[Wetteren, Victor van Sandelaan] NMBS 5512 met Train World Transfer 93301

Op zondag 26 september 2021 vond er een zeer bijzonder transport plaats van een aantal spoorvoertuigen van Train World in Schaarbeek. Dit gebeurde om ruimte te maken voor de Oriënt Express tentoonstelling die over een lange periode gehouden zou worden in Train World. In totaal werden vier voertuigen vanuit Schaarbeek naar Melle overgebracht alwaar ze voorlopig opgeslagen zouden worden. Deze voertuigen betroffen de NMBS 1503, NMBS 6406, een NMBS TEE rijtuig, en een oud postrijtuig. Hoewel het allemaal rolvaardig materieel betrof, zou er niet harder dan 30km/h worden gereden, en werden wisselstraten zelfs bereden met slechts 5km/h. Vanwege deze langzame snelheid werd er dan ook gekozen om op een zondag deze Transfer plaats te laten vinden, en zodoende ging het ingeklemd tussen twee HLR77's vanuit Schaarbeek naar Melle.

 

Ruim een jaar later zou het museummaterieel precies het tegenovergestelde doen. Inmiddels is de tentoonstelling van de Oriënt Express voorbij, en was het dus tijd dat de vier museumstukken weer terug zouden keren op het oude nest. Ook deze keer zou de Transfer op een zondag plaatsvinden, maar was er toch iets veranderd ten opzichte van de vorige keer. Deze keer reed het transport niet ingeklemd tussen twee HLR77's, maar werd het voortgetrokken door de fraaie NMBS 5512. Deze wel heel fraaie trein wilde ik natuurlijk maar al te graag fotograferen, en nadat ik dus getipt was, waarvoor dank, werd er gekeken naar de mogelijkheden.

 

De weersverwachtingen waren niet heel zonnig, maar de avond van tevoren leek daar nog even verandering in te komen. Echter was het niet heel overtuigend en dus werd er vanuit gegaan dat het grijs weer zou zijn. Op hoge uitzondering zou ik dus met grijs weer op pad gaan, maar daar maakte ik voor deze trein maar al te graag een uitzondering voor. De route voerde vanuit Melle via Schellebelle, Aalst en Denderleeuw naar Schaarbeek. Op deze route zijn genoeg stedelijke plaatjes te maken, welke het altijd goed doen bij grijs weer. Als eerste werd er dan ook koers gezet naar Wetteren, waar ik zo'n anderhalf jaar geleden ook al eens was met grijs weer. Op de planning stonden vervolgens nog twee andere locaties, welke makkelijk te halen waren aangezien de trein door haar lage snelheid eenvoudig in te halen viel.

 

Ik had er goed aan gedaan om met een ruime buffer van huis te vertrekken, want toen ik na zo'n twee uur arriveerde in Wetteren, kreeg ik direct te horen dat de trein een halfuur voor tijd al vertrokken was. Dit is in het verleden al vaker in België gebeurd, dus hiermee rekening houden is wel een pré. Er hoefde dan ook niet heel lang gewacht te worden in Wetteren vooraleer de trein voor de eerste keer deze dag zou afkomen. Na zo'n 10 minuten sprong het sein open, dubbel geel met een 4. Dit was het seinbeeld voor de Transfer, en dus was het een kwestie van enkele minuten totdat de gele neus de bocht door zou glijden. Op het nippertje verscheen in de verte nog een auto met Nederlandse plaat die met een aanzienlijk tempo op ons af kwam. Net nadat zij geparkeerd waren en de ladder uit de kofferbak haalden, kwam daar met een lage snelheid de fraaie trein in zicht.

 

Het is exact 12:00 als de NMBS 5512 ronkend met Transfer 93301, bestaande uit het postrijtuig, NMBS 6406, het TEE rijtuig en ten slotte NMBS 1503, de toegesnelde fotografen passeert terwijl ze zich een weg baant door de straten van Wetteren. Niet veel later werd er afgeremd tot aan 5km/h zodat er te Schellebelle rechtsaf geslagen kon worden. Wij stapten snel de auto in en zouden de eerste inhaalactie van de dag ondernemen...

Done