przem710
TEM2-157
Pole Ortowice, to ostatnia pozostałość po niegdyś rozległej sieci kolei piaskowych. Pomimo wielu zapowiedzi pole wydobywcze nadal jest czynne, a transport piasku do pobliskiej żwirowni odbywa się za pomocą transportu kolejowego. Tego dnia na pole piaskowe kursowały naprzemiennie dwa składy, oba prowadzone lokomotywami typu TEM2 o numerach 107 i 157. Na zdjęciu na po lewej koparka typu SchRS-315, która tego dnia była nieczynna z powodu usterki, na drugim planie widoczna TEM2-157 podczas załadunku składu radwanów koparką RS-500. Pozostaje ubolewać, że takie klimaty dość szybko przechodzą do historii. Podziękowania dla Dawida, za oprowadzenie po rejonie
TEM2-157
Pole Ortowice, to ostatnia pozostałość po niegdyś rozległej sieci kolei piaskowych. Pomimo wielu zapowiedzi pole wydobywcze nadal jest czynne, a transport piasku do pobliskiej żwirowni odbywa się za pomocą transportu kolejowego. Tego dnia na pole piaskowe kursowały naprzemiennie dwa składy, oba prowadzone lokomotywami typu TEM2 o numerach 107 i 157. Na zdjęciu na po lewej koparka typu SchRS-315, która tego dnia była nieczynna z powodu usterki, na drugim planie widoczna TEM2-157 podczas załadunku składu radwanów koparką RS-500. Pozostaje ubolewać, że takie klimaty dość szybko przechodzą do historii. Podziękowania dla Dawida, za oprowadzenie po rejonie