trein na Boxtel overal kops reed was er geen andere keuze in de buurt. De enige hoop was dat de laagstaande zon op tijd onder de bewolking uit zou zakken. Of het zou een mislukking worden, of een heel fraai geheel met prachtig licht en een dreigende lucht. Er werd in spanning gewacht, en de onderkant van de wolken werden steeds feller wat erop duidde dat de zon bijna onder de wolken vandaan kwam. Op het moment dat het sein op groen sprong kwam dan de zon volledig door en leek het niet meer fout te gaan! Wat een geluk weer....
Het is 20:19 als in onverwacht fraaie omstandigheden de RRF 653-01 met lege kolentrein 49788 onder de dreigende lucht van de wegtrekkende onweersbui, vanaf de fly-over bij Boxtel naar beneden rijdt. Vanuit de energiecentrale Scholven is de trein met zowel een omleiding in Duitsland en Nederland onderweg naar de Maasvlakte waar de trein weer beladen zou worden bij de EMO. Na deze foto kon meer dan tevreden begonnen worden aan de nachtdienst die volgde. De dinsdag erna kon dan met opnieuw veel geluk de heenrit bij Dordrecht Zuid vastgelegd worden!