De traverse in Putten
Misschien wel het markantste herkenningspunt van station Putten: De traverse. Gebouwd in 1972. Ik heb me laten vertellen dat er drie van zulke voetbruggen in Nederland zijn gebouwd, maar ik kan het nu even nergens terugvinden. Eentje van deze bruggen zou in de buurt van Hilversum hebben gestaan. (UPDATE: de andere twee stonden op Bussum-Zuid en Hilversum-Noord (nu Mediapark))
Het is misschien maar lastig voor te stellen, maar 50 jaar geleden lag er onder deze voetbrug nog een wissel, en ter hoogte van waar ik sta was een dienstoverpaadje voor de stationschef. Het emplacement telde in die jaren maarliefst vijf sporen! Op de foto links was het "oliespoor", en rechts van het rechter perron lagen twee goederenspoortjes. Even verderop, net voorbij het huidige perron, boog er nog een zesde spoor het terrein van Benegas op.
Wie de zoekt naar oude aanwijzingen van dit grote emplacement ziet nog de afbuiging van het hoofdspoor. Daar is nu een rood stootjuk geplaatst, waarna de twee goederensporen zijn weggehaald. Aan de andere zijde van het station is nog het toegangshek over het oude spoor te vinden, wat moest worden geopend om het terrein van Benegas op te komen. En aan het einde van de perrons is ook nog een heel breed bovenleidingsportaal te vinden. Dat was zo breed omdat het oliespoor daar afboog naar wat nu de parkeerplaats is.
Zien jullie nog meer aanwijzingen naar het oude emplacement?
De traverse in Putten
Misschien wel het markantste herkenningspunt van station Putten: De traverse. Gebouwd in 1972. Ik heb me laten vertellen dat er drie van zulke voetbruggen in Nederland zijn gebouwd, maar ik kan het nu even nergens terugvinden. Eentje van deze bruggen zou in de buurt van Hilversum hebben gestaan. (UPDATE: de andere twee stonden op Bussum-Zuid en Hilversum-Noord (nu Mediapark))
Het is misschien maar lastig voor te stellen, maar 50 jaar geleden lag er onder deze voetbrug nog een wissel, en ter hoogte van waar ik sta was een dienstoverpaadje voor de stationschef. Het emplacement telde in die jaren maarliefst vijf sporen! Op de foto links was het "oliespoor", en rechts van het rechter perron lagen twee goederenspoortjes. Even verderop, net voorbij het huidige perron, boog er nog een zesde spoor het terrein van Benegas op.
Wie de zoekt naar oude aanwijzingen van dit grote emplacement ziet nog de afbuiging van het hoofdspoor. Daar is nu een rood stootjuk geplaatst, waarna de twee goederensporen zijn weggehaald. Aan de andere zijde van het station is nog het toegangshek over het oude spoor te vinden, wat moest worden geopend om het terrein van Benegas op te komen. En aan het einde van de perrons is ook nog een heel breed bovenleidingsportaal te vinden. Dat was zo breed omdat het oliespoor daar afboog naar wat nu de parkeerplaats is.
Zien jullie nog meer aanwijzingen naar het oude emplacement?