BramTrains
475116 @ Ferques
We gaan iets noordelijker maar blijven nog steeds in Frankrijk. Na mijn laatste examen in juni besloot ik richting Hauts-de-France te trekken. Aangezien het al na de middag was, besloot ik halt te houden in Boulogne en daar te overnachten. Doordat de dagen in juni zeer lang zijn kon er nog gewacht worden op een goederentrein bij Caffiers. Bij aankomst zag ik een class van ECR rangeren. Het aanwezige personeel was zeer vriendelijk en bood zelfs aan om even mee te rijden! Dat geeft onmiddellijk een ander gevoel om zo over Franse sporen te rijden vind ik!
Wanneer de wagens samengevoegd waren deelde men me mee dat die trein daar zou staat tot de eerste shift de volgende nacht. Niet ware dat ook SNCF de groeve was binnengereden, was ik al naar het hotel gegaan. Het was opnieuw de crew van ECR die me vertelde dat dat SNCF-machine later ook nog zou doorrijden met een trein naar Duinkerke. Het vertrekuur zou tegen 20u zijn.
Vol goede moed ging ik langs de geelectrificeerde dubbelsporige lijn Boulogne-Calais-Duinkerke staan. Als bij wonder vond ik na 3 pogingen het gewenste plekje. Hier kon ik dus nog 1h30 wachten... Na 1h te hebben gewacht kwamen er ineens wolken uit het Noorden, die waren me waarschijnlijk achterna gekomen. Gelukkig duurde het niet lang meer vooraleer die grindtrein voorbij kwam!
Je zou denken zo'n verhaal voor een andere foto? Nee, Diezelfde loc stond de volgende morgen alweer op het emplacement bij Cafiers, klaar met een trein naar de groeve. Even later keerde de loc terug met een beladen halve set i.v.m. het gewicht. Dit heerlijk gemengde treintje wachtte ik op op weg naar Caffiers, alwaar opnieuw de volledige trein wordt samengevoegd. Deze treinen moeten naar mijn vermoeden dan 2 keer per dag richting Duinkerke rijden.
Dit was het eerste succesmomentje 'du lendemain matain' zoals ze het in't Frans zo goed kunnen verwoorden. Tijd voor een koffiekoek!
*ps, deze foto is niet genomen met een hoogstatief of drone, Ik bevond me op het randje van een woonwijk, dewelke nogal redelijk opgehoogd werd. De ladder zette ik tegen boom aan, en vanop zo'n 1,5m hoger dan grond had ik dit zicht.
475116 @ Ferques
We gaan iets noordelijker maar blijven nog steeds in Frankrijk. Na mijn laatste examen in juni besloot ik richting Hauts-de-France te trekken. Aangezien het al na de middag was, besloot ik halt te houden in Boulogne en daar te overnachten. Doordat de dagen in juni zeer lang zijn kon er nog gewacht worden op een goederentrein bij Caffiers. Bij aankomst zag ik een class van ECR rangeren. Het aanwezige personeel was zeer vriendelijk en bood zelfs aan om even mee te rijden! Dat geeft onmiddellijk een ander gevoel om zo over Franse sporen te rijden vind ik!
Wanneer de wagens samengevoegd waren deelde men me mee dat die trein daar zou staat tot de eerste shift de volgende nacht. Niet ware dat ook SNCF de groeve was binnengereden, was ik al naar het hotel gegaan. Het was opnieuw de crew van ECR die me vertelde dat dat SNCF-machine later ook nog zou doorrijden met een trein naar Duinkerke. Het vertrekuur zou tegen 20u zijn.
Vol goede moed ging ik langs de geelectrificeerde dubbelsporige lijn Boulogne-Calais-Duinkerke staan. Als bij wonder vond ik na 3 pogingen het gewenste plekje. Hier kon ik dus nog 1h30 wachten... Na 1h te hebben gewacht kwamen er ineens wolken uit het Noorden, die waren me waarschijnlijk achterna gekomen. Gelukkig duurde het niet lang meer vooraleer die grindtrein voorbij kwam!
Je zou denken zo'n verhaal voor een andere foto? Nee, Diezelfde loc stond de volgende morgen alweer op het emplacement bij Cafiers, klaar met een trein naar de groeve. Even later keerde de loc terug met een beladen halve set i.v.m. het gewicht. Dit heerlijk gemengde treintje wachtte ik op op weg naar Caffiers, alwaar opnieuw de volledige trein wordt samengevoegd. Deze treinen moeten naar mijn vermoeden dan 2 keer per dag richting Duinkerke rijden.
Dit was het eerste succesmomentje 'du lendemain matain' zoals ze het in't Frans zo goed kunnen verwoorden. Tijd voor een koffiekoek!
*ps, deze foto is niet genomen met een hoogstatief of drone, Ik bevond me op het randje van een woonwijk, dewelke nogal redelijk opgehoogd werd. De ladder zette ik tegen boom aan, en vanop zo'n 1,5m hoger dan grond had ik dit zicht.