CD 151 014 + R 626 Vsetin - Praha hl n - Ústí nad Orlicí
CD loc 151 014 stopte op 22 juli 2010 met trein R626 uit Vsetin te Ústí nad Orlicí. Door werkzaamheden was er slechts één spoor beschikbaar tussen Ústí en Brandy nad Orlicí. Dit had als gevolg dat er in één van de beide stations treinen verzameld werden om aansluitend achter elkaar te vertrekken. Per keer gingen er drie tot vier treinen zo per richting (goederenvervoer, regionale treinen, pendolino.. alles door elkaar).
Am sonnigen 22. Juli 2010 war ich in Ústí nad Orlicí und konnte u.a. die 151 014 fotografieren. Die Lok war mit R626 aus Vsetin nach Prag unterwegs und musste in Ústí warten bis die Strecke nach Brandys freigegeben worden war (aufgrund eingleisigkeit wurden mehrere Züge pro Richtung in Blockabstand gefahren).
On a warm and sunny July 22nd 2010, Czech engine 151 014 stopped briefly at Ústí nad Orlicí with train R 626 (Vsetin - Prague). Because of work being carried out on the tracks between Ústí nad Orlicí and Brandys nad Orlicí, there was only one-way-traffic possible. This meant "collecting" trains at one of the station and then sending three or four after one another in one direction. After these had arrived at the other station, three or four trains would run in the opposite direction...
CD 151 014 + R 626 Vsetin - Praha hl n - Ústí nad Orlicí
CD loc 151 014 stopte op 22 juli 2010 met trein R626 uit Vsetin te Ústí nad Orlicí. Door werkzaamheden was er slechts één spoor beschikbaar tussen Ústí en Brandy nad Orlicí. Dit had als gevolg dat er in één van de beide stations treinen verzameld werden om aansluitend achter elkaar te vertrekken. Per keer gingen er drie tot vier treinen zo per richting (goederenvervoer, regionale treinen, pendolino.. alles door elkaar).
Am sonnigen 22. Juli 2010 war ich in Ústí nad Orlicí und konnte u.a. die 151 014 fotografieren. Die Lok war mit R626 aus Vsetin nach Prag unterwegs und musste in Ústí warten bis die Strecke nach Brandys freigegeben worden war (aufgrund eingleisigkeit wurden mehrere Züge pro Richtung in Blockabstand gefahren).
On a warm and sunny July 22nd 2010, Czech engine 151 014 stopped briefly at Ústí nad Orlicí with train R 626 (Vsetin - Prague). Because of work being carried out on the tracks between Ústí nad Orlicí and Brandys nad Orlicí, there was only one-way-traffic possible. This meant "collecting" trains at one of the station and then sending three or four after one another in one direction. After these had arrived at the other station, three or four trains would run in the opposite direction...