2501Ruben
NS 1739 + NS ICE 3M 4652 | Ede
[NL] Allereerst mijn dank aan 'Het Treinenhoekje', zonder hem was deze foto onmogelijk aangezien de SD-kaartjes thuis lagen…
Met het uitdiensttreden van de oude dubbeldekkers zijn de 1700’en helaas een stuk minder te zien na het ingaan van dienstregeling 2020. Ze rijden alleen nog tussen Amsterdam en Bad Bentheim met de internationale IC’s van en naar Berlijn. Althans, in theorie. Het zijn ook nog de afsleephulpjes van de ICE, die wel bovengemiddeld vaak met problemen lijken te kampen. Zo ook vandaag, want ICE 220 gaf niet veel later na het passeren van de grens de geest. In Zevenaar strandde het treinstel. Na een aantal uur spoor 2 bezet te hebben gehouden kwam de verlossing, want hulplocomotief 1739 was opgetrommeld om vanuit Amsterdam op expeditie te gaan naar Zevenaar. Zo rond half 1 kwam de locomotief aan in Zevenaar, en vrij vlotjes kon het konvooi al weer vertrekken. Aangezien zowel aankomst als vertrek gemeld werden (waarvoor dank!), wist ik precies wanneer ik kon vertrekken. Terwijl ik de fiets pakte scheen het zonnetje lekker, maar de wolken baarden mij wel zorgen. In Ede-Wageningen ging het duo nog even opzij om een InterCity voor te laten. Kort daarna vertrokken de hulplocomotief en ICE, om de reis naar Amsterdam te vervolgen. Helaas zou het daardoor een grijs plaatje worden.
De overweg bij de Dwarsweg te Ede sloot en dat kon maar 1 ding betekenen: Het konvooi komt er aan. Met gepaste snelheid passeren de 1739 en treinstel 4652, die sinds kort een groene in plaats van rode streep op de kopbakken heeft. Normaal gesproken Duitslands snelste klimaatbeschermer, maar vandaag eventjes niet ;-)
[EN] First of all, thanks to ‘Het Treinenhoekje’ for borrowing a SD-card. I left mine at home…
With the retirement of the old Dutch double-decker coaches, the NS Class 1700 locomotives are less and less visible on the Dutch tracks. They only run between Amsterdam and Bad Bentheim nowadays. Well, in theory. NS also uses the Class 1700 for rescue operations. For the second time this week, NS EMU 4652 (ICE 3M) stranded at Zevenaar. NS 1739 was appointed to tow away the stranded ICE unit. At the outskirts of Ede, I took a picture of NS 1739 with NS 4652 in tow.
[DE] Ein danke schön an ‘Het Treinenhoekje‘ für das ausleihen einer SD-Karte. Ich hatte meine vergessen…
Seit Dezember 2019 ist die NS Baureihe 1700 weniger auf die niederländischen Schienen zu sehen. Sie fahren nur zwischen Amsterdam und Bad Bentheim. Wenn ein ICE Triebzug allerdings strandet, dann werden die 1700-Lokomotiven auch als Abschlepplok genutzt. So auch heute, am 15. Februar. Tz 4652 strandete bei Zevenaar. Nach zwei Stunden schleppte NS 1739 den gestrandeten Triebzug nach Amsterdam ab.
Ede, 2020-02-15
NS 1739 + NS ICE 3M 4652 | Ede
[NL] Allereerst mijn dank aan 'Het Treinenhoekje', zonder hem was deze foto onmogelijk aangezien de SD-kaartjes thuis lagen…
Met het uitdiensttreden van de oude dubbeldekkers zijn de 1700’en helaas een stuk minder te zien na het ingaan van dienstregeling 2020. Ze rijden alleen nog tussen Amsterdam en Bad Bentheim met de internationale IC’s van en naar Berlijn. Althans, in theorie. Het zijn ook nog de afsleephulpjes van de ICE, die wel bovengemiddeld vaak met problemen lijken te kampen. Zo ook vandaag, want ICE 220 gaf niet veel later na het passeren van de grens de geest. In Zevenaar strandde het treinstel. Na een aantal uur spoor 2 bezet te hebben gehouden kwam de verlossing, want hulplocomotief 1739 was opgetrommeld om vanuit Amsterdam op expeditie te gaan naar Zevenaar. Zo rond half 1 kwam de locomotief aan in Zevenaar, en vrij vlotjes kon het konvooi al weer vertrekken. Aangezien zowel aankomst als vertrek gemeld werden (waarvoor dank!), wist ik precies wanneer ik kon vertrekken. Terwijl ik de fiets pakte scheen het zonnetje lekker, maar de wolken baarden mij wel zorgen. In Ede-Wageningen ging het duo nog even opzij om een InterCity voor te laten. Kort daarna vertrokken de hulplocomotief en ICE, om de reis naar Amsterdam te vervolgen. Helaas zou het daardoor een grijs plaatje worden.
De overweg bij de Dwarsweg te Ede sloot en dat kon maar 1 ding betekenen: Het konvooi komt er aan. Met gepaste snelheid passeren de 1739 en treinstel 4652, die sinds kort een groene in plaats van rode streep op de kopbakken heeft. Normaal gesproken Duitslands snelste klimaatbeschermer, maar vandaag eventjes niet ;-)
[EN] First of all, thanks to ‘Het Treinenhoekje’ for borrowing a SD-card. I left mine at home…
With the retirement of the old Dutch double-decker coaches, the NS Class 1700 locomotives are less and less visible on the Dutch tracks. They only run between Amsterdam and Bad Bentheim nowadays. Well, in theory. NS also uses the Class 1700 for rescue operations. For the second time this week, NS EMU 4652 (ICE 3M) stranded at Zevenaar. NS 1739 was appointed to tow away the stranded ICE unit. At the outskirts of Ede, I took a picture of NS 1739 with NS 4652 in tow.
[DE] Ein danke schön an ‘Het Treinenhoekje‘ für das ausleihen einer SD-Karte. Ich hatte meine vergessen…
Seit Dezember 2019 ist die NS Baureihe 1700 weniger auf die niederländischen Schienen zu sehen. Sie fahren nur zwischen Amsterdam und Bad Bentheim. Wenn ein ICE Triebzug allerdings strandet, dann werden die 1700-Lokomotiven auch als Abschlepplok genutzt. So auch heute, am 15. Februar. Tz 4652 strandete bei Zevenaar. Nach zwei Stunden schleppte NS 1739 den gestrandeten Triebzug nach Amsterdam ab.
Ede, 2020-02-15