DNSW/Vlexx 622 445 + 620 413 - Norheim
Ein überregional bekanntes Motiv ist zweifelsohne der Blick auf den Rotenfels bei Norheim in Rheinland-Pfalz. Unterhalb des Felsmassivs hat man Mitte des 19. Jahrhunderts extra für Eisenbahnfreunde ;-) die Nahetalbahn trassiert, eine zweigleisige größtenteils nicht elektrifizierte Hauptstrecke, die das Mittelrheintal mit dem Saarland verbindet.
Heutzutage ist der Betrieb entlang der Nahe recht eintönig, im Nahverkehr erbringt die Vlexx mit Dieseltriebwagen der Baureihe 620 und 622 den Betrieb auf den Linien RE 3 und RB 33 den Verkehr. Güterzüge lassen sich hier äußerst selten blicken und auch uns war an diesem Tage keiner vergönnt. Dennoch erfreuen die vielen unterschiedlichen Perspektiven oberhalb des "Großen Norheimer Tunnel" das Fotografengemüt und durch die vielen hellen Anteile gehen die blau/weißen Fahrzeuge auch nicht vollends im Landschaftsbild "unter".
622 445 „Kirner Land“ und 620 413 haben vor kurzem den Bahnhof Bad Münster am Stein verlassen und rollen nun als DPN 29516 (RE 3) auf dem Weg von Mainz Hbf nach Türkismühle durch die malerische Region flussaufwärts.
Aufgrund des eingleisigen Betriebs zwischen Türkismühle und Sankt Wendel infolge der Kollision und Entgleisung eines Vlexx-LINT (RE 3) mit Felsbrocken und Geröll bei Namborn (am Nachmittag des 15.10.2024) fuhr der Zug an jenem Tag nur bis Türkismühle, statt bis Saarbrücken Hbf.
DNSW/Vlexx 622 445 + 620 413 - Norheim
Ein überregional bekanntes Motiv ist zweifelsohne der Blick auf den Rotenfels bei Norheim in Rheinland-Pfalz. Unterhalb des Felsmassivs hat man Mitte des 19. Jahrhunderts extra für Eisenbahnfreunde ;-) die Nahetalbahn trassiert, eine zweigleisige größtenteils nicht elektrifizierte Hauptstrecke, die das Mittelrheintal mit dem Saarland verbindet.
Heutzutage ist der Betrieb entlang der Nahe recht eintönig, im Nahverkehr erbringt die Vlexx mit Dieseltriebwagen der Baureihe 620 und 622 den Betrieb auf den Linien RE 3 und RB 33 den Verkehr. Güterzüge lassen sich hier äußerst selten blicken und auch uns war an diesem Tage keiner vergönnt. Dennoch erfreuen die vielen unterschiedlichen Perspektiven oberhalb des "Großen Norheimer Tunnel" das Fotografengemüt und durch die vielen hellen Anteile gehen die blau/weißen Fahrzeuge auch nicht vollends im Landschaftsbild "unter".
622 445 „Kirner Land“ und 620 413 haben vor kurzem den Bahnhof Bad Münster am Stein verlassen und rollen nun als DPN 29516 (RE 3) auf dem Weg von Mainz Hbf nach Türkismühle durch die malerische Region flussaufwärts.
Aufgrund des eingleisigen Betriebs zwischen Türkismühle und Sankt Wendel infolge der Kollision und Entgleisung eines Vlexx-LINT (RE 3) mit Felsbrocken und Geröll bei Namborn (am Nachmittag des 15.10.2024) fuhr der Zug an jenem Tag nur bis Türkismühle, statt bis Saarbrücken Hbf.