[Teuge, Woudhuizerweg] Fairtrains 1315 met Craftertrein 41784

Sinds maart van dit voorjaar rijdt om de twee weken de inmiddels bij HSL rijdende Craftertrein vanuit Bad Bentheim naar Amersfoort met de ruim 65 jaar oude Fairtrains 1315 welke in 1956 de fabriekshal heeft verlaten. Dit gebeurd in de regel altijd op zondagavond als tegen 18:00 DeltaRail vanuit Frankfurt Oder arriveert aan de grensovergang. De ene week is het de RailExperts / HSL 9901 die het stokje overneemt, maar veel interessanter is natuurlijk de andere week als Fairtrains aan de beurt is die in samenwerking met HSL de lading Crafter busjes naar Amersfoort brengt, die vervolgens op maandag gelost wordt bij de PON in Leusden. Ik blijf het persoonlijk erg bijzonder vinden dat een ex-NS1300 weer in de reguliere goederendienst te vinden is, iets wat ik een halfjaar geleden eigenlijk nog niet echt voor mogelijk hield, en dus moest en zou ik hier van een foto maken voordat het te laat was, want met 2016 in het achterhoofd wist ik dat het zomaar weer voorbij kon zijn.

 

Met het steeds langer worden van de dagen begon ik naar mogelijkheden te kijken om deze bijzonderheid op het spoor te fotograferen, echter was dat nog niet zo makkelijk want heel vaak was het bewolkt of sluierig als de trein met de Berlijns blauwe museumloc reed. Uiteindelijk ondernam ik op zondag 15 mei mijn eerste poging want het zou 's avonds strakblauw zijn en deze avond had de Fairtrains locomotief dus weer de taak de trein op te halen. Echter liep dit allemaal in het water, want de trein was maar liefst drie dagen te laat waardoor het idee meteen weer de prullenbak in kon. Gelukkig konden er rond Moordrecht en Papekop nog wel vier andere treinen gefotografeerd worden, maar voor Fairtrains moest ik het dus maar later nog eens proberen, want de woensdag dat de trein uiteindelijk reed kon ik niet. De volgende mogelijkheid deed zich twee weken later aan, alleen was het deze zondag bewolkter dan bewolkt en dus werd dat hem ook niet. Nog eens twee weken later, op zondag 12 juni, zou de volgende kans zijn.

 

Na een dramatisch begin van de week wat het weer betreft, deed sinds donderdagavond het zomerse weer haar intrede en kon ik al deze plaat maken van de SBB Cargo 193 701 "RT&S" die zich voor het eerst in Nederland liet zien in haar nieuwe kleurstelling. Deze keer was het zomerse weer niet na een korte periode weg, want na een bewolkte vrijdag stond er een zonnig weekend voor de deur met dus onder andere zondag 12 juni. Fairtrains had zoals verwacht weer aangekondigd te gaan rijden en dus werden de zinnen gezet op Teuge. Het zou overdag nog redelijk bewolkt zijn, maar 's avonds zou het helemaal openbreken met nog enkel wat kleine schapenwolken die resteerden. Tijdens de bewolkte middag kon er mooi Formule 1 gekeken worden in Apeldoorn samen met Tiemen, Thijs en Bram vooraleer er tegen het begin van de avond vertrokken zou worden richting Teuge.

 

's Ochtends al werd de trein goed op tijd gemeld bij Magdeburg en dus wisten we dat ze deze keer niet drie dagen te laat zou zijn. Tijdens de race werd de trein nogmaals gemeld, nu net voorbij Seelze wat erop duidde dat de trein lekker op tijd zou zijn. Nadat de overwinning van Max Verstappen gevierd was, werd er even rustig gegeten en ondertussen maakte de sluier die nog boven het land hing, ruimte voor een blauwe lucht met enkele stapelwolkjes. Ondertussen werden de meldingen goed in de gaten gehouden want naast Fairtrains zou RFO ook nog moeten afkomen en dat wel drie keer deze avond. Als eerste werd de RFO 1828 gemeld met de styreentrein maar deze reed nog net iets te vroeg en moesten we dus laten schieten. Een halfuur later, tegen 18:15 zou RFO nogmaals passeren, ditmaal met haar 1837 en biodieseltrein en dus zorgden we ervoor dat we rond 18:00 arriveerden op de plek waar het moest gaan gebeuren. Terwijl de trein in de verte door de bocht kwam was er nog een fotowolk, maar natuurlijk stond ik zelf in Teuge en dus was een paar seconden later de zon alweer helemaal aan en dus was de eerste geslaagde foto van de avond binnen ;P

 

Het was nu wachten wat er ging gebeuren. Captrain met de Gefco autotrein en DeltaRail met de Craftertrein zaten vlak achter elkaar in Duitsland en hebben elkaar zelfs een keer ingehaald. Het duurde allemaal iets langer dan verwacht maar uiteindelijk arriveerde rond 18:15 Captrain in Bad Bentheim als eerste om niet veel later gevolgd te worden door DeltaRail. Na locwissel was het als eerste Fairtrains die was vertrokken vanaf het grensstation. Nadat de trein ook door Oldenzaal was gekomen bleek ze in het pad te zitten van 20:10 in Twello, vlak voor Teuge wat erg gunstig was met een mooie laagstaande zon en de steeds blauwer wordende lucht. Hoewel het richting het oosten steeds blauwer werd, bleven vanuit het westen nog steeds in slakkentempo een aantal grote stapelwolken naar ons toe drijven, zij het niet dat deze telkens flink oplosten eenmaal ze bijna bij de zon waren. Het leek erop dat we ons dus geen zorgen hoefden te maken op een fotowolk, maar er zat toch nog echt een joekel in de lucht die we al een halfuur lang in de gaten hielden. Haar twee voorgangers waren na een tijdje volledig verdwenen, maar deze wolk hield het nog wel even goed uit en kwam beetje bij beetje steeds dichterbij.

 

Na een tijd wachten viel het tegensein af wat voor de Intercity moest zijn naar Den Haag Centraal, daarachter zou vervolgens Fairtrains zitten. Maar na enkele minuten werd het sein herroepen waardoor er meteen vraagtekens ontstonden. Uiteindelijk bleken er ter hoogte van Holten stenen tegen deze Intercity te zijn gegooid en dus kon deze niet verder rijden dan Deventer in verband met schade... Even vreesden we dat hierdoor Fairtrains nog later zou gaan rijden, die overigens al laat in haar pad zat, maar na een paar minuten sprong het sein weer op rood en aangezien de Intercity nog steeds op het station in Deventer stond, moest dit wel de busjestrein zijn.

 

Hoewel de achtergrond bijna compleet strak blauw was, begaf de gevreesde wolk zich nu eng dichtbij de zon en dus begon menig aanwezige fotograaf toch wel een beetje te stressen, want als het veel langer ging duren zou de zon na ruim een uur weer uit gaan en konden we de foto wel op onze buik schrijven. De wolk was wel flink geslonken, maar uiteraard bleef het laatste stuk over precies waar ze de zon ging passeren. Ondertussen werd de webcam in Twello in de gaten gehouden en daar kwam dan eindelijk de trein voorbij wat erop duidde dat het nog zo'n drie minuten ging duren. Het zouden uiteindelijk drie hele lange minuten duren, en terwijl de zon zo goed als aan het randje van de wolk zat, kwam daar eindelijk de museumloc door de bocht gereden. Zoals altijd lijkt het bij mij fout te gaan, maar gaat het op miraculeuze wijze toch altijd weer goed en dat was nu ook weer zo. Sorry voor de aanwezigen dat het weer zo spannend moest :P

 

Het is 20:22 als in schitterend avondlicht de langverwachte Fairtrains 1315 te Teuge passeert met Craftertrein 41784 vanuit Września via Bad Bentheim naar Amersfoort. Twee minuten nadat de trein succesvol gefotografeerd was verdween dan de zon achter de wolk die na vijf minuten opeens helemaal verdwenen was. Een halfuur later kon dan nog de RFO 1831 met de Gefco autotrein vastgelegd worden en dus konden we na een succesvolle avond weer met een aantal leuke platen naar huis!

Done