DB 103 184 + 103 235 + Lr 91309 Berlin Rummelsburg - Oberhausen Hbf - Berlin Kohlhasenbrück
Tja, moet je nou blij zijn of teleurgesteld? Op 16 september 2009 reed de 103 184 met een ledig materiaal trein van Berlijn Rummelsburg naar Oberhausen en de naast de 103 184 zou ook nog de 103 235 aan het einde van de trein meegenomen worden.
Bij de bekende brug in Berlin Kohlhasenbrück stond ik te wachten en ik was enigszins verbaasd, toen ik zag dat beide locs voor de trein hingen...
Zeg het maar... pech.. of misschien toch wel iets unieks?
Ob man sich freuen soll oder enttäuscht sein soll... ich weiß es bis heute nicht...
Am 16. September fuhr die 103 184 mit einem Leerzug von Berlin Rummelsburg nach Oberhausen. Am Zugschluss sollte zusätzlich noch die 103 235 mitgenommen werden.
Na ja, wie ihr sieht, hing die zweite Lok nicht am Zugschluss aber lief an zweiter Stelle kalt mit. Einerseits doof, hätte ich hier doch gerne ein Stückchen vom ersten Wagen im Bild gehabt. Andererseits.. wie oft hat man zwei 103 Loks vor einem (nicht sichtbaren) Zug :-)
Not one but two class 103 engines were spotted on September 16th 2009. The engines were on their way from Berlin to Oberhausen and initially the second engine should have been at the back of the train. As you can see, a change was made and both engines were leading the train... Ah well, sh#t happens :-)
DB 103 184 + 103 235 + Lr 91309 Berlin Rummelsburg - Oberhausen Hbf - Berlin Kohlhasenbrück
Tja, moet je nou blij zijn of teleurgesteld? Op 16 september 2009 reed de 103 184 met een ledig materiaal trein van Berlijn Rummelsburg naar Oberhausen en de naast de 103 184 zou ook nog de 103 235 aan het einde van de trein meegenomen worden.
Bij de bekende brug in Berlin Kohlhasenbrück stond ik te wachten en ik was enigszins verbaasd, toen ik zag dat beide locs voor de trein hingen...
Zeg het maar... pech.. of misschien toch wel iets unieks?
Ob man sich freuen soll oder enttäuscht sein soll... ich weiß es bis heute nicht...
Am 16. September fuhr die 103 184 mit einem Leerzug von Berlin Rummelsburg nach Oberhausen. Am Zugschluss sollte zusätzlich noch die 103 235 mitgenommen werden.
Na ja, wie ihr sieht, hing die zweite Lok nicht am Zugschluss aber lief an zweiter Stelle kalt mit. Einerseits doof, hätte ich hier doch gerne ein Stückchen vom ersten Wagen im Bild gehabt. Andererseits.. wie oft hat man zwei 103 Loks vor einem (nicht sichtbaren) Zug :-)
Not one but two class 103 engines were spotted on September 16th 2009. The engines were on their way from Berlin to Oberhausen and initially the second engine should have been at the back of the train. As you can see, a change was made and both engines were leading the train... Ah well, sh#t happens :-)