Matthias Helbig
Bloß nicht anhalten!
Auf der steilen Frankenwaldrampe werden Güterzüge ab knapp 800 Tonnen Wagenzuglast durch einer Schiebelok die Steigung ungekuppelt nachgeschoben. Eine freie und gesicherte Durchfahrt von Probstzella bis Steinbach am Wald ist zwingend erforderlich, denn bei einer Steigung über 25 ‰ bleibt dann bei Güterzügen oft nur ein zurücksetzten übrig, sollte ein Güterzug an der Steigung zum halten kommen.
Am 8. September 2016 hatte 151 103 die Aufgabe den EZ 51626 von Probstzella nach Steinbach am Wald nachzuschieben. Hier passiert der Zug den großen Trogenbachviadukt über den Hausdächern von Ludwigsstadt.
Bloß nicht anhalten!
Auf der steilen Frankenwaldrampe werden Güterzüge ab knapp 800 Tonnen Wagenzuglast durch einer Schiebelok die Steigung ungekuppelt nachgeschoben. Eine freie und gesicherte Durchfahrt von Probstzella bis Steinbach am Wald ist zwingend erforderlich, denn bei einer Steigung über 25 ‰ bleibt dann bei Güterzügen oft nur ein zurücksetzten übrig, sollte ein Güterzug an der Steigung zum halten kommen.
Am 8. September 2016 hatte 151 103 die Aufgabe den EZ 51626 von Probstzella nach Steinbach am Wald nachzuschieben. Hier passiert der Zug den großen Trogenbachviadukt über den Hausdächern von Ludwigsstadt.