jeanenser
"Stearman and Laon Cathedral"
Boeing PT-17 F-AZGR
Version: Boeing B-75 / N1 Stearman
Serial number: 75-2650
The Stearman F-AZGR has recently received a 'Tiger' decoration. Based in Saint-Dizier, the aircraft received this decoration as a sign of welcome to the SPA 162 Tigre squadron whose traditions were transferred last year from Cambrésis to EC 01/007 Provence. The plane dates from 1941.
The Boeing-Stearman Model 75 is a biplane used as a military training aircraft. At least 9,783 models were built in the United States by Boeing and Stearman in the 1930s and 1940s. Stearman Aircraft became a subsidiary of Boeing in 1934. Known as Stearman, Boeing Stearman, or Kaydet, he serves as a principal trainer for the United States Army Air Forces (USAAF), for basic training in the United States Navy (USN) (such as the NS and N2S) and in the Royal Canadian Air Force (RCAF) under the Kaydet's name during the Second World War. After the end of the conflict, thousands of surplus aircraft are sold on the civilian market. Just after the war, they were commonly used as a leisure aircraft and for agricultural work.
Boeing PT-17 F-AZGR
Version : Boeing B-75/N1 Stearman
N° de série : 75-2650
Le Stearman F-AZGR a récemment reçu une décoration ‘Tigre’. Basé à Saint-Dizier, l’avion a reçu cette décoration en signe de bienvenue à l’escadrille SPA 162 Tigre dont les traditions ont été transférées l’an dernier du Cambrésis à l’EC 01/007 Provence. L’avion date de 1941.
Le Boeing-Stearman Model 75 est un biplan utilisé comme avion d'entraînement militaire. Au moins 9 783 modèles ont été construits aux États-Unis par le fabricant Boeing et Stearman durant les années 1930 et 19401. Stearman Aircraft (en) devient une filiale de Boeing en 1934. Connu sous les noms de Stearman, Boeing Stearman ou Kaydet, il sert de formateur principal pour l'United States Army Air Forces (USAAF), pour l'entrainement de base dans la United States Navy (USN) (comme le NS et N2S) et dans l'Aviation royale canadienne (RCAF) sous le nom de Kaydet durant la Seconde Guerre mondiale. Après la fin du conflit, des milliers d'avion en surplus sont vendus sur le marché civil. Juste après la guerre, ils ont été utilisés couramment comme avion de loisir et pour le travail agricole.
"Stearman and Laon Cathedral"
Boeing PT-17 F-AZGR
Version: Boeing B-75 / N1 Stearman
Serial number: 75-2650
The Stearman F-AZGR has recently received a 'Tiger' decoration. Based in Saint-Dizier, the aircraft received this decoration as a sign of welcome to the SPA 162 Tigre squadron whose traditions were transferred last year from Cambrésis to EC 01/007 Provence. The plane dates from 1941.
The Boeing-Stearman Model 75 is a biplane used as a military training aircraft. At least 9,783 models were built in the United States by Boeing and Stearman in the 1930s and 1940s. Stearman Aircraft became a subsidiary of Boeing in 1934. Known as Stearman, Boeing Stearman, or Kaydet, he serves as a principal trainer for the United States Army Air Forces (USAAF), for basic training in the United States Navy (USN) (such as the NS and N2S) and in the Royal Canadian Air Force (RCAF) under the Kaydet's name during the Second World War. After the end of the conflict, thousands of surplus aircraft are sold on the civilian market. Just after the war, they were commonly used as a leisure aircraft and for agricultural work.
Boeing PT-17 F-AZGR
Version : Boeing B-75/N1 Stearman
N° de série : 75-2650
Le Stearman F-AZGR a récemment reçu une décoration ‘Tigre’. Basé à Saint-Dizier, l’avion a reçu cette décoration en signe de bienvenue à l’escadrille SPA 162 Tigre dont les traditions ont été transférées l’an dernier du Cambrésis à l’EC 01/007 Provence. L’avion date de 1941.
Le Boeing-Stearman Model 75 est un biplan utilisé comme avion d'entraînement militaire. Au moins 9 783 modèles ont été construits aux États-Unis par le fabricant Boeing et Stearman durant les années 1930 et 19401. Stearman Aircraft (en) devient une filiale de Boeing en 1934. Connu sous les noms de Stearman, Boeing Stearman ou Kaydet, il sert de formateur principal pour l'United States Army Air Forces (USAAF), pour l'entrainement de base dans la United States Navy (USN) (comme le NS et N2S) et dans l'Aviation royale canadienne (RCAF) sous le nom de Kaydet durant la Seconde Guerre mondiale. Après la fin du conflit, des milliers d'avion en surplus sont vendus sur le marché civil. Juste après la guerre, ils ont été utilisés couramment comme avion de loisir et pour le travail agricole.