[Gambach, Bahnhofstraße] Press 155 059 met ARS Altmann autotrein 95566

Nadat de voorgaande dagen tijdens onze trip naar het Maintal in mei vrij bewolkt waren verlopen, hadden we de hoop dat onze laatste dag wel flink zonnig zou zijn. Er zou namelijk een nogal opvallende verschijning plaatsvinden welke ik nog nooit eerder op zo'n grote schaal gezien had. Boven het midden van Europa zouden twee luchtstromen langs elkaar in tegengestelde richting vanuit zuidwest naar noordoost stromen. De zuidelijke luchtlaag kwam vanuit het zuidwesten en wierp een gigantische sluier van noordoost Spanje tot aan het oosten van Polen. Alles wat onder deze lijn zat lag bedekt onder deze sluier. Boven deze lijn was het nagenoeg overal zonnig, het contrast op deze scheidingslijn waar de luchtlagen elkaar ontmoeten, was dan ook erg groot. We kregen zo'n twee dagen van tevoren al in de gaten dat het Maintal in de buurt van deze scheidingslijn zou zitten, en dan in positieve zin. Maar de avond van tevoren werd toch langzaamaan duidelijk dat deze lijn iets noordelijker ging zitten dan verwacht. Het was dus een kans op volle bak zon, of opnieuw last van wolken.

 

's Ochtends, net nadat de wekker was gegaan, werd direct gekeken op de satelliet beelden hoe het ervoor stond. Het was toch wel vrij krankzinnig dat de helft van Europa in de zon zat te genieten, en de andere helft onder de sluier zat, en dat het Maintal echt PRECIES op de scheidingslijn lag. De grens lag ongeveer ter hoogte van Veitschöchheim, maar aangezien de zon natuurlijk vanuit het oosten, achter de sluier, omhoog kwam, lag nog heel het Maintal zo'n beetje in de schaduw. Met een traag tempo schoof de lijn steeds verder richting het zuiden waarop we besloten richting Harrbach te rijden, zo ver mogelijk van de grens vandaan. Het idee werd nog geopperd om wat noordelijker te rijden richting het Sinntal aan de Nord-Süd Strecke. Maar aangezien we daar nog geen stekken hadden uitgezocht, en we verwachtten dat de zon redelijk snel tevoorschijn zou komen in het Maintal, werd er ook in het Maintal gebleven.

 

Eenmaal in Harrbach aangekomen hadden we een prachtige blauwe lucht, maar zat de zon net in de laatste dunne restjes van de gigantische sluier, waardoor er toch nog op het mooie licht gewacht moest worden. Op TXL na, welke dan wel met twee fraaie 193'ers passeerde, kwam er niks boeiends voorbij. Zo langzaamaan kwam de zon er steeds meer bij waarop we erop gokten dat op de volgende stek in Himmelstadt het wel moest gaan lukken. Hier kwamen een aantal fraaie treinen voorbij, maar de zon bleef toch net in de hoog hangende sluierwaas zitten waardoor het mooie licht uit bleef.

 

Terwijl we in Himmelstadt stonden kregen we twee meldingen van Press vanuit Fulda door. Als eerste was de blauwe Press 155 059 met een ARS Altmann autotrein vanuit Bremen naar München onderweg, welke werd gevolgd door de in Integro kleurstelling rijdende Press 155 045 met een keteltrein vanuit Hamburg naar Hof. Een Baureihe 155 is een zeldzame gast in het Maintal, en al helemaal van Press, dus deze twee treinen zouden toch wel heel leuk zijn om op foto te hebben hier. Beide treinen zaten vrij kort achter elkaar maar zouden iets na twaalven het Maintal doorkruisen. Normaliter is dit een vrij lastig tijdstip omdat dan alle stekken vanuit het noorden vrij kops zijn. Enkel in Gambach ligt het spoor gunstig, maar dat was al jaren begroeid met bosjes. Gelukkig waren uitgerekend dit voorjaar de bosjes weggehaald waardoor we dus wel naar deze stek konden. Aan het eind van de ochtend verplaatsten we dan weer wat verder naar het noorden richting Gambach, vooral in de hoop dat de zon dan net uit de sluier zou zijn. We hadden veel geluk, want toen we door Karlstadt reden kwam de zon dan echt goed tevoorschijn!

 

Nadat we in Gambach waren aangekomen dachten we eindelijk na deze toch wel aparte ochtend, rustig in het zonnetje te kunnen wachten op de veelbelovende treinen. Helaas maakte een vervelende bezoeker dit toch nog even lastig, welke zich schijnbaar graag met andermans zaken bemoeide. Dit liep gelukkig allemaal zonder gekkigheid af. Niet veel later was de eerste van twee treinen in Gemünden am Main aangekomen en zou dus snel langs onze camera's passeren. Tot onze toch wel grote teleurstelling was de keteltrein in Jossa aan de kant gehaald en zou voorlopig ook niet meer vertrekken. Gelukkig zou de fraaiste van de twee treinen wel door rijden...

 

Het is 12:14 als in een fris voorjaarslandschap de evenzo frisse Press 155 059 met ARS Altmann autotrein 95566 te Gambach passeert vanuit Bremen Rangierbahnhof naar München-Freimann. Het bleek hier te gaan om een eenmalige spottrein welke we dus even heel mooi meegenomen hadden! Uiteindelijk zou de tweede trein van Press pas aan het eind van de middag, zonder aankondiging, verder rijden waardoor ze ons vanuit de verkeerde richting in Gemünden am Main passeerde. Je kunt niet altijd zes gooien, de meest bijzondere van het duo stond immers op foto!

Done