grenzenloser Glaube an Technik und Fortschritt
Die 1960er Jahre waren ein Jahrzehnt, in dem der Glaube an Technik und Fortschritt nahezu ungebremst waren: Juri Gagarin flog als erster Mensch in den Weltraum, die Amerikaner machten sich auf den Weg zum Mond, die Kernkraft setzte sich in der zivilen Nutzung durch und das Fernsehen wurde bunt.
Auch bei der Eisenbahn standen Veränderungen an. Dieselloks verdrängten die Dampfloks zunehmend von den Gleisen, doch jenseits der Schienen wurde die Idee der Einschienenbahn als das Verkehrsmittel der Zukunft bis zur Praxisreife entwickelt. Anlässlich der Olympischen Spiele in Tokio wurde in der japanischen Hauptstadt 1964 die "Tōkyō Monorail" in Betrieb genommen.
Auch die DDR trug sich ernsthaft mit einem solchen Projekt. In der wachsenden Stadt Jena wurde Ende der 1960er Jahre eine "Grundsatzstudie über die Möglichkeit der Anlage einer Einschienenbahn für die Stadt Jena" erarbeitet, welche das marode Straßenbahnnetz auf einer Nord-Süd-Achse ersetzen sollte. Die Planungen wurden jedoch Anfang der 1970er Jahre eingestellt, da die Realisierung mit geschätzten Kosten von 285 Millionen Mark zu hoch lagen. Stattdessen wurde das kombinierte Strassenbahn- und Bus-System weiter ausgebaut.
Dem Zeitgeist folgend brachte der Modellbahnhersteller PIKO aus Sonneberg im Frühjahr 1964 eine dreiteilige Model-Einschienenbahn im Maßstab 1:87 (HO) in den Handel. Diese Modelsätze sind heute relativ rar, da sie aufgrund der vergleichsweise hohen Preise (der Kaufpreis lag bei ca. 50,- Mark) und insgesamt unbefriedigenden Fahreigenschaften schon 1965 wieder aus dem Sortiment genommen wurden.
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model railway of a monorail (scale 1:87) made by PIKO in the GDR (East-Germany) from 1964-1965
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Dieses Foto ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwendung ist nur mit ausdrücklicher schriftlicher Genehmigung meinerseits zulässig. Dies gilt auch für die Nutzung auf privaten Homepages.
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Please Note: This photo ist (C) Copyrighted & All Rights Reserved. Do not use this image in any form without my written permission.
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grenzenloser Glaube an Technik und Fortschritt
Die 1960er Jahre waren ein Jahrzehnt, in dem der Glaube an Technik und Fortschritt nahezu ungebremst waren: Juri Gagarin flog als erster Mensch in den Weltraum, die Amerikaner machten sich auf den Weg zum Mond, die Kernkraft setzte sich in der zivilen Nutzung durch und das Fernsehen wurde bunt.
Auch bei der Eisenbahn standen Veränderungen an. Dieselloks verdrängten die Dampfloks zunehmend von den Gleisen, doch jenseits der Schienen wurde die Idee der Einschienenbahn als das Verkehrsmittel der Zukunft bis zur Praxisreife entwickelt. Anlässlich der Olympischen Spiele in Tokio wurde in der japanischen Hauptstadt 1964 die "Tōkyō Monorail" in Betrieb genommen.
Auch die DDR trug sich ernsthaft mit einem solchen Projekt. In der wachsenden Stadt Jena wurde Ende der 1960er Jahre eine "Grundsatzstudie über die Möglichkeit der Anlage einer Einschienenbahn für die Stadt Jena" erarbeitet, welche das marode Straßenbahnnetz auf einer Nord-Süd-Achse ersetzen sollte. Die Planungen wurden jedoch Anfang der 1970er Jahre eingestellt, da die Realisierung mit geschätzten Kosten von 285 Millionen Mark zu hoch lagen. Stattdessen wurde das kombinierte Strassenbahn- und Bus-System weiter ausgebaut.
Dem Zeitgeist folgend brachte der Modellbahnhersteller PIKO aus Sonneberg im Frühjahr 1964 eine dreiteilige Model-Einschienenbahn im Maßstab 1:87 (HO) in den Handel. Diese Modelsätze sind heute relativ rar, da sie aufgrund der vergleichsweise hohen Preise (der Kaufpreis lag bei ca. 50,- Mark) und insgesamt unbefriedigenden Fahreigenschaften schon 1965 wieder aus dem Sortiment genommen wurden.
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model railway of a monorail (scale 1:87) made by PIKO in the GDR (East-Germany) from 1964-1965
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