290423 | PKP SU45-079 | Kobylec.
Kobylec - Nadat de SU45-079 gepasseerd was in Gola kon van de avond worden genoten in het altijd gezellige Poznań. Een lekkere soep geserveerd in brood werd met de nodige pilsjes met smaak opgegeten/-gedronken. De volgende dag zouden we naar Chojnice rijden, om aldaar een Kapsalon te eten bij de al eerder op deze stream genoemde Poolse Dönertent. Langsheen onze route zou de trein die we eerder fotografeerden ook rijden. Het plan om weeral diverse foto's te schieten van deze fraaie combi was dan ook snel gesmeed. Het zou slechts 20km extra rijden zijn om dit mee te pakken.
Na een leuke avond heb ik het nooit zo op rijden, dus met een van mijn reisgenoten achter het stuur werd genoten van het eerste deel van deze zonnige dag. De rit van de SU45 zou naar Gołańcz voeren, waarbij de zon op de heenrit hoogstens haaks zou staan. Aangezien deze inmiddels volop scheen was een goede zonnestand van belang. Het contrast met de dag ervoor was groot, en de ramen werden veelvuldig geopend in de niet van airco voorziene Citroën. De terugrit van de trein zou op diverse plekken wel goed voor de zon rijden, dus werd stelling genomen aan het station van Kobylec. Zoals zoveel stationnetjes is dit tegenwoordig een verder nietszeggende halte aan de in 2011 heropende spoorlijn.
Het station op de foto vormde het kader waarin de fraai gerestaureerde SU45-079 perfect zou passen. De trein remt op de foto af voor een kleine stop aan het perron. Zoals wel vaker met de ritten van TurKol is er veel belangstelling, zo ook op het begroeide perron van Kobyletz. Met zo'n 20 op-afstappers per dag acht men het voldoende om het perron te voorzien van moderne abri, prullenbak, enkele borden en natuurlijk geen verharde ondergrond. Want tja, dat vergt natuurlijk onderhoud... De loc is met de 3 rijtuigen onderweg richting Poznań, wij zouden nog een enkel plaatje maken alvorens verder te reizen richting Chojnice.
290423 | PKP SU45-079 | Kobylec.
Kobylec - Nadat de SU45-079 gepasseerd was in Gola kon van de avond worden genoten in het altijd gezellige Poznań. Een lekkere soep geserveerd in brood werd met de nodige pilsjes met smaak opgegeten/-gedronken. De volgende dag zouden we naar Chojnice rijden, om aldaar een Kapsalon te eten bij de al eerder op deze stream genoemde Poolse Dönertent. Langsheen onze route zou de trein die we eerder fotografeerden ook rijden. Het plan om weeral diverse foto's te schieten van deze fraaie combi was dan ook snel gesmeed. Het zou slechts 20km extra rijden zijn om dit mee te pakken.
Na een leuke avond heb ik het nooit zo op rijden, dus met een van mijn reisgenoten achter het stuur werd genoten van het eerste deel van deze zonnige dag. De rit van de SU45 zou naar Gołańcz voeren, waarbij de zon op de heenrit hoogstens haaks zou staan. Aangezien deze inmiddels volop scheen was een goede zonnestand van belang. Het contrast met de dag ervoor was groot, en de ramen werden veelvuldig geopend in de niet van airco voorziene Citroën. De terugrit van de trein zou op diverse plekken wel goed voor de zon rijden, dus werd stelling genomen aan het station van Kobylec. Zoals zoveel stationnetjes is dit tegenwoordig een verder nietszeggende halte aan de in 2011 heropende spoorlijn.
Het station op de foto vormde het kader waarin de fraai gerestaureerde SU45-079 perfect zou passen. De trein remt op de foto af voor een kleine stop aan het perron. Zoals wel vaker met de ritten van TurKol is er veel belangstelling, zo ook op het begroeide perron van Kobyletz. Met zo'n 20 op-afstappers per dag acht men het voldoende om het perron te voorzien van moderne abri, prullenbak, enkele borden en natuurlijk geen verharde ondergrond. Want tja, dat vergt natuurlijk onderhoud... De loc is met de 3 rijtuigen onderweg richting Poznań, wij zouden nog een enkel plaatje maken alvorens verder te reizen richting Chojnice.