2501Ruben
SHD 2205 + Plan E + CTO | Ede
[NL] Al sinds 2021 was het bekend dat loc 50 0073 van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij verkocht was aan de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij. Echter stond de locomotief lang in Beekbergen. Het enige wat in de tussentijd was veranderd aan de locomotief was, was zijn plek in het depot Beekbergen en de letters ZLSM die met krijt waren aangebracht op het machinistenhuis. Het mocht tot december 2023 duren voordat de locomotief daadwerkelijk naar het verre zuiden des lands vertrok. Op zondag 3 december vertrok het transport uit Beekbergen. De Stichting Historisch Dieselmaterieel zou het materieel leveren. Loc 2205 zou het klusje klaren, waarbij de stoomlocomotief ingeklemd werd tussen een Plan E-rijtuig en het CTO-meetrijtuig. Doel was om in de nacht van zondag op maandag Venlo te bereiken, wat met een maximumsnelheid van 40 km/u gebeurde vanwege de erbarmelijke staat van de stoomlocomotief.
Wegens een warmloper kwam het echter niet verder dan Nijmegen. Maandagochtend 4 december bleek dat het transport was geparkeerd op spoor 107 te Nijmegen. Later op de ochtend vonden er wat rangeeracties plaats, waarbij de 50 0073 werd geplaatst op spoor 150. De SHD keerde niet veel later terug naar thuisbasis Amersfoort. Opvallend genoeg gebeurde dit met kopmaken te Arnhem Centraal, wat betekende dat de 2205 met rijtuigen via Utrecht zou gaan. Dankzij een tijdige melding van het kopmaken te Arnhem kon ik vliegensvlug naar de Dwarsweg in Ede fietsen. En terwijl ik de overweg overstak, zag ik al de gele voorkant van een 2200. Enkele seconden later sloot de overweg, en zodoende konden loc 2205 met Plan E-rijtuig en CTO-meetrijtuig op de foto gezet worden met het laatste beetje prutsneeuw.
[EN] On the night of December 3rd, the SHD took care of transport of steam engine 50 0073 from Beekbergen to Simpelveld. Former NS diesel locomotive 2205 was assigned to the task. Due to the poor condition of the steam locomotive, the transport took place during the night with a maximum speed of 40 km/h, sandwiched by two braking carriages. The goal for the first night was to reach Venlo, however, the transport stranded in Nijmegen. The next morning, after some shunting, the diesel locomotive and two braking carriages went back home to their base in Amersfoort. Surprisingly, the way back home went via Arnhem (which requires reversing) and Utrecht. As soon as I got informed that the convoy was reversing in Arnhem, I stepped on my bike to the closest level crossing. After all, a former Class 2200 engine on the main line is quite rare. Soon after I arrived, the SHD 2205 and Plan E and CTO-measure coach passed along Ede in the direction of Utrecht.
[DE] Am Montag, 4. Dezember, kehrten die SHD 2205 und zwei Wagen wieder zurück nach Amersfoort. Den vorherigen Abend war der Zug bei der Überführung der 50 0073 gestrandet in Nijmegen. Überraschend machte den Zug in Arnhem Kopf. Das heißt, der Zug kam entlang Ede. Ein NS-Reihe 2200 ist auf der Hauptbahn auf jeden Fall etwas Besonderes, also, stieg ich auf meinem Fahrrad und radelte ich zum nächsten Bahnübergang. Nur wenige Sekunden später, schloss der Bahnübergang, und konnte ich Lok 2205 mit Plan E und CTO-Messwagen bei Ede fotografieren.
Ede, 2023-12-04
SHD 2205 + Plan E + CTO | Ede
[NL] Al sinds 2021 was het bekend dat loc 50 0073 van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij verkocht was aan de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij. Echter stond de locomotief lang in Beekbergen. Het enige wat in de tussentijd was veranderd aan de locomotief was, was zijn plek in het depot Beekbergen en de letters ZLSM die met krijt waren aangebracht op het machinistenhuis. Het mocht tot december 2023 duren voordat de locomotief daadwerkelijk naar het verre zuiden des lands vertrok. Op zondag 3 december vertrok het transport uit Beekbergen. De Stichting Historisch Dieselmaterieel zou het materieel leveren. Loc 2205 zou het klusje klaren, waarbij de stoomlocomotief ingeklemd werd tussen een Plan E-rijtuig en het CTO-meetrijtuig. Doel was om in de nacht van zondag op maandag Venlo te bereiken, wat met een maximumsnelheid van 40 km/u gebeurde vanwege de erbarmelijke staat van de stoomlocomotief.
Wegens een warmloper kwam het echter niet verder dan Nijmegen. Maandagochtend 4 december bleek dat het transport was geparkeerd op spoor 107 te Nijmegen. Later op de ochtend vonden er wat rangeeracties plaats, waarbij de 50 0073 werd geplaatst op spoor 150. De SHD keerde niet veel later terug naar thuisbasis Amersfoort. Opvallend genoeg gebeurde dit met kopmaken te Arnhem Centraal, wat betekende dat de 2205 met rijtuigen via Utrecht zou gaan. Dankzij een tijdige melding van het kopmaken te Arnhem kon ik vliegensvlug naar de Dwarsweg in Ede fietsen. En terwijl ik de overweg overstak, zag ik al de gele voorkant van een 2200. Enkele seconden later sloot de overweg, en zodoende konden loc 2205 met Plan E-rijtuig en CTO-meetrijtuig op de foto gezet worden met het laatste beetje prutsneeuw.
[EN] On the night of December 3rd, the SHD took care of transport of steam engine 50 0073 from Beekbergen to Simpelveld. Former NS diesel locomotive 2205 was assigned to the task. Due to the poor condition of the steam locomotive, the transport took place during the night with a maximum speed of 40 km/h, sandwiched by two braking carriages. The goal for the first night was to reach Venlo, however, the transport stranded in Nijmegen. The next morning, after some shunting, the diesel locomotive and two braking carriages went back home to their base in Amersfoort. Surprisingly, the way back home went via Arnhem (which requires reversing) and Utrecht. As soon as I got informed that the convoy was reversing in Arnhem, I stepped on my bike to the closest level crossing. After all, a former Class 2200 engine on the main line is quite rare. Soon after I arrived, the SHD 2205 and Plan E and CTO-measure coach passed along Ede in the direction of Utrecht.
[DE] Am Montag, 4. Dezember, kehrten die SHD 2205 und zwei Wagen wieder zurück nach Amersfoort. Den vorherigen Abend war der Zug bei der Überführung der 50 0073 gestrandet in Nijmegen. Überraschend machte den Zug in Arnhem Kopf. Das heißt, der Zug kam entlang Ede. Ein NS-Reihe 2200 ist auf der Hauptbahn auf jeden Fall etwas Besonderes, also, stieg ich auf meinem Fahrrad und radelte ich zum nächsten Bahnübergang. Nur wenige Sekunden später, schloss der Bahnübergang, und konnte ich Lok 2205 mit Plan E und CTO-Messwagen bei Ede fotografieren.
Ede, 2023-12-04