BramTrains
335-034-8 @ Santa Leocádia
Laat ons nog eens terugkeren naar de zomervakantie. Sommigen stelden me de vraag of het wel veilig was om eind juli op vakantie te vertrekken. Terwijl ik de ernst van de situatie half maart al inzag, begon het voor vele mensen pas tegen de zomer door te dringen. Bij de regering zal het hopelijk ook nog eens zo ver zijn. Nu, in Portugal waren er minder gevallen en vooral minder toeristen! Veel veiliger dan Noord-Italië of België in dezelfde periode... al is het nu niet veel beter.
Eind juli kwam ik dus aan in Portugal. Ik was niet zo lang op voorhand te weten gekomen dat er opnieuw gesleept materieel zou gaan rijden in het noorden. Ik toonde hier eerder al een foto van. Veel goederenverkeer rijdt er niet over deze lijn maar gelukkig rijdt het wel op vaste tijden en dagen! Eigenlijk is er maar 1 soort bediening te zien hier. Zowel op woensdag als op zondag wordt de de goederenterminal van Godim door Medway (het ex-CP Carga) bediend. De aansluiting herbergt een cementlaad- en -los installatie en een goederenkoer. Het is gelegen langs de enkelsporige Douro lijn, u raadt het al... te midden in de Dourovallei!
Ik ben er niet helemaal zeker van maar voor zo ver ik denk, komt de trein beladen met cement aan in Godim en vertrekt deze terug met klinkers.
De samenstelling van deze trein is dan ook best opvallend te noemen. Net na de loc hangen er cement wagens en langs achter bollen er gesloten wagentypes mee. Deze laatste hebben wel iets weg van de druivenwagons die het TSP inzet op de Bocq en eigenlijk vind ik het ook nog toepasselijk ook. Druivenwagons in de ruime omgeving van Porto... Ja? Nee, laat maar...
Jammer genoeg zitten deze wagons vaak onder de graffiti en vond ik het dus zeker niet erg dat de mooie cementwagons vooraan zaten.
Op een zeer zonnige 29ste raakte ik maar zeer moeilijk weg vanuit de B&B. De zeer gastvrije maar bemoeizuchtige man bleef maar vertellen over de geschiedenis van de streek en waar we die dag zeker heen moesten gaan. Als ik zijn wens had ingevuld, was vandaag nog bezig met musea te bezoeken. Gelukkig verliep alles anders wel vlot. Het fotopunt werd snel bereikt en onmiddellijk goedgekeurd. Het fotopunt was zelfs vrij van sparren, en zo kon ik wat verder naar achter gaan staan. Het leek wel alsof (nee, het was gewoon zo) hier mensen het fotopunt hadden kaal gesnoeid. Een grote dankjewel aan die Portugezen is dan wel op zijn plaats. Ik hoefde eigenlijk niet zo zot lang te wachten op deze cementtrein, gesleept door een stoere Euro4000 die de naam Adriana draagt.
Later op de dag bleken er problemen te zijn op de lijn, waardoor de volledige dienstregeling van het vervolg van de dag in de war raakte. De volledige lijn is namelijk enkelsporig, op enkele kruispunten in stations na dan. Aangezien alles bijna vlekkeloos moet verlopen, kan een vertraging van 1 trein snel een ramp worden. Zo kon de cementtrein pas meer dan een uur later de terugrit aanvatten. De zon zat toen op haar hoogste punt en samen met een zwarte loc is dat niet altijd de ideale combinatie. Maar zoals hier in het ochtendlicht vind ik deze locs wel stoer ogen!
335-034-8 @ Santa Leocádia
Laat ons nog eens terugkeren naar de zomervakantie. Sommigen stelden me de vraag of het wel veilig was om eind juli op vakantie te vertrekken. Terwijl ik de ernst van de situatie half maart al inzag, begon het voor vele mensen pas tegen de zomer door te dringen. Bij de regering zal het hopelijk ook nog eens zo ver zijn. Nu, in Portugal waren er minder gevallen en vooral minder toeristen! Veel veiliger dan Noord-Italië of België in dezelfde periode... al is het nu niet veel beter.
Eind juli kwam ik dus aan in Portugal. Ik was niet zo lang op voorhand te weten gekomen dat er opnieuw gesleept materieel zou gaan rijden in het noorden. Ik toonde hier eerder al een foto van. Veel goederenverkeer rijdt er niet over deze lijn maar gelukkig rijdt het wel op vaste tijden en dagen! Eigenlijk is er maar 1 soort bediening te zien hier. Zowel op woensdag als op zondag wordt de de goederenterminal van Godim door Medway (het ex-CP Carga) bediend. De aansluiting herbergt een cementlaad- en -los installatie en een goederenkoer. Het is gelegen langs de enkelsporige Douro lijn, u raadt het al... te midden in de Dourovallei!
Ik ben er niet helemaal zeker van maar voor zo ver ik denk, komt de trein beladen met cement aan in Godim en vertrekt deze terug met klinkers.
De samenstelling van deze trein is dan ook best opvallend te noemen. Net na de loc hangen er cement wagens en langs achter bollen er gesloten wagentypes mee. Deze laatste hebben wel iets weg van de druivenwagons die het TSP inzet op de Bocq en eigenlijk vind ik het ook nog toepasselijk ook. Druivenwagons in de ruime omgeving van Porto... Ja? Nee, laat maar...
Jammer genoeg zitten deze wagons vaak onder de graffiti en vond ik het dus zeker niet erg dat de mooie cementwagons vooraan zaten.
Op een zeer zonnige 29ste raakte ik maar zeer moeilijk weg vanuit de B&B. De zeer gastvrije maar bemoeizuchtige man bleef maar vertellen over de geschiedenis van de streek en waar we die dag zeker heen moesten gaan. Als ik zijn wens had ingevuld, was vandaag nog bezig met musea te bezoeken. Gelukkig verliep alles anders wel vlot. Het fotopunt werd snel bereikt en onmiddellijk goedgekeurd. Het fotopunt was zelfs vrij van sparren, en zo kon ik wat verder naar achter gaan staan. Het leek wel alsof (nee, het was gewoon zo) hier mensen het fotopunt hadden kaal gesnoeid. Een grote dankjewel aan die Portugezen is dan wel op zijn plaats. Ik hoefde eigenlijk niet zo zot lang te wachten op deze cementtrein, gesleept door een stoere Euro4000 die de naam Adriana draagt.
Later op de dag bleken er problemen te zijn op de lijn, waardoor de volledige dienstregeling van het vervolg van de dag in de war raakte. De volledige lijn is namelijk enkelsporig, op enkele kruispunten in stations na dan. Aangezien alles bijna vlekkeloos moet verlopen, kan een vertraging van 1 trein snel een ramp worden. Zo kon de cementtrein pas meer dan een uur later de terugrit aanvatten. De zon zat toen op haar hoogste punt en samen met een zwarte loc is dat niet altijd de ideale combinatie. Maar zoals hier in het ochtendlicht vind ik deze locs wel stoer ogen!