[Gambach, Bahnhofstraße] Railsystems RP 248 002 met houtpakkettentrein

Nadat zaterdag 23 juli laat maar succesvol begon door de passage van Bahnlogistik24, welke met twee 120'ers en een fraaie houttrein zich liet zien, was het een kwestie van afwachten wat er deze dag verder komen zou. Zoals reeds vermeld bij de vorige bijdrage van deze dag, hadden we veel geluk met de zon ondanks de vele aanwezige bewolking. Deze vele zongaten werden echter niet vaak benut door fraaie treinen. Na Bahnlogistik24 volgden zelfs een aantal pijnlijke missers, want na 6 minuten kwam al de HSL 185 642 "Ecorider" met een bijpassend gekleurde volledig beladen Hödlmayr autotrein voorbij vanuit de verkeerde richting. Deze loc zou het later deze week gelukkig nog wel goed maken. En dan 8 minuten na HSL kwam de WLE 189 801 ook vanuit het zuiden voorbij met de Warsteiner containertrein. Deze loc en trein staan al een tijdje op de to-do list dus ook dit was weer jammerlijk. Na 10 minuten kwam er dan weer wat vanuit de goede richting en dit betrof Lokomotion met de Paneuropa / Terratrans trein. Waar Lokomotion mij bijna nooit teleurstelt, was er deze dag een AlphaTrains 185'er voor de trein voorzien...

 

Op enkele ICE's na viel het compleet stil in het dal waarop wij de tijd hadden om te verplaatsen richting het viaduct van Harrbach. Eenmaal aangekomen bleef het nog even stil, maar na een tijdje wachten kwam daar de volgende fraaie locomotief de hoek om en wel de RTB Cargo 186 423 "Clockwork". Aan de haak had ze een ietwat ondergesmeurde Gelbe Mauer, maar helaas was zowat de hele achtergrond zon uit. Misschien ooit een leuk project voor Photoshop, maar deze loc heb ik al wel vaker met andere treinen dus om die moeite nou te nemen... Nadat RTB Cargo voorbij was sloot Tiemen zich bij ons aan waarmee we de dag met z'n drieën zouden voortzetten. Niet veel later kwam er een Voith Maxima door de bocht gegleden, helaas zonder last. Ze zou wat ophalen in Würzburg, want binnen twee uur zouden we haar vanuit het zuiden voor de lens krijgen met een fraaie sleep, die foto volgt nog! Een paar minuten later kwam vanuit de verkeerde richting de RIS 218 468 met een Speno voorbij wat natuurlijk weer jammer was. Net zoals bij de vorige stek zou er weer een interessante trein voorbij komen voordat het weer opnieuw opvallend genoeg stil zou vallen, met ook deze keer een teleurstellende tractie. SETG kwam voorbij met een knikketeltrein die ik al vaak genoeg vanuit de verkeerde richting trof met een hele fraaie loc. Uiteraard was het nu een ELL 193'er die het weer moest verzieken :P

 

Zonder een noemenswaardige foto te hebben gemaakt werd er weer vertrokken naar opnieuw Gambach, maar deze keer voor treinen vanuit het zuiden. Als eerste werd er neergestreken op het rechte stuk waar je als eerste treinen goed richting het noorden kunt klikken. Hier verraste dan de Voith Maxima ons met een fraaie trein, maar zoals gezegd volgt deze foto nog. Terwijl de zon steeds verder aan het draaien was bedachten we de volgende stek waar we naartoe wilden gaan. Aangezien er al tijden niks vanuit het noorden was gekomen en het er ook niet op leek dat er voorlopig iets vanuit het noorden zou komen, besloten we richting de binnenboog van Gambach te gaan voor treinen vanuit het zuiden. Dit bleek een goede keus, want het zou uiteindelijk in blokafstand komen vanuit het zuiden terwijl uit het noorden er slechts zo'n 2 à 3 treinen passeerden. In de optocht vanuit het zuiden zouden uiteindelijk vijf noemenswaardige treinen zitten waarvan drie echte bombers betroffen. Vandaag komt de eerste van vijf treinen uit deze optocht aan bod, en wat voor eentje!

 

Het is 16:11 als de Railsystems RP 248 002 met een houtpakkettentrein door de boog van Gambach glijdt onderweg vanuit Schleusingen naar Brake. Zoals te zien is hadden we weer geluk met de zon, want in de foto is geen blauw gaatje te zien. Dit betrof de tweede gebouwde Dualmode Vectron, waarvan er überhaupt nog niet zoveel van zijn gebouwd. De concurrent van Stadler doet het wat dat betreft een stuk beter. Desondanks druppelen de bestellingen voor de Dualmode Vectron wel beetje bij beetje binnen en dus hopelijk zijn er in de toekomst meer van zulke locomotieven te zien...

Done