Jakub Hlávka
750.111-7 | 12.6.2020
Malebná lokálka, označovaná jako 513C a známější pod číslem 023 nebo názvem "Orlickohorský Semmering", zaznamenala v posledních 3 letech nárůst objemu nákladní dopravy a přepravy. Je tomu tak díky nebo snad kvůli kůrovcové kalamitě, která má za důsledek zvýšenou těžbu dřeva. Orlickým horám a Kolowratským lesům se tento trend také nevyhnul. Proto jsme mohli zaznamenat, krom tradičního Carga, na této lokálce i lokomotivy jiných dopravců - zejména IDS Cargo, resp. Junior Market (coby výkon právě pro IDS Cargo). Z flotily JUMA se zde nejčastěji objevuje Zamráča 752.069-5, původně od slovenského Carga, nebo jejich Bertovec či Hektor. Pokud si výkon veze samo IDS Cargo, zpravidla je to v režii dvojčete Kocourů. Ne tak tomu bylo před rokem, kdy se ve dnech 11. a 12. června 2020 svozu kalamitního dřeva ujal dopravce Cargo Motion, a to v čele s pronajatým Brejlovcem TLC 750.111-7. Ten toho času působil ve východních Čechách a v rámci svozu dřeva se krom jiných zapadlých koutů podíval právě i na rokytnickou lokálku. V tyto 2 dny se pod vedením strojvůdce Honzy Kužílka 2x otočil do Rokytnice v Orlických horách. Na snímku je u kultovního Drážního buku zachycen poslední svoz z hor v pátek 12.6.2020. Měl jsem 3 dny po zkouškách na VŠ a s kolegou jsme tehdy zrealizovali >naháněčku< tohoto brejláka - a dobře jsme udělali, během pár týdnů tento Brejlák přešel přes otáčky a nyní stojí odstaven (snad v Pardubicích?) a čeká na svůj další osud...
750.111-7
Rokytnice v Orlických horách - Pěčín
12.6.2020
750.111-7 | 12.6.2020
Malebná lokálka, označovaná jako 513C a známější pod číslem 023 nebo názvem "Orlickohorský Semmering", zaznamenala v posledních 3 letech nárůst objemu nákladní dopravy a přepravy. Je tomu tak díky nebo snad kvůli kůrovcové kalamitě, která má za důsledek zvýšenou těžbu dřeva. Orlickým horám a Kolowratským lesům se tento trend také nevyhnul. Proto jsme mohli zaznamenat, krom tradičního Carga, na této lokálce i lokomotivy jiných dopravců - zejména IDS Cargo, resp. Junior Market (coby výkon právě pro IDS Cargo). Z flotily JUMA se zde nejčastěji objevuje Zamráča 752.069-5, původně od slovenského Carga, nebo jejich Bertovec či Hektor. Pokud si výkon veze samo IDS Cargo, zpravidla je to v režii dvojčete Kocourů. Ne tak tomu bylo před rokem, kdy se ve dnech 11. a 12. června 2020 svozu kalamitního dřeva ujal dopravce Cargo Motion, a to v čele s pronajatým Brejlovcem TLC 750.111-7. Ten toho času působil ve východních Čechách a v rámci svozu dřeva se krom jiných zapadlých koutů podíval právě i na rokytnickou lokálku. V tyto 2 dny se pod vedením strojvůdce Honzy Kužílka 2x otočil do Rokytnice v Orlických horách. Na snímku je u kultovního Drážního buku zachycen poslední svoz z hor v pátek 12.6.2020. Měl jsem 3 dny po zkouškách na VŠ a s kolegou jsme tehdy zrealizovali >naháněčku< tohoto brejláka - a dobře jsme udělali, během pár týdnů tento Brejlák přešel přes otáčky a nyní stojí odstaven (snad v Pardubicích?) a čeká na svůj další osud...
750.111-7
Rokytnice v Orlických horách - Pěčín
12.6.2020