La lutte est âpre au près
20200530-La journée des doubles
Il faut monter au vent
il faut garder de la vitesse,
il faut pas trop border les voiles,
il faut observer le plan d'eau,
il faut virer au refus,
il ne faut pas manquer une adonnante,
Et puis surtout, il ne faut pas tomber dans un trou (trou d'air évidemment, on appelle aussi ça une molle).
Cette photo met en évidence le dispositif prévu pour doubler les écoutes de foc, permettant ainsi de s'affranchir par tous les temps des manivelles de winch.
Dans le petit temps, avec des bateaux sous-toilés (foc n°1), ce montage est surdimentionné et génère des frictions dans le réglage du foc.
Il est alors préférable de revenir au contrôle de l'écoute en direct.
Pour aller plus moin dans cette démarche, certains équipages de régate ont pris l'habitude dans le petit temps, de remplacer les écoutes de foc, mais surtout de spi, par des cordages plus légers, permettant ainsi de faciliter le portage des voiles.
Crédit photos : Catherine Leperlier.
La lutte est âpre au près
20200530-La journée des doubles
Il faut monter au vent
il faut garder de la vitesse,
il faut pas trop border les voiles,
il faut observer le plan d'eau,
il faut virer au refus,
il ne faut pas manquer une adonnante,
Et puis surtout, il ne faut pas tomber dans un trou (trou d'air évidemment, on appelle aussi ça une molle).
Cette photo met en évidence le dispositif prévu pour doubler les écoutes de foc, permettant ainsi de s'affranchir par tous les temps des manivelles de winch.
Dans le petit temps, avec des bateaux sous-toilés (foc n°1), ce montage est surdimentionné et génère des frictions dans le réglage du foc.
Il est alors préférable de revenir au contrôle de l'écoute en direct.
Pour aller plus moin dans cette démarche, certains équipages de régate ont pris l'habitude dans le petit temps, de remplacer les écoutes de foc, mais surtout de spi, par des cordages plus légers, permettant ainsi de faciliter le portage des voiles.
Crédit photos : Catherine Leperlier.