maximilian91
Cabina di guida posteriore
Vettura funicolare Bell Chinetti n.2 del 1964
Costruita dalla Bell di Lucerna e carrozzata dalla Chinetti di Varese, questa funicolare ha incominciato il servizio sulla funicolare genovese Zecca-Righi, in occasione del rinnovo dell'impianto funicolare avvenuto tra maggio del '63 e novembre del '64, ed lì ha prestato servizio fino all'87, quando ci fu l'adeguamento della linea funicolare con le nuove normative vigenti, così la vetture n.1 e n.2 vennero dismesse quell'anno, la vettura n.1 e stata demolita mentre la vettura n.2 ha trascorso i successivi 30 anni abbandonata assieme alla vettura funicolare Piaggio n.3 del '63 dentro un deposito dell'AMT, fino a quando entrambe sono state acquistate e salvate 1 anno fa dall'associazione AssoFITRAM, ed ora esposte nella sede del "Museo dei Trasporti Autofilotranviari
1964 Bell Chinetti funicular cable car n.2
Built by Bell of Lucerne and bodyworked by Chinetti of Varese, this cable car started service on the Genoese funicular railway Zecca-Righi, during the renovation of the funicular railway, which took place between May 1963 and November 1964, and served there until 1987, when there was the adaptation of the funicular line with the new regulations in force, so the cable cars n.1 and n.2 was dismissed that year, the cable car n.1 has been scrapped while the n.2 has spent the next 30 years abandoned along with the 1963 Piaggio funicular cable car n.3 inside an AMT bus depot, until both were have been purchased and saved 1 year ago by the association AssoFITRAM, and now exhibited at the "Museo dei Trasporti Autofilotranviari" in Santo Stefano di Magra
05/28/17
Cabina di guida posteriore
Vettura funicolare Bell Chinetti n.2 del 1964
Costruita dalla Bell di Lucerna e carrozzata dalla Chinetti di Varese, questa funicolare ha incominciato il servizio sulla funicolare genovese Zecca-Righi, in occasione del rinnovo dell'impianto funicolare avvenuto tra maggio del '63 e novembre del '64, ed lì ha prestato servizio fino all'87, quando ci fu l'adeguamento della linea funicolare con le nuove normative vigenti, così la vetture n.1 e n.2 vennero dismesse quell'anno, la vettura n.1 e stata demolita mentre la vettura n.2 ha trascorso i successivi 30 anni abbandonata assieme alla vettura funicolare Piaggio n.3 del '63 dentro un deposito dell'AMT, fino a quando entrambe sono state acquistate e salvate 1 anno fa dall'associazione AssoFITRAM, ed ora esposte nella sede del "Museo dei Trasporti Autofilotranviari
1964 Bell Chinetti funicular cable car n.2
Built by Bell of Lucerne and bodyworked by Chinetti of Varese, this cable car started service on the Genoese funicular railway Zecca-Righi, during the renovation of the funicular railway, which took place between May 1963 and November 1964, and served there until 1987, when there was the adaptation of the funicular line with the new regulations in force, so the cable cars n.1 and n.2 was dismissed that year, the cable car n.1 has been scrapped while the n.2 has spent the next 30 years abandoned along with the 1963 Piaggio funicular cable car n.3 inside an AMT bus depot, until both were have been purchased and saved 1 year ago by the association AssoFITRAM, and now exhibited at the "Museo dei Trasporti Autofilotranviari" in Santo Stefano di Magra
05/28/17