ÖBB/DB Fernverkehr 1116 046 - Tallensen-Echtorf
Vergangenen Samstag verkehrte ein sehr interessanter Lokzug ab Seelze in Richtung NRW. Da auch das Wetter recht gut vorhergesagt wurde, sollte es in Richtung Kirchhorsten gehen.
Da am anvisierten Motiv leider wieder Fotografen im Bild standen, ging es auf die Brücke von Tallensen-Echtorf, wo einem das Geäst das Leben merklich erschwert. Noch ein größeres Problem war aber der zahlreiche Schlonz, der nur selten die Sonne freigab.
Glücklicherweise startete der Lokzug mit +50 in Seelze, sodass es mit der Sonne passen sollte und auch der ICE kam erst 10 Sekunden später von hinten. ;-)
Hinter der 1116 046 welche extra aus Köln nach Seelze beordert wurde, befanden sich die Schrottloks 101 058, 120 149 und 101 106, die nach einem Zwischenstopp in Köln-Kalk zum Bender in den Schrott wanderten. Am Schluss reihten sich 151 146, 151 041 und 151 058 ein, welche in die Werkstatt nach Oberhausen gingen. Die 146 und die 041 kamen aus dem SSM Leipzig und werden für DB Cargo reaktiviert. Somit kann man zusammenfassen, dass die 24 Jahre alten 101er und die 34 Jahre alte 120 auf den Schrott wandern, während die 151er ihren 46. bzw. 48. Frühling im Einsatz erleben werden. :-)
Unterwegs war die illustre Fuhre als T 62660 Seelze West - Köln-Kalk Nord Einfahrt.
ÖBB/DB Fernverkehr 1116 046 - Tallensen-Echtorf
Vergangenen Samstag verkehrte ein sehr interessanter Lokzug ab Seelze in Richtung NRW. Da auch das Wetter recht gut vorhergesagt wurde, sollte es in Richtung Kirchhorsten gehen.
Da am anvisierten Motiv leider wieder Fotografen im Bild standen, ging es auf die Brücke von Tallensen-Echtorf, wo einem das Geäst das Leben merklich erschwert. Noch ein größeres Problem war aber der zahlreiche Schlonz, der nur selten die Sonne freigab.
Glücklicherweise startete der Lokzug mit +50 in Seelze, sodass es mit der Sonne passen sollte und auch der ICE kam erst 10 Sekunden später von hinten. ;-)
Hinter der 1116 046 welche extra aus Köln nach Seelze beordert wurde, befanden sich die Schrottloks 101 058, 120 149 und 101 106, die nach einem Zwischenstopp in Köln-Kalk zum Bender in den Schrott wanderten. Am Schluss reihten sich 151 146, 151 041 und 151 058 ein, welche in die Werkstatt nach Oberhausen gingen. Die 146 und die 041 kamen aus dem SSM Leipzig und werden für DB Cargo reaktiviert. Somit kann man zusammenfassen, dass die 24 Jahre alten 101er und die 34 Jahre alte 120 auf den Schrott wandern, während die 151er ihren 46. bzw. 48. Frühling im Einsatz erleben werden. :-)
Unterwegs war die illustre Fuhre als T 62660 Seelze West - Köln-Kalk Nord Einfahrt.