DB 218 460-4 + Fahrradexpress RE 35239 Lübeck-Travemünde Strand - Lübeck Hbf
In het laatste licht vertrekt de 218 460-4 met de uit oude Bm-rijtuigen en 2 bagagewagens bestaande Fahrradexpress RE 35239 uit station Lübeck-Travemünde Hafen. Achterop loopt nog de 218 176-6 mee.
Buiten de fraaie trein en de oude beveiliging vormt ook de Citroën 2CV Charleston (de krachtigste 2CV) een blikvanger. De foto is genomen hangend uit het raam van het seinhuis Lübeck-Travemünde Trw. Tegenwoordig hangt hier bovenleiding en is de oude beveiliging verdwenen.
In the last light, the 218 460-4 (with 218 176-6 in the back) leaves the station Lübeck-Travemünde Hafen with the Fahrradexpress RE 35239 consisting of old Bm carriages and 2 baggage cars.
Apart from the beautiful train and the old signals, the Citroën 2CV Charleston (the most powerful 2CV) is also an eye-catcher. The photo was taken hanging from the window of the signal box Lübeck-Travemünde Trw. Nowadays, there is overhead line here and the old signal system has been removed.
Im letzten Licht fährt die 218 460-4 mit dem Fahrradexpress RE 35239, bestehend aus alten Bm-Wagen und 2 Gepäckwagen, vom Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen ab. Hinten läuft der 218 176-6 noch mit.
Neben dem schönen Zug und die alten Formsignale ist auch der Citroën 2CV Charleston (der leistungsstärkste 2CV) ein Hingucker. Das Foto entstand hängend aus dem Fenster des Trw-Stellwerks Lübeck-Travemünde. Heute gibt es hier Oberleitungen und ist die alten Zugsicherung verschwunden.
DB 218 460-4 + Fahrradexpress RE 35239 Lübeck-Travemünde Strand - Lübeck Hbf
In het laatste licht vertrekt de 218 460-4 met de uit oude Bm-rijtuigen en 2 bagagewagens bestaande Fahrradexpress RE 35239 uit station Lübeck-Travemünde Hafen. Achterop loopt nog de 218 176-6 mee.
Buiten de fraaie trein en de oude beveiliging vormt ook de Citroën 2CV Charleston (de krachtigste 2CV) een blikvanger. De foto is genomen hangend uit het raam van het seinhuis Lübeck-Travemünde Trw. Tegenwoordig hangt hier bovenleiding en is de oude beveiliging verdwenen.
In the last light, the 218 460-4 (with 218 176-6 in the back) leaves the station Lübeck-Travemünde Hafen with the Fahrradexpress RE 35239 consisting of old Bm carriages and 2 baggage cars.
Apart from the beautiful train and the old signals, the Citroën 2CV Charleston (the most powerful 2CV) is also an eye-catcher. The photo was taken hanging from the window of the signal box Lübeck-Travemünde Trw. Nowadays, there is overhead line here and the old signal system has been removed.
Im letzten Licht fährt die 218 460-4 mit dem Fahrradexpress RE 35239, bestehend aus alten Bm-Wagen und 2 Gepäckwagen, vom Bahnhof Lübeck-Travemünde Hafen ab. Hinten läuft der 218 176-6 noch mit.
Neben dem schönen Zug und die alten Formsignale ist auch der Citroën 2CV Charleston (der leistungsstärkste 2CV) ein Hingucker. Das Foto entstand hängend aus dem Fenster des Trw-Stellwerks Lübeck-Travemünde. Heute gibt es hier Oberleitungen und ist die alten Zugsicherung verschwunden.