[Salzbergen, Zum Wasserwerk] DB 101 013 met Intercity 141

Nog voordat ik in Bösinghoven LTE in het allerlaatste licht kon fotograferen met haar graantrein naar Neuss, en bij Hummeldorf HSL eveneens op de SD-kaart kon worden gezet, werd dinsdag 7 februari begonnen bij Zum Wasserwerk tussen Schüttorf en Salzbergen. In eerste instantie was het de bedoeling om in Gildehaus te beginnen voor HSL met haar kolentrein naar Nowe Czarnowo. Toen bleek dat HSL waarschijnlijk nog in de schaduw van de bomen zou passeren, werd er geen risico genomen en dus richting Salzbergen gereden waar de zon al wel boven de bomen was komen hangen. Daar stonden al reeds twee Hollanders die hetzelfde doel voor ogen hadden.

 

Na even het veld doorkruist te hebben werd de telefoon gecheckt en kwamen we erachter dat HSL onderweg in Nederland een halfuur vertraging had opgelopen. Hierdoor kon de trein alsnog wel gefotografeerd worden in Gildehaus en leek het dus onnodig dat we verplaatst waren. Een ochtendplaatje in Gildehaus had ik al langer op het lijstje staan, maar ook deze ochtend zou het er dus nog niet van komen. Als we nu weer terug zouden rijden was er een grote kans dat we te laat zouden arriveren. Gelukkig bleek dat we toch niet voor niks naar Salzbergen waren gereden, want Date Jan en zijn compagnon wisten te vertellen dat de DB 101 013 zo zou vertrekken vanuit Bad Bentheim met IC 141 naar Berlin Ostbahnhof. Deze 101, waarvan er overigens überhaupt steeds minder van op het spoor te zien zijn, is getooid in het witte Intercity jasje die al jaren bekend is van de rijtuigen en natuurlijk ICE treinstellen. Deze loc past dus als enige precies bij de witte rijtuigen en blijft dan ook een fraai gezicht!

 

Op de meeste spoorlijnen in Duitsland waar ik sta rijden nauwelijks 101's, en dan nog een "Werbe"-exemplaar treffen, hoewel dit niet helemaal echt Werbe is, is dan al helemaal een uitdaging. Nu helaas deze locomotieven veel te vroeg beetje bij beetje terzijde worden gesteld wordt de kans op een speciaal exemplaar wel steeds groter, aangezien het tot nu toe alleen rode locomotieven zijn geweest die richting de sloper of het Stillstandsmanagement zijn gegaan. Hoewel deze snelheidsduivels een vrij moderne uitstraling hebben, mogen ze zo langzamerhand wel beschouwd worden als bedreigd. Iets wat helaas vaker gebeurd bij locomotieven die eind jaren '90 zijn afgeleverd. Hoewel DB van plan was alle locomotieven te slopen zodat het materiaal gerecycled kon worden, zijn gelukkig de eerste private ondernemingen om de hoek komen kijken om exemplaren een tweede leven te geven. Naar verwachting zullen we in de nabije toekomst dan ook de eerste 101's met goederentreinen onder de vlag van private vervoerders zien rijden, iets wat bij haar voorganger de 120 ook is gebeurd. De 101 027 zal de eerste loc zijn die voor een privaat gaat rijden, namelijk RDC. Ze zal dan ook geen goederentreinen, maar vakantietreinen en andere treinen waarbij een auto mee aan boord kan, gaan rijden!

 

Te Salzbergen hoefden we niet lang te wachten, en was het 9:43 toen de DB 101 013 de fotografen vlak voor Salzbergen passeerde met IC 141 vanuit Amsterdam Centraal naar Berlin Ostbahnhof. Na deze prettige bijvangst kon het wachten op HSL beginnen, die zo'n 10 minuten na het afdrukken van de IC, arriveerde in Bad Bentheim. Deze liet echter zo lang op zich wachten dat we aan het eind van de ochtend moesten verhuizen naar Block Deves waar na veel geduld HSL alsnog succesvol gefotografeerd kon worden!

Done