BramTrains
pb17 v267 @ Wetteren L53
Onze goede vrienden van TreinFoto België komen er geregeld. Dat wil dan wel meestal zeggen dat er ook goederenverkeer komt. Dat is voor lijn 50 zeker het geval. Het betekent voor vele treinen de kortste route tussen Duitsland en Zeebrugge! Ik had al langer het plan opgevat om hier eens een kijkje te komen nemen en begin november kwam het er eindelijk van! 2 november is normalerwijze een dag om te rouwen maar voor treinbestuurders wil dit niets zeggen. Zelfs op feestdagen blijven er toch treinen rijden.
Aangezien de 2843 in E-drivers livrei gemeld was met de staalpendel richting Gent, maakte ik graag een tussenstop te Wetteren. Ik had zo'n 10' extra gerekend. Dat was geen overbodige luxe want ik was nog maar net de straat ingereden of ik zag in de verte al een trein naderen. Gelukkig was klaarblijkelijk de stopper nog maar net gepasseerd. Dat moest een cargo zijn... Aan 40km/h kwam deze class dichterbij. Terwijl ik mijn evenwicht trachtte te houden kwamen de wolken ook steeds dichter. Gelukkig hadden ze het enkel op de laatste wagen gemunt! Deze bolde voorbij en het werd donker!
De eerlijkheid gebiedt me te vermelden dat er wat schaduw is verwijderd op enkele van de autotransporters.
Zoals gezegd kwam de 2843 ook nog aanzetten! Deze had niet alleen de brammentrein mee maar ook nog eens 2 13'en. Dat laatste moge dan niet geheel toeval geweest zijn ;-)
Als iemand iets meer weet over het type auto's of bestemming, dan hoor ik het graag. Ik dacht aan Dacia's en Zeebrugge / ev. een gedeelte verder r. Ghislenghien?...
pb17 v267 @ Wetteren L53
Onze goede vrienden van TreinFoto België komen er geregeld. Dat wil dan wel meestal zeggen dat er ook goederenverkeer komt. Dat is voor lijn 50 zeker het geval. Het betekent voor vele treinen de kortste route tussen Duitsland en Zeebrugge! Ik had al langer het plan opgevat om hier eens een kijkje te komen nemen en begin november kwam het er eindelijk van! 2 november is normalerwijze een dag om te rouwen maar voor treinbestuurders wil dit niets zeggen. Zelfs op feestdagen blijven er toch treinen rijden.
Aangezien de 2843 in E-drivers livrei gemeld was met de staalpendel richting Gent, maakte ik graag een tussenstop te Wetteren. Ik had zo'n 10' extra gerekend. Dat was geen overbodige luxe want ik was nog maar net de straat ingereden of ik zag in de verte al een trein naderen. Gelukkig was klaarblijkelijk de stopper nog maar net gepasseerd. Dat moest een cargo zijn... Aan 40km/h kwam deze class dichterbij. Terwijl ik mijn evenwicht trachtte te houden kwamen de wolken ook steeds dichter. Gelukkig hadden ze het enkel op de laatste wagen gemunt! Deze bolde voorbij en het werd donker!
De eerlijkheid gebiedt me te vermelden dat er wat schaduw is verwijderd op enkele van de autotransporters.
Zoals gezegd kwam de 2843 ook nog aanzetten! Deze had niet alleen de brammentrein mee maar ook nog eens 2 13'en. Dat laatste moge dan niet geheel toeval geweest zijn ;-)
Als iemand iets meer weet over het type auto's of bestemming, dan hoor ik het graag. Ik dacht aan Dacia's en Zeebrugge / ev. een gedeelte verder r. Ghislenghien?...