CP Bildarchiv
"Am Fuß der Koperrampe"
Direkt hinter der Ausfahrt aus dem Güterbahnhof Koper Tovorna (Hafen) beginnt bei Dekani die Steigung der Koperrampe. Die Bahnstrecke führt durch das Karst-Plateau im nördlichen Istrien, was eine sehr anspruchsvolle Streckenführung zur Folge hat. Vier Tunnel, zwei Kehrschleifen von je ca. 180 Grad, Steigungen bis zu 26 ‰ und enge Bögen waren erforderlich um knapp 500 Höhenmeter auf 31,5km Streckenlänge zu überwinden.
Am Morgen des 23.05.2024 war 541 003 mit einem fotogenen Kohlezug vom Hafen Koper bergwärts unterwegs. Schubunterstützung leistete 541 105. Somit konnte das erste Motiv von der To-do-Liste, die von 2019 noch übriggeblieben war, gestrichen werden. Besonders auffällig ist, dass es auf dem Lok- und Wagenmaterial der Slovenske železnice (SŽ) so gut wie kein Grafitti gibt. Da macht das Fotografieren noch richtig Spaß!
"Am Fuß der Koperrampe"
Direkt hinter der Ausfahrt aus dem Güterbahnhof Koper Tovorna (Hafen) beginnt bei Dekani die Steigung der Koperrampe. Die Bahnstrecke führt durch das Karst-Plateau im nördlichen Istrien, was eine sehr anspruchsvolle Streckenführung zur Folge hat. Vier Tunnel, zwei Kehrschleifen von je ca. 180 Grad, Steigungen bis zu 26 ‰ und enge Bögen waren erforderlich um knapp 500 Höhenmeter auf 31,5km Streckenlänge zu überwinden.
Am Morgen des 23.05.2024 war 541 003 mit einem fotogenen Kohlezug vom Hafen Koper bergwärts unterwegs. Schubunterstützung leistete 541 105. Somit konnte das erste Motiv von der To-do-Liste, die von 2019 noch übriggeblieben war, gestrichen werden. Besonders auffällig ist, dass es auf dem Lok- und Wagenmaterial der Slovenske železnice (SŽ) so gut wie kein Grafitti gibt. Da macht das Fotografieren noch richtig Spaß!