leander_m
Exil-Franzose im Lande Draculas
Mit der Strecke Brasov - Bukarest ist als dritter privater Betreiber die Firma Regio Calatori vor wenigen Wochen mit ehemals französischen Triebwagen angetreten. Zum Bummelzugtarif der Staatsbahn befördert dieses Gefährt seine Reisende relativ fix und komfortabel un die Hauptstadt. Wer dagegen im Erste-Klasse-Wagen auf Gleis drei mit demselben Fahrtziel platz nehmen möchte, muss gut das Dreifache berappen.
*The private romanian operator Regio Calatori started operations between Brasov and Bucharest some weeks ago, using DMUs bought second-hand from France. Offering quite competitive prices, the company is the third peivate operator on the branch besides Softrans (using their seld-made EMU) and Astra TransCarpatic (using DMUs bought from Denmark). R 16034 leaves Brasov central for Bucharest.*
Exil-Franzose im Lande Draculas
Mit der Strecke Brasov - Bukarest ist als dritter privater Betreiber die Firma Regio Calatori vor wenigen Wochen mit ehemals französischen Triebwagen angetreten. Zum Bummelzugtarif der Staatsbahn befördert dieses Gefährt seine Reisende relativ fix und komfortabel un die Hauptstadt. Wer dagegen im Erste-Klasse-Wagen auf Gleis drei mit demselben Fahrtziel platz nehmen möchte, muss gut das Dreifache berappen.
*The private romanian operator Regio Calatori started operations between Brasov and Bucharest some weeks ago, using DMUs bought second-hand from France. Offering quite competitive prices, the company is the third peivate operator on the branch besides Softrans (using their seld-made EMU) and Astra TransCarpatic (using DMUs bought from Denmark). R 16034 leaves Brasov central for Bucharest.*