Switzerland / Valais - Furka Pass
Schweiz / Wallis - Furkapass
Hotel Belvédère
seen from Grätli lake
gesehen vom Grätlisee
Furka Pass (German: Furkapass; French: Col de la Furka) is a 2,429 m (7,969 ft) high mountain pass in the southern Swiss Alps connecting Gletsch, Valais with Realp, Uri via the seasonal Furkapassroute. The Furka Oberalp Bahn bypasses the pass through the 1,390 m (4,560 ft) high Furka Base Tunnel, which opened in 1982 to replace the seasonal Furka Summit Tunnel at 2,160 metres (7,090 ft).
The Furka Pass was used as a location in the James Bond film Goldfinger, a curve of which is marked as "James Bond Strasse", complete with lookout point and small parking area. Near the western summit of the pass is the Hotel Belvédère; a short walk from it leads to the Rhône Glacier Ice Grotto. The glacier moves 30–40 metres a year, and the 100 metre long tunnel and ice chamber are open from June when the road opens.
(Wikipedia)
The Hotel Belvédère is a former hotel located on the Furka Pass near the Rhône Glacier in Switzerland.
History
The Furka Pass road was opened between 1866 and 1867, and connects the Valais valley to the Uranaise valley previously cut by the Furkastock. In 1882, Josef Seiler built a lodge located in a hairpin created by the road. While initially serving as a small lodge, it expanded for the first time in 1890 to become a hotel. The construction of a gable roof with two additional floors gave the hotel its current appearance. The rooms, without electricity or running water, were still relatively spartan.
In 1903, the building received a second transformation which propelled it into the Belle Époque and its first hours of glory. The hotel then became a luxury place and very popular for its panoramic location over the valley and the Rhône Glacier located, at the time, a few hundred meters from the road. The number of beds in 1907 then rose to 90.
During the first half of the 20th century, attendance at the Rhône glacier and the hotel continued to increase due to the arrival of the postal bus in 1921 and the opening of two new railway lines: the Furka Oberalp Railway and the Glacier Express in 1930. At that time, the fashionable activity was mountain climbing. Many hikers would travel to the hotel via train or bus and use the hotel as a starting point for hikes.
The hotel experienced a new boom after the World War II with the rise of the personal automobile and the fabulous view of the Rhône Glacier from the hotel. The hotel became a destination for excursions to admire the Rhône glacier and the hotel regularly welcomed prestigious visitors (the Pope John XXIII or Sean Connery).
Although the hotel became well-known internationally following its appearance in the James Bond film Goldfinger in 1964, hotel attendance decreased sharply during the second half of the 20th century with the massive strides in automobile technology making a crossing the Alps to be easily done in one day without the need for overnight stops. In addition, as the Rhône Glacier retreated more than a kilometer from the Belvedere, the view of it from the hotel became less spectacular. The hotel closed for the first time in 1980 and was purchased by the State Council of the canton of Valais with the idea of building a dam there which ultimately never happened. The hotel was then bought in 1988 by the Carlen family who restored the building to its original state and reopened it in 1990. However, the hotel has been closed again since 2015.
(Wikipedia)
Der Furkapass ist ein 2429 m ü. M. hoher Schweizer Strassenpass in den Alpen. Er verbindet das Urserental (das obere Tal der Reuss) im Kanton Uri mit dem Bezirk Goms im Kanton Wallis. Auf ihm verläuft die Europäische Wasserscheide zwischen Mittelmeer und Nordsee.
Der Name stammt vom lateinischen furca, womit eine zweizinkige Gabel bezeichnet wurde.
Verkehr
Strasse
Die Passstrasse ist Teil der Hauptstrasse 19. Im westlichen Talort Gletsch zweigt die Strasse zum Grimselpass ab.
Der Furkapass liegt auf der Rhone-Route (Andermatt - Genf), der nationalen Veloroute 1 der Schweiz.
Auf 2272 m ü. M. findet sich auf der Westseite des Passes das etwa 1882 erbaute Hotel Belvédère (seit 2015 geschlossen), von dem man Zugang zum Ende des Rhonegletschers hat.
Eisenbahn
Bis 1981 überwand die Furka-Oberalp-Bahn den Furkapass auf einer nicht wintersicheren Zahnradstrecke und im 1925 fertiggestellten Furka-Scheiteltunnel. Dieser ist mit 2160 m ü. M. der höchste Alpendurchstich der Schweiz.
Mit der Eröffnung des Furka-Basistunnels wurde die Bergstrecke stillgelegt. Der Rückbau der Strecke konnte jedoch von Eisenbahnfreunden verhindert werden. Ab 1992 betrieb die Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG auf Teilen der Bergstrecke eine Museumsbahn. Am 12. August 2010 wurde die gesamte Strecke wiedereröffnet.
Ganzjährig wird zwischen Realp und Oberwald VS ein Autoverlad durch den Eisenbahn-Basistunnel angeboten.
Höhe
Auf der Karte der Schweizer Landestopographie beträgt die Passhöhe 2429 m ü. M., auf dem Hinweisschild vor Ort (Passhöhe) ist allerdings noch 2436 m ü. M. angegeben, wie es auf der alten Siegfriedkarte verzeichnet war.
Geschichte
Der Pass wurde schon zur Römerzeit begangen. Auch später bestand ein Saumweg, über den ab dem 13. Jahrhundert immer mehr Waren transportiert wurden wie Salz, Wein, Felle und Getreide; Gommer hatten auch Alpen im Urserntal. Anfang des 19. Jahrhunderts reichte der Rhonegletscher noch bis nach Gletsch hinunter.
In den Jahren 1864 bis 1866 wurde die fast 40 Kilometer lange Strasse mit einer Breite von mindestens 4,20 Meter von Hospental nach Oberwald erbaut. Der Bund kam aus militärischen Überlegungen für zwei Drittel der Kosten auf. Auf der neuen Strasse verkehrte eine Pferdepost, bis 1921 das erste Postauto über den Pass fuhr. 1911 wurde mit dem Bau der Furka-Eisenbahn begonnen, die 1925 eröffnet wurde, aber nur während weniger Monate im Sommer befahren werden konnte. 1982 wurde der wintersichere Furka-Basistunnel in Betrieb genommen.
1964 wurden auf dem Furkapass einige Filmszenen des James-Bond-Films Goldfinger mit Sean Connery und Gert Fröbe gedreht. Die Szenen in der Schweiz gelten heute als Klassiker der Bond-Geschichte und wurden auch in späteren Filmen zitiert; so beispielsweise die Szene über Monaco in GoldenEye.
Radsport
Der Furkapass wurde mehrfach im Rahmen der Tour de Suisse überquert.
Im Ultracycling war der Furkapass 2016 Checkpoint des Transcontintental Race und 2018 des Three Peaks Bike Race.
(Wikipedia)
Switzerland / Valais - Furka Pass
Schweiz / Wallis - Furkapass
Hotel Belvédère
seen from Grätli lake
gesehen vom Grätlisee
Furka Pass (German: Furkapass; French: Col de la Furka) is a 2,429 m (7,969 ft) high mountain pass in the southern Swiss Alps connecting Gletsch, Valais with Realp, Uri via the seasonal Furkapassroute. The Furka Oberalp Bahn bypasses the pass through the 1,390 m (4,560 ft) high Furka Base Tunnel, which opened in 1982 to replace the seasonal Furka Summit Tunnel at 2,160 metres (7,090 ft).
The Furka Pass was used as a location in the James Bond film Goldfinger, a curve of which is marked as "James Bond Strasse", complete with lookout point and small parking area. Near the western summit of the pass is the Hotel Belvédère; a short walk from it leads to the Rhône Glacier Ice Grotto. The glacier moves 30–40 metres a year, and the 100 metre long tunnel and ice chamber are open from June when the road opens.
(Wikipedia)
The Hotel Belvédère is a former hotel located on the Furka Pass near the Rhône Glacier in Switzerland.
History
The Furka Pass road was opened between 1866 and 1867, and connects the Valais valley to the Uranaise valley previously cut by the Furkastock. In 1882, Josef Seiler built a lodge located in a hairpin created by the road. While initially serving as a small lodge, it expanded for the first time in 1890 to become a hotel. The construction of a gable roof with two additional floors gave the hotel its current appearance. The rooms, without electricity or running water, were still relatively spartan.
In 1903, the building received a second transformation which propelled it into the Belle Époque and its first hours of glory. The hotel then became a luxury place and very popular for its panoramic location over the valley and the Rhône Glacier located, at the time, a few hundred meters from the road. The number of beds in 1907 then rose to 90.
During the first half of the 20th century, attendance at the Rhône glacier and the hotel continued to increase due to the arrival of the postal bus in 1921 and the opening of two new railway lines: the Furka Oberalp Railway and the Glacier Express in 1930. At that time, the fashionable activity was mountain climbing. Many hikers would travel to the hotel via train or bus and use the hotel as a starting point for hikes.
The hotel experienced a new boom after the World War II with the rise of the personal automobile and the fabulous view of the Rhône Glacier from the hotel. The hotel became a destination for excursions to admire the Rhône glacier and the hotel regularly welcomed prestigious visitors (the Pope John XXIII or Sean Connery).
Although the hotel became well-known internationally following its appearance in the James Bond film Goldfinger in 1964, hotel attendance decreased sharply during the second half of the 20th century with the massive strides in automobile technology making a crossing the Alps to be easily done in one day without the need for overnight stops. In addition, as the Rhône Glacier retreated more than a kilometer from the Belvedere, the view of it from the hotel became less spectacular. The hotel closed for the first time in 1980 and was purchased by the State Council of the canton of Valais with the idea of building a dam there which ultimately never happened. The hotel was then bought in 1988 by the Carlen family who restored the building to its original state and reopened it in 1990. However, the hotel has been closed again since 2015.
(Wikipedia)
Der Furkapass ist ein 2429 m ü. M. hoher Schweizer Strassenpass in den Alpen. Er verbindet das Urserental (das obere Tal der Reuss) im Kanton Uri mit dem Bezirk Goms im Kanton Wallis. Auf ihm verläuft die Europäische Wasserscheide zwischen Mittelmeer und Nordsee.
Der Name stammt vom lateinischen furca, womit eine zweizinkige Gabel bezeichnet wurde.
Verkehr
Strasse
Die Passstrasse ist Teil der Hauptstrasse 19. Im westlichen Talort Gletsch zweigt die Strasse zum Grimselpass ab.
Der Furkapass liegt auf der Rhone-Route (Andermatt - Genf), der nationalen Veloroute 1 der Schweiz.
Auf 2272 m ü. M. findet sich auf der Westseite des Passes das etwa 1882 erbaute Hotel Belvédère (seit 2015 geschlossen), von dem man Zugang zum Ende des Rhonegletschers hat.
Eisenbahn
Bis 1981 überwand die Furka-Oberalp-Bahn den Furkapass auf einer nicht wintersicheren Zahnradstrecke und im 1925 fertiggestellten Furka-Scheiteltunnel. Dieser ist mit 2160 m ü. M. der höchste Alpendurchstich der Schweiz.
Mit der Eröffnung des Furka-Basistunnels wurde die Bergstrecke stillgelegt. Der Rückbau der Strecke konnte jedoch von Eisenbahnfreunden verhindert werden. Ab 1992 betrieb die Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG auf Teilen der Bergstrecke eine Museumsbahn. Am 12. August 2010 wurde die gesamte Strecke wiedereröffnet.
Ganzjährig wird zwischen Realp und Oberwald VS ein Autoverlad durch den Eisenbahn-Basistunnel angeboten.
Höhe
Auf der Karte der Schweizer Landestopographie beträgt die Passhöhe 2429 m ü. M., auf dem Hinweisschild vor Ort (Passhöhe) ist allerdings noch 2436 m ü. M. angegeben, wie es auf der alten Siegfriedkarte verzeichnet war.
Geschichte
Der Pass wurde schon zur Römerzeit begangen. Auch später bestand ein Saumweg, über den ab dem 13. Jahrhundert immer mehr Waren transportiert wurden wie Salz, Wein, Felle und Getreide; Gommer hatten auch Alpen im Urserntal. Anfang des 19. Jahrhunderts reichte der Rhonegletscher noch bis nach Gletsch hinunter.
In den Jahren 1864 bis 1866 wurde die fast 40 Kilometer lange Strasse mit einer Breite von mindestens 4,20 Meter von Hospental nach Oberwald erbaut. Der Bund kam aus militärischen Überlegungen für zwei Drittel der Kosten auf. Auf der neuen Strasse verkehrte eine Pferdepost, bis 1921 das erste Postauto über den Pass fuhr. 1911 wurde mit dem Bau der Furka-Eisenbahn begonnen, die 1925 eröffnet wurde, aber nur während weniger Monate im Sommer befahren werden konnte. 1982 wurde der wintersichere Furka-Basistunnel in Betrieb genommen.
1964 wurden auf dem Furkapass einige Filmszenen des James-Bond-Films Goldfinger mit Sean Connery und Gert Fröbe gedreht. Die Szenen in der Schweiz gelten heute als Klassiker der Bond-Geschichte und wurden auch in späteren Filmen zitiert; so beispielsweise die Szene über Monaco in GoldenEye.
Radsport
Der Furkapass wurde mehrfach im Rahmen der Tour de Suisse überquert.
Im Ultracycling war der Furkapass 2016 Checkpoint des Transcontintental Race und 2018 des Three Peaks Bike Race.
(Wikipedia)