BramTrains
266 118-9 @ Buggenhout L53
Vorige vrijdag zou samen met zaterdag de laatste zonnige herfstdag worden waarop we nog volop zouden kunnen genieten van de herfstkleuren. Deze herfstkleuren zijn niet overal even gelijkmatig verdeeld, laat staan dat ze gelijktijdig op hun fraaist zijn. Daarom twijfelde ik om die ochtend naar de haven van Gent te trekken want daar zou HSL haar eerder aangebrachte sleep ketels gaan ophalen. Het werd dus weer keuzes maken. Aangezien ik de dag voordien al langs lijn 24 vertoefd had, besloot ik het dichter bij huis te zoeken. Het is immers niet zo dat de haven van Gent dagelijks fraaie treinen ziet passeren.
Zo gezegd zo gedaan. 's Morgens zou fotograferen bij de bocht in Rieme de ideale tijdsbesteding bieden. Helaas was Railtraxx al met vele minuten in de min voorbijgekomen. Het werd dus wachten. Gelukkig bleek HSL al vroeger dan initieel voorzien bij de aansluiting aangekomen. Na vele omzwervingen trof ik de loc uiteindelijk in de bundel bij Gent Darsen samen met enkele andere nieuwsgierigen. Het duurde wel even vooraleer de gewenste foto kon worden genomen. In tussentijd rangeerde de loc wel en konden er wat unieke plaatjes geschoten worden. Uiteindelijk werd het 12uur zonder dat we ons al 1 minuut verveeld hadden. Eens de druk goed zat mocht de trein vertrekken richting Gent Zeehaven. Daar zouden de wagens nog even staan wachten op vertrek naar Aken.
Nu rees de vraag hoe we de namiddag zouden invullen. Uiteindelijk verspreidden de fotografen zich. De ene zou zijn geluk gaan beproeven in de haven van Antwerpen, de ander langs lijn 53 in Bruinbeke. Ikzelf zag er wel iets in om lijn 53 een bezoekje te brengen. Alleen had ik schrik van de opkomende sluiers, achteraf bekeken van geen tel, maar goed. Daarom zou ik wat meer oostwaarts verhuizen. Vanuit Antwerpen kwam er nog een grijze wolk opzetten. Eens die gepasseerd was, werd de lucht opnieuw zo helder als wat. Ik stootte uiteindelijk op een fotopunt bij Baasrode Zuid. Dankzij de herfstkleuren vond ik het onmiddellijk perfect. Het verbaasde mij dat ik hier nog niet eerder foto's van had gezien. Het punt bevindt zich namelijk net even ver/dicht van/bij Gent, Antwerpen als Brussel. Je moet dus wel even binnendoor rijden om er te geraken.
Nu was het zaak om hier nog een trein op foto te krijgen. Het spreekt voor zich dat er al vele treinen gemeld waren (sommigen nog voor ze effectief op Belgisch grondgebied waren). Een van die treinen die voorgemeld werden in Montzen was de P&O trein van Railtraxx. Deze zou iets binnen een klein uurtje voorbij komen. Tegen 14u45 kwam de 266 118 opzetten met aan de haak een fraaie containertrein. De belading was coronagewijs redelijk goed beladen. Slechts enkele containers werden er achteraf digitaal bijgeplaatst. En zo werd deze zonnige vrijdag mooi afgesloten en kon ik voldaan huiswaarts keren.
266 118-9 @ Buggenhout L53
Vorige vrijdag zou samen met zaterdag de laatste zonnige herfstdag worden waarop we nog volop zouden kunnen genieten van de herfstkleuren. Deze herfstkleuren zijn niet overal even gelijkmatig verdeeld, laat staan dat ze gelijktijdig op hun fraaist zijn. Daarom twijfelde ik om die ochtend naar de haven van Gent te trekken want daar zou HSL haar eerder aangebrachte sleep ketels gaan ophalen. Het werd dus weer keuzes maken. Aangezien ik de dag voordien al langs lijn 24 vertoefd had, besloot ik het dichter bij huis te zoeken. Het is immers niet zo dat de haven van Gent dagelijks fraaie treinen ziet passeren.
Zo gezegd zo gedaan. 's Morgens zou fotograferen bij de bocht in Rieme de ideale tijdsbesteding bieden. Helaas was Railtraxx al met vele minuten in de min voorbijgekomen. Het werd dus wachten. Gelukkig bleek HSL al vroeger dan initieel voorzien bij de aansluiting aangekomen. Na vele omzwervingen trof ik de loc uiteindelijk in de bundel bij Gent Darsen samen met enkele andere nieuwsgierigen. Het duurde wel even vooraleer de gewenste foto kon worden genomen. In tussentijd rangeerde de loc wel en konden er wat unieke plaatjes geschoten worden. Uiteindelijk werd het 12uur zonder dat we ons al 1 minuut verveeld hadden. Eens de druk goed zat mocht de trein vertrekken richting Gent Zeehaven. Daar zouden de wagens nog even staan wachten op vertrek naar Aken.
Nu rees de vraag hoe we de namiddag zouden invullen. Uiteindelijk verspreidden de fotografen zich. De ene zou zijn geluk gaan beproeven in de haven van Antwerpen, de ander langs lijn 53 in Bruinbeke. Ikzelf zag er wel iets in om lijn 53 een bezoekje te brengen. Alleen had ik schrik van de opkomende sluiers, achteraf bekeken van geen tel, maar goed. Daarom zou ik wat meer oostwaarts verhuizen. Vanuit Antwerpen kwam er nog een grijze wolk opzetten. Eens die gepasseerd was, werd de lucht opnieuw zo helder als wat. Ik stootte uiteindelijk op een fotopunt bij Baasrode Zuid. Dankzij de herfstkleuren vond ik het onmiddellijk perfect. Het verbaasde mij dat ik hier nog niet eerder foto's van had gezien. Het punt bevindt zich namelijk net even ver/dicht van/bij Gent, Antwerpen als Brussel. Je moet dus wel even binnendoor rijden om er te geraken.
Nu was het zaak om hier nog een trein op foto te krijgen. Het spreekt voor zich dat er al vele treinen gemeld waren (sommigen nog voor ze effectief op Belgisch grondgebied waren). Een van die treinen die voorgemeld werden in Montzen was de P&O trein van Railtraxx. Deze zou iets binnen een klein uurtje voorbij komen. Tegen 14u45 kwam de 266 118 opzetten met aan de haak een fraaie containertrein. De belading was coronagewijs redelijk goed beladen. Slechts enkele containers werden er achteraf digitaal bijgeplaatst. En zo werd deze zonnige vrijdag mooi afgesloten en kon ik voldaan huiswaarts keren.