BramTrains
E186 209 @ Zeebrugge L51B
ze moeten er allemaal nog doorgedraaid worden. Ik weet het. Zo volgt hier nog eens een plaatje uit Zeebrugge. Wanneer het maar verschillende treinen zijn steekt dat helemaal niet tegen. Vind ik toch. ;-)
RTB heeft zo de gewoonte om na 20u pas te vertrekken vanuit bundel Ramskapelle. De ene keer is dat wat later dan de andere keer. Bovenstaande is weliswaar vertrokken vanuit bundel Pelikaan maar het blijft laat op de avond. Begin juli kon ik 2 verschillende RTB-treinen fotograferen in de bocht bij het Boudewijnkanaal. de eerste keer liet zich dat verstaan onder de vorm van een Apha Trains Traxx met aan de haak een beladen busjestrein. Het bovendek van deze wagens kan naar beneden geschoven zodat er busjes in passen of kan dienen als normale autotransporter. Dit keer was het het eerst genoemde, maar ook het minst voorkomende! De capaciteit van deze configuratie verlaagt hierdoor wel drastisch tot minder dan de helft!
Ok, genoeg over de wagens. Laat op de avond zag ik dat het pantograaf van de traxx -die afgesteld stond- tegen de draad was gezet. Het zou niet lang duren vooraleer men vertrok richting Aken. Gelukkig voor mij deed de vriendelijke tb zijn pantograaf pas terug naar beneden na de foto. Dat moet wel omdat er zich een spanningsloos stuk bevindt achter de fotograaf. Op die manier kan de brug over het kanaal open en toe zonder bovenleidingsbreuken. Dat is er uiteraard wel op voorzien! :-)
E186 209 @ Zeebrugge L51B
ze moeten er allemaal nog doorgedraaid worden. Ik weet het. Zo volgt hier nog eens een plaatje uit Zeebrugge. Wanneer het maar verschillende treinen zijn steekt dat helemaal niet tegen. Vind ik toch. ;-)
RTB heeft zo de gewoonte om na 20u pas te vertrekken vanuit bundel Ramskapelle. De ene keer is dat wat later dan de andere keer. Bovenstaande is weliswaar vertrokken vanuit bundel Pelikaan maar het blijft laat op de avond. Begin juli kon ik 2 verschillende RTB-treinen fotograferen in de bocht bij het Boudewijnkanaal. de eerste keer liet zich dat verstaan onder de vorm van een Apha Trains Traxx met aan de haak een beladen busjestrein. Het bovendek van deze wagens kan naar beneden geschoven zodat er busjes in passen of kan dienen als normale autotransporter. Dit keer was het het eerst genoemde, maar ook het minst voorkomende! De capaciteit van deze configuratie verlaagt hierdoor wel drastisch tot minder dan de helft!
Ok, genoeg over de wagens. Laat op de avond zag ik dat het pantograaf van de traxx -die afgesteld stond- tegen de draad was gezet. Het zou niet lang duren vooraleer men vertrok richting Aken. Gelukkig voor mij deed de vriendelijke tb zijn pantograaf pas terug naar beneden na de foto. Dat moet wel omdat er zich een spanningsloos stuk bevindt achter de fotograaf. Op die manier kan de brug over het kanaal open en toe zonder bovenleidingsbreuken. Dat is er uiteraard wel op voorzien! :-)