BramTrains
750 333 @ Havlíčkův Brod
Van de ene kenmerkende blauwe diesel naar de andere. Tijdens een van de eerste dagen van mijn treinreis naar Tsjechië en Slovakije dit jaar kon ik al onmiddellijk scoren. In Ždírec nad Doubravou is een houtverwerkingsbedrijf gevestigd. Stora Enso heeft 2 vestigingen in Tsjechië waarvan de centraal in Tsjechië gelegen vestiging te Ždírec de grootste is. Het ontvangt vrijwel dagelijks treinen met boomstammen, afgewerkte producten en zaagsel worden terug retour genomen. De tractie betreft meestal de kenmerkende duikbrillen reeks 750 of een 742.
De ochtend van 4 september zag ik een kort treintje oprijden. Een kortstondige sluier gooide helaas roet in het eten. Ik besloot informatie in te winnen bij de bestuurder. Hier kreeg ik te horen dat men zo snel mogelijk terug wou vertrekken naar Havlíčkův Brod. De lijn tussen Havlíčkův Brod en Ždírec nad Doubravou is een enkelsporig diesellijntje met enkele uitwijkmogelijkheden. In Havlíčkův Brod worden de treinen omspannen van hetzij van diesel naar elektrische tractie of vice versa. Het gedeeld goederen-/reizigersstation is gelegen op de lijn 250 dat de hoofdstad Praag met Brno verbindt. Het is ook een knooppunt met verbindingen richting Kolín en Humpolec.
Deze lijn wordt momenteel gemoderniseerd maar bij de inrit van het station vond ik nog een stukje sfeervolle infrastructuur. De afvoertrein beladen met zaagmeel maakt voor de laatste kilometer gebruik van de hoofdlijn en zal zo dadelijk de bundel van Havlíčkův Brod binnenrijden. De trein duikt over enkele meters een tunnel in net voor het station. De situatie is een beetje te vergelijken met de oostelijke inrit van Statte. Ik had wel geluk met de loc want de 750 333 was onlangs voorzien van een strak kleurschema in het blauw-geel, love it!
Mocht iemand mij kunnen vertellen waarom men het nummer op het front veranderd heeft naar T748 3333, dat zou tof zijn!
750 333 @ Havlíčkův Brod
Van de ene kenmerkende blauwe diesel naar de andere. Tijdens een van de eerste dagen van mijn treinreis naar Tsjechië en Slovakije dit jaar kon ik al onmiddellijk scoren. In Ždírec nad Doubravou is een houtverwerkingsbedrijf gevestigd. Stora Enso heeft 2 vestigingen in Tsjechië waarvan de centraal in Tsjechië gelegen vestiging te Ždírec de grootste is. Het ontvangt vrijwel dagelijks treinen met boomstammen, afgewerkte producten en zaagsel worden terug retour genomen. De tractie betreft meestal de kenmerkende duikbrillen reeks 750 of een 742.
De ochtend van 4 september zag ik een kort treintje oprijden. Een kortstondige sluier gooide helaas roet in het eten. Ik besloot informatie in te winnen bij de bestuurder. Hier kreeg ik te horen dat men zo snel mogelijk terug wou vertrekken naar Havlíčkův Brod. De lijn tussen Havlíčkův Brod en Ždírec nad Doubravou is een enkelsporig diesellijntje met enkele uitwijkmogelijkheden. In Havlíčkův Brod worden de treinen omspannen van hetzij van diesel naar elektrische tractie of vice versa. Het gedeeld goederen-/reizigersstation is gelegen op de lijn 250 dat de hoofdstad Praag met Brno verbindt. Het is ook een knooppunt met verbindingen richting Kolín en Humpolec.
Deze lijn wordt momenteel gemoderniseerd maar bij de inrit van het station vond ik nog een stukje sfeervolle infrastructuur. De afvoertrein beladen met zaagmeel maakt voor de laatste kilometer gebruik van de hoofdlijn en zal zo dadelijk de bundel van Havlíčkův Brod binnenrijden. De trein duikt over enkele meters een tunnel in net voor het station. De situatie is een beetje te vergelijken met de oostelijke inrit van Statte. Ik had wel geluk met de loc want de 750 333 was onlangs voorzien van een strak kleurschema in het blauw-geel, love it!
Mocht iemand mij kunnen vertellen waarom men het nummer op het front veranderd heeft naar T748 3333, dat zou tof zijn!