[Nispen, Nigtestraat] RTB Cargo 186 423 "Running like clockwork" met PCC-Shuttle 41500
Nadat dan DB Cargo met haar omgeleide autotrein te Nispen gepasseerd was, kon het wachten beginnen op toch wel het hoofddoel van de dag die al een halve reality soap had veroorzaakt. Doordat RTB Cargo onverwachts eerder vertrok vanaf Kijfhoek, uiteindelijk alsnog een lange stop zou hebben op Lage Zwaluwe en daarna toch weer eerder uit Lage Zwaluwe vertrok, leek het er tweemaal toe dat we de trein zouden missen. Maar ook gebeurde het tweemaal dat het toch leek te gaan lukken en uiteindelijk trokken wij het langste strootje. Er moest zoals gezegd een bestuurderswissel plaatsvinden op grensstation Roosendaal en hierdoor zou de trein ruim na onze aankomst in Nispen de revue passeren. Aangezien mijn positie bij DB Cargo niet helemaal naar wens was, werd uiteindelijk op een nogal acrobatische wijze een beter standpunt ingenomen en was het nu afwachten op nieuws.
Ongeveer vijf minuten nadat de autotrein uit het beeld was verdwenen kwam de melding van nota bene de bestuurder zelf dat ze vertrokken was te Roosendaal. Waar we in eerste instantie blij waren dat de trein dan eindelijk onderweg was naar onze camera's, kwam al snel de realisatie dat de trein vlak bij ons met de S32 naar Roosendaal moest kruisen. Alhoewel de S32 slechts bestond uit een enkel Varkentje zou het wel typisch iets voor ons zijn dat de kruising precies voor ons zou plaatsvinden en dus werd er toch met een beetje gezonde spanning afgewacht. Het zou immers de eerste keer zijn dat ik deze fraaie loc in de zon kon fotograferen en dat was al een aantal keer mislukt.
Niet veel later arriveerde in de verte de S32 en sloot niet veel later de overweg naast ons, wat eigenlijk net te vroeg was voor NMBS naar Roosendaal. Nu werd het echt spannend, maar vanuit het noorden kwam er maar niks opdagen en dus kwam gelukkig zonder kruising het treinstelletje voorbij gedreund. Zoals wel een beetje verwacht bleef de overweg dicht liggen, maar het duurde zo lang dat er een beetje twijfels ontstonden of dit überhaupt wel RTB moest zijn, ze had immers eigenlijk al ruim vijf minuten geleden voorbij moeten komen. Maar dan na even ons geduld op de proef te hebben gesteld kwam daar een blauw met paarse loc in slakkentempo opdoemen. De lage snelheid had waarschijnlijk iets te maken met de spanningssluis want vlak voor onze neus werd de achterste stroomafnemer ingeruild voor de voorste wat ik veel fraaier vind staan, beter kon niet!
Het is inmiddels 14:36 als de bijna glimmende RTB Cargo 186 423 "Running like clockwork" de aanwezigen te Nispen passeert onderweg zijnde met flink omgeleide PCC-Shuttle 41500 vanuit Frankfurt (Oder) via Emmerich, Kijfhoek en Roosendaal naar Antwerpen Noord. Nadat de trein gepasseerd was bleef de overweg nog enkele minuten dicht liggen voor een onzichtbare trein alvorens de bomen weer geopend werden. Aangezien RTB Cargo nogmaals moest passeren met een fraaie omgeleide trein werd verkast richting de Bergsebaan!
[Nispen, Nigtestraat] RTB Cargo 186 423 "Running like clockwork" met PCC-Shuttle 41500
Nadat dan DB Cargo met haar omgeleide autotrein te Nispen gepasseerd was, kon het wachten beginnen op toch wel het hoofddoel van de dag die al een halve reality soap had veroorzaakt. Doordat RTB Cargo onverwachts eerder vertrok vanaf Kijfhoek, uiteindelijk alsnog een lange stop zou hebben op Lage Zwaluwe en daarna toch weer eerder uit Lage Zwaluwe vertrok, leek het er tweemaal toe dat we de trein zouden missen. Maar ook gebeurde het tweemaal dat het toch leek te gaan lukken en uiteindelijk trokken wij het langste strootje. Er moest zoals gezegd een bestuurderswissel plaatsvinden op grensstation Roosendaal en hierdoor zou de trein ruim na onze aankomst in Nispen de revue passeren. Aangezien mijn positie bij DB Cargo niet helemaal naar wens was, werd uiteindelijk op een nogal acrobatische wijze een beter standpunt ingenomen en was het nu afwachten op nieuws.
Ongeveer vijf minuten nadat de autotrein uit het beeld was verdwenen kwam de melding van nota bene de bestuurder zelf dat ze vertrokken was te Roosendaal. Waar we in eerste instantie blij waren dat de trein dan eindelijk onderweg was naar onze camera's, kwam al snel de realisatie dat de trein vlak bij ons met de S32 naar Roosendaal moest kruisen. Alhoewel de S32 slechts bestond uit een enkel Varkentje zou het wel typisch iets voor ons zijn dat de kruising precies voor ons zou plaatsvinden en dus werd er toch met een beetje gezonde spanning afgewacht. Het zou immers de eerste keer zijn dat ik deze fraaie loc in de zon kon fotograferen en dat was al een aantal keer mislukt.
Niet veel later arriveerde in de verte de S32 en sloot niet veel later de overweg naast ons, wat eigenlijk net te vroeg was voor NMBS naar Roosendaal. Nu werd het echt spannend, maar vanuit het noorden kwam er maar niks opdagen en dus kwam gelukkig zonder kruising het treinstelletje voorbij gedreund. Zoals wel een beetje verwacht bleef de overweg dicht liggen, maar het duurde zo lang dat er een beetje twijfels ontstonden of dit überhaupt wel RTB moest zijn, ze had immers eigenlijk al ruim vijf minuten geleden voorbij moeten komen. Maar dan na even ons geduld op de proef te hebben gesteld kwam daar een blauw met paarse loc in slakkentempo opdoemen. De lage snelheid had waarschijnlijk iets te maken met de spanningssluis want vlak voor onze neus werd de achterste stroomafnemer ingeruild voor de voorste wat ik veel fraaier vind staan, beter kon niet!
Het is inmiddels 14:36 als de bijna glimmende RTB Cargo 186 423 "Running like clockwork" de aanwezigen te Nispen passeert onderweg zijnde met flink omgeleide PCC-Shuttle 41500 vanuit Frankfurt (Oder) via Emmerich, Kijfhoek en Roosendaal naar Antwerpen Noord. Nadat de trein gepasseerd was bleef de overweg nog enkele minuten dicht liggen voor een onzichtbare trein alvorens de bomen weer geopend werden. Aangezien RTB Cargo nogmaals moest passeren met een fraaie omgeleide trein werd verkast richting de Bergsebaan!