BramTrains
653-07 @ Oostkamp L50A
Dat de auto-industrie booming business is in de haven van Zeebrugge, had ik al eens vermeld. Zo werden er door HSL de afglopen weken 2 extra autotreinen ingelegd. Zodoende moesten deze wagens aangebracht worden op donderdag. Gisteren was na lange tijd eens de beurt aan de fraaie HSL Traxx, maar vorige week was ik toch nog meer tevreden met de nog fraaiere HSL class. Ik moest er dan ook niet lang over nadenken om er van onder uit te muizen in de hoop deze in een laat-namiddag zonnetje te kunnen fotograferen.
Door een kleine opstopping aan de lichten bij de afrit van Oostkamp, kwam ik iets later aan dan verwacht, desondanks was ik toch goed op tijd dacht ik aangezien de vorige keer de Rhenus Traxx langer op zich liet wachten dan gehoopt.
Niets was minder waar. Na doorkomst van de ICa zag ik opnieuw een geel front aankomen. Op het eerste zicht kon het nog altijd een desiro, hle18 of m6 zijn maar naarmate de trein noazde (West Vlaams voor dichterbij komen) werd het duidelijk dat het om de gouden class ging.
Net voor de klik kon de bestuurder het niet laten om nog eens op de claxon te duwen. Maar gelukkig was ik snel gerecupereerd van de shock en kon ik onmiddellijk daarna enkele plaatjes klikken. Even later claxonneerde de tb nog wat na terwijl hij de laatste kilometers aflegt richting bundel Ramskapelle (deze keer heb ik het wel degelijk over de juiste bundel ;-) De volgende dag werden 2 beladen ritten ingelegd en mochten de gouden en de blauwe class net na elkaar met elke een sleep beladen autotransporters richting Duitsland sporen.
653-07 @ Oostkamp L50A
Dat de auto-industrie booming business is in de haven van Zeebrugge, had ik al eens vermeld. Zo werden er door HSL de afglopen weken 2 extra autotreinen ingelegd. Zodoende moesten deze wagens aangebracht worden op donderdag. Gisteren was na lange tijd eens de beurt aan de fraaie HSL Traxx, maar vorige week was ik toch nog meer tevreden met de nog fraaiere HSL class. Ik moest er dan ook niet lang over nadenken om er van onder uit te muizen in de hoop deze in een laat-namiddag zonnetje te kunnen fotograferen.
Door een kleine opstopping aan de lichten bij de afrit van Oostkamp, kwam ik iets later aan dan verwacht, desondanks was ik toch goed op tijd dacht ik aangezien de vorige keer de Rhenus Traxx langer op zich liet wachten dan gehoopt.
Niets was minder waar. Na doorkomst van de ICa zag ik opnieuw een geel front aankomen. Op het eerste zicht kon het nog altijd een desiro, hle18 of m6 zijn maar naarmate de trein noazde (West Vlaams voor dichterbij komen) werd het duidelijk dat het om de gouden class ging.
Net voor de klik kon de bestuurder het niet laten om nog eens op de claxon te duwen. Maar gelukkig was ik snel gerecupereerd van de shock en kon ik onmiddellijk daarna enkele plaatjes klikken. Even later claxonneerde de tb nog wat na terwijl hij de laatste kilometers aflegt richting bundel Ramskapelle (deze keer heb ik het wel degelijk over de juiste bundel ;-) De volgende dag werden 2 beladen ritten ingelegd en mochten de gouden en de blauwe class net na elkaar met elke een sleep beladen autotransporters richting Duitsland sporen.