maximilian91
Fiat 412 Aerfer VE111 (1969)
Fiat 412 Aerfer VE111 del '70, autobus urbano unico nel suo genere, in quanto unico modello di autobus a due piani costruito in Italia negli anni '60 e '70 (Fiat 413 a parte). Questo autobus dall'altezza di 4,30 metri, ha la carrozzeria interamente costruita in alluminio (tranne il pianale), ed è quindi molto leggero e non arruginisce, unico neo, l'utilizzo di rivetti per tenere unite le lamiere della carrozzeria e interni, tecnica obsoleta negli anni '60 e '70, in quanto era usata negli anni '40 e '50 e abbandonata subito dopo.
Questo esemplare fotografato nel deposito bus storici di StoricBus a Sarzana è la matricola 2729 ex TPER Bolgna, ha girato per le strade di Bologna dal '70 all'86, poi dopo essere rimasto fermo per circa tre anni, nel 1989 viene acquistata da ATAM Rimini, e lì rimane fino al 2012 quando entra a far parte del parco mezzi di "Start Romagna" e usato in estate per il servizio discoteche di Rimini, poi nell'autunno del 2015 viene radiato causa inutilizzo e rischiava di essere demolito, e infine nella primavera del 2016, dopo mesi di trattative, entra finalmente a far parte del parco storico di StoricBus e quindi salvato da "morte certa".
"StoricBus Days 2016" organizzato dall'associazione "StoricBus-Museo dell'autobus italiano", 24/04/16
1970 Fiat 412 Aerfer VE111, urban bus unique in its kind, as the only bus model with two floors built in Italy in the 60s and 70s (Fiat 413 apart). This bus with a height of 4.30 meters, has a body made entirely of aluminum (except the chassis), and is therefore very light and do not rust, just an drawback, the use of rivets to hold together the metal sheet of the bodywork and interior, obsolete technique in the 60s and 70s, as it was used in the 40s and 50s and abandoned soon after.
This specimen photographed in StoricBus's historic buses depot in Sarzana is the number 2729 former TPER Bologna, this bus shot in the streets of Bologna from 1970 to 1986, then after remaining stopped for about three years, in 1989 it was purchased by ATAM Rimini, and stays there until 2012 when he joined in the fleet of "Start Romagna" is used in the summer for the discos service of Rimini, then in the autumn of 2015 is decomissioned due to inactivity and he risk of being scrapped, and finally in the spring of 2016, after months of negotiations finally he becomes part of the historic fleet of StoricBus and so saved from "sure death".
"StoricBus Days 2016" organized by the association "StoricBus-Museum of the Italian bus", 04/24/16
Videos: www.youtube.com/watch?v=B3ElcEISXVs
www.youtube.com/watch?v=7QxTznJz-lk
Fiat 412 Aerfer VE111 (1969)
Fiat 412 Aerfer VE111 del '70, autobus urbano unico nel suo genere, in quanto unico modello di autobus a due piani costruito in Italia negli anni '60 e '70 (Fiat 413 a parte). Questo autobus dall'altezza di 4,30 metri, ha la carrozzeria interamente costruita in alluminio (tranne il pianale), ed è quindi molto leggero e non arruginisce, unico neo, l'utilizzo di rivetti per tenere unite le lamiere della carrozzeria e interni, tecnica obsoleta negli anni '60 e '70, in quanto era usata negli anni '40 e '50 e abbandonata subito dopo.
Questo esemplare fotografato nel deposito bus storici di StoricBus a Sarzana è la matricola 2729 ex TPER Bolgna, ha girato per le strade di Bologna dal '70 all'86, poi dopo essere rimasto fermo per circa tre anni, nel 1989 viene acquistata da ATAM Rimini, e lì rimane fino al 2012 quando entra a far parte del parco mezzi di "Start Romagna" e usato in estate per il servizio discoteche di Rimini, poi nell'autunno del 2015 viene radiato causa inutilizzo e rischiava di essere demolito, e infine nella primavera del 2016, dopo mesi di trattative, entra finalmente a far parte del parco storico di StoricBus e quindi salvato da "morte certa".
"StoricBus Days 2016" organizzato dall'associazione "StoricBus-Museo dell'autobus italiano", 24/04/16
1970 Fiat 412 Aerfer VE111, urban bus unique in its kind, as the only bus model with two floors built in Italy in the 60s and 70s (Fiat 413 apart). This bus with a height of 4.30 meters, has a body made entirely of aluminum (except the chassis), and is therefore very light and do not rust, just an drawback, the use of rivets to hold together the metal sheet of the bodywork and interior, obsolete technique in the 60s and 70s, as it was used in the 40s and 50s and abandoned soon after.
This specimen photographed in StoricBus's historic buses depot in Sarzana is the number 2729 former TPER Bologna, this bus shot in the streets of Bologna from 1970 to 1986, then after remaining stopped for about three years, in 1989 it was purchased by ATAM Rimini, and stays there until 2012 when he joined in the fleet of "Start Romagna" is used in the summer for the discos service of Rimini, then in the autumn of 2015 is decomissioned due to inactivity and he risk of being scrapped, and finally in the spring of 2016, after months of negotiations finally he becomes part of the historic fleet of StoricBus and so saved from "sure death".
"StoricBus Days 2016" organized by the association "StoricBus-Museum of the Italian bus", 04/24/16
Videos: www.youtube.com/watch?v=B3ElcEISXVs
www.youtube.com/watch?v=7QxTznJz-lk