De Rebus Belli
071-IMAM Ro37 bis Lince
Museo Storico dell'Aeronautica Militare (Italian Air Force Historical Museum) – Vigna di Valle.
IMAM RO.37 bis "Lince"
L'IMAM Ro.37 “Lince” era un biplano, biposto, monomotore da ricognizione e bombardamento leggero. Costruito dalle Industrie Aeronautiche ROMEO, divenute successivamente Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM), entrò in linea nel 1935.Fu impiegato nella guerra di Spagna (dal 1936) con l’Aviazione Legionaria, e nella Seconda Guerra Mondiale. Fu il ricognitore armato standard dell’Aviazione Ausiliaria del Regio Esercito, in servizio attivo sino al giugno 1943.
Fu costruito in due versioni: Ro.37 con motore FIAT A.30 R.A. bis a 12 cilindri a V, raffreddato ad acqua da 550 CV (lo stesso del caccia CR.32), e con motore radiale Piaggio P.IX R.C. 40 da 560 CV.
Prestò servizio non solo nella Regia Aeronautica, ma anche nelle aviazioni di Spagna, Ungheria, Uruguay, Ecuador, Austria, Afghanistan.
L’esemplare in esposizione fu rinvenuto dalle truppe Italiane in Afghanistan nel 2006. Nel 2011 fu restaurato, e dal 2012 è conservato al Museo dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle.
Caratteristiche generali (Ro.37 bis)
- Lunghezza: 8.56 m
- Apertura alare: 11.08 m
- Superficie alare: 31.35 m^2
- Peso a vuoto: 2040 Kg
- Peso massimo: 2395 Kg
- Motore: Piaggio P.IX R.C. 40 radiale, raffreddato ad aria, di potenza 414.4 Kw (560 CV)
- Velocità max: 330 km/h
- velocità di salita: a 4000 m in 9 min 20 sec
- Autonomia: 1300 Km
- Quota di tangenza: 7500 m
Armamento
- Due mitragliatrici Breda-SAFAT 7.7 mm anteriori; 1 mitragliatrice Breda-SAFAT 7.7 mm brandeggiabile per l'osservatore
- Dodici bombe del tipo a frattura prestabilita da 12 kg o tipo mina da 15 k oppure 72 spezzoni da 2 kg. in apposita spezzoniera ventrale, azionabile a manovella da parte dell’osservatore
The IMAM Ro.37 “Lince” (“Lynx”) was a biplane, two-seat aircraft used for reconnaissance and light bombing. It entered into service in 1935, and was widely used during the Spanish Civil War and the Second World War.
Two versions of the Ro.37 were built. The first one was equipped by a FIAT A.30 R.A. bis, 12-V, water-cooled engine with power 550 CV (the same engine of the CR.32 fighter). The second version (Ro.37 bis) was equipped by a Piaggio P.IX R.C. 40, radial, air-cooled engine, with power 560 CV.
The Ro.37 served in several air forces: Regia Aeronautica (the Italian Air Force), as well as in Spanish, Hungarian, Austrian, Ecuadorian, Uriguayan, and Afghan air forces.
The aircraft on display at Vigna di Valle was found by Italian troops in Afghanistan in 2006, and restored in 2011.
General characteristics
- Length: 8.56 m
- Wingspan: 11.08 m
- Wing area: 31.35 m^2
- Empty weight: 2040 kg
- Gross weight: 2395 Kg
- Maximum speed: 330 km/h
- Range: 1300 Km
- Rate of climb: to 4000 m in 9 min 20 sec
- Service ceiling: 7500 m
- Powerplant: 1× Piaggio P.IX R.C. 40, radial, air-cooled engine, 414.4 Kw (560 CV)
Armament
- 2 × 7.7 mm Breda-SAFAT machine gun (fixed forward)
- 1 × 7.7 mm Breda-SAFAT machine gun in rear cockpit
- Up to 180 Kg of bombs
071-IMAM Ro37 bis Lince
Museo Storico dell'Aeronautica Militare (Italian Air Force Historical Museum) – Vigna di Valle.
IMAM RO.37 bis "Lince"
L'IMAM Ro.37 “Lince” era un biplano, biposto, monomotore da ricognizione e bombardamento leggero. Costruito dalle Industrie Aeronautiche ROMEO, divenute successivamente Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM), entrò in linea nel 1935.Fu impiegato nella guerra di Spagna (dal 1936) con l’Aviazione Legionaria, e nella Seconda Guerra Mondiale. Fu il ricognitore armato standard dell’Aviazione Ausiliaria del Regio Esercito, in servizio attivo sino al giugno 1943.
Fu costruito in due versioni: Ro.37 con motore FIAT A.30 R.A. bis a 12 cilindri a V, raffreddato ad acqua da 550 CV (lo stesso del caccia CR.32), e con motore radiale Piaggio P.IX R.C. 40 da 560 CV.
Prestò servizio non solo nella Regia Aeronautica, ma anche nelle aviazioni di Spagna, Ungheria, Uruguay, Ecuador, Austria, Afghanistan.
L’esemplare in esposizione fu rinvenuto dalle truppe Italiane in Afghanistan nel 2006. Nel 2011 fu restaurato, e dal 2012 è conservato al Museo dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle.
Caratteristiche generali (Ro.37 bis)
- Lunghezza: 8.56 m
- Apertura alare: 11.08 m
- Superficie alare: 31.35 m^2
- Peso a vuoto: 2040 Kg
- Peso massimo: 2395 Kg
- Motore: Piaggio P.IX R.C. 40 radiale, raffreddato ad aria, di potenza 414.4 Kw (560 CV)
- Velocità max: 330 km/h
- velocità di salita: a 4000 m in 9 min 20 sec
- Autonomia: 1300 Km
- Quota di tangenza: 7500 m
Armamento
- Due mitragliatrici Breda-SAFAT 7.7 mm anteriori; 1 mitragliatrice Breda-SAFAT 7.7 mm brandeggiabile per l'osservatore
- Dodici bombe del tipo a frattura prestabilita da 12 kg o tipo mina da 15 k oppure 72 spezzoni da 2 kg. in apposita spezzoniera ventrale, azionabile a manovella da parte dell’osservatore
The IMAM Ro.37 “Lince” (“Lynx”) was a biplane, two-seat aircraft used for reconnaissance and light bombing. It entered into service in 1935, and was widely used during the Spanish Civil War and the Second World War.
Two versions of the Ro.37 were built. The first one was equipped by a FIAT A.30 R.A. bis, 12-V, water-cooled engine with power 550 CV (the same engine of the CR.32 fighter). The second version (Ro.37 bis) was equipped by a Piaggio P.IX R.C. 40, radial, air-cooled engine, with power 560 CV.
The Ro.37 served in several air forces: Regia Aeronautica (the Italian Air Force), as well as in Spanish, Hungarian, Austrian, Ecuadorian, Uriguayan, and Afghan air forces.
The aircraft on display at Vigna di Valle was found by Italian troops in Afghanistan in 2006, and restored in 2011.
General characteristics
- Length: 8.56 m
- Wingspan: 11.08 m
- Wing area: 31.35 m^2
- Empty weight: 2040 kg
- Gross weight: 2395 Kg
- Maximum speed: 330 km/h
- Range: 1300 Km
- Rate of climb: to 4000 m in 9 min 20 sec
- Service ceiling: 7500 m
- Powerplant: 1× Piaggio P.IX R.C. 40, radial, air-cooled engine, 414.4 Kw (560 CV)
Armament
- 2 × 7.7 mm Breda-SAFAT machine gun (fixed forward)
- 1 × 7.7 mm Breda-SAFAT machine gun in rear cockpit
- Up to 180 Kg of bombs